压缩点火（
英语：Compression ignition，简称：CI），亦称“自行点火”“自动点火”，是
柴油引擎的油气燃烧方式。这种点火方法是利用压缩使气体温度升高的原理，使燃料在气缸内自行着火燃烧。在压缩行程接近终了时，空气在气缸内被
活塞压缩，温度升高到大大超过燃料（例如柴油）的自燃温度，依靠
高压油泵和
喷油嘴将燃料喷成雾状射入气缸内，与灼热的空气相遇，即自行着火燃烧，利用压缩热而不使用
火花塞点火。
压缩点火的主要特点有：（1）不必在气缸外面预先制备可燃混合气；（2）不需要点火设备，如火花塞；（3）燃料必须易于自燃；（4）需在气缸头部安装喷油嘴，借助高压油泵迫使燃料以相当高的喷射速度（大约150〜400m/s）从喷油嘴喷入气缸；（5）因受喷油速度的限制，着火后基本上是随喷随烧，故压力的增长通常比较和缓。适用于压燃式内燃机（即柴油机）。所用燃料应具有较高的
十六烷值，以防止柴油机工作不稳定或发生敲缸现象。压缩点火方式是
柴油引擎特有的油气燃烧方式，与依赖
火花塞点火的汽油引擎形成鲜明对比。