陈体诚毕业于上海交通部工业专业学校土木工程系，后被公派赴美国留学，在卡耐基钢铁研究院专攻桥梁构造工程。1919年回国后，他历任京汉铁路局工程师、
北京大学教授、
全国经济委员会公路处处长等职。1942年4月，缅甸首都
仰光（2005年缅甸首都迁至
内比都）被日军占领，他亲赴缅甸腊戍抢救大量物资，不幸在工作中感染瘴疫，并发心脏病在
昆明市逝世。
体诚先就学于福州全闽学堂，后毕业于上海交通部工业专业学校土木工程科，派赴美国留学，在卡内基钢铁研究院专攻桥梁构造工程，为留美“中国工程学会”会长。体诚学成回国，先任京汉铁路局工程师，参加修建
黄河大桥，嗣任
北京大学教授。
南京国民政府成立，改任浙江公路局局长。民国22年(1933年)升任
全国经济委员会公路处处长，后又兼任闽浙赣皖4省边区公路处副处长，建成从浙江江山经
枫岭至福建浦城的公路。民国23年1月，体诚又升
福建省建设厅长，并兼财政厅长，致力整理“路改”，改省公路局为公路工程总工程处，撤销公路沿线各县路段委员会，统一由各县政府办理建路事宜，并设立全省汽车管理处，亲自兼任处长，集中行车管理权。至民国27年，体诚在福建省内建成“福(州)古(田)瓯(建瓯)”等公路2000多公里。
民国28年(1939年)，
国民政府内迁
重庆市，加强
西北和西南国防公路的建设，体诚被调任西北公路特派员兼
甘肃省建设厅长，不久又调任西南公路运输管理局副处长，嗣任中缅运输局副局长，承担国际运输任务。
太平洋战争爆发，中国军队入缅甸作战，他亲自赴
仰光、
腊戍等地，督导抢运物资，参加抗战。民国30年11月，因积劳成疾，病逝于昆明任所，年49岁。