吉林省东北亚铁路集团股份有限公司经吉林省人民政府批准成立的股份有限公司，公司主要承担图们市—珲春—长岭子地方口岸铁路的建设和运营。东北亚铁路集团公司注册资本为人民币47,986.07万元，现有机车3台，其中1台为宽轨机车，珲春站内有14条股道，1条宽轨客车线，2对货物换装线，配备2台龙门吊，已经具备100万吨/年的换装能力。

公司现有员工268人，主要从事铁路运输、港口设计、进出口贸易、房地产开发、物业管理等业务。

图珲铁路是吉林省第一条地方铁路，线路等级为国有铁路Ⅲ级，地铁Ⅰ级，正线里程80.796Km，沿线设有4个车站。1996年10月30日，中俄珲卡（中国珲春—俄罗斯卡梅绍瓦娅）口岸铁路完成接轨（俄方段由金环股份有限公司投资建设），2000年2月25日首次实现国际联运过货，2001年10月正式通过国家海关总署验收，是国务院批准的国家一级客、货口岸铁路，是吉林省和中国铁路沈阳局集团有限公司管内唯一一条对俄的铁路口岸，也是全国唯一一条地方口岸铁路。至2004年陆续共到发国际货物51859吨，高峰期日进口货物1400吨以上。进口货物的主要品类为原木、板材及废钢，出口货物的主要品类为粮食、建材、轻工产品，进口大于出口。2004年4月由于俄方原因口岸闭关后运输中断，中俄两国正在加快工作，促进口岸恢复开通。目前，公司主要从事国内运输业务，年到发量在70万吨左右，运量主要是煤炭、木材、粮食等。2008年珲春矿务局煤矿大量投产后，仅煤炭运量将达到200万吨/年，远期将达到800万吨/年。

珲卡铁路口岸所在的珲春市地处东北亚地区的几何中心，中、朝、俄三国陆路相通，中、朝、俄、韩、日五国水路相通，是连接东北地区及亚欧大陆通向日韩和北美的最近国际通道。随着东北亚地区经济合作的良好发展态势，珲卡铁路口岸建设的重要性又得到了各方面的重视和关注。国务院批准的《东北地区振兴规划》中强调“加快重点边境口岸公用事业及国际物流通道建设，积极发展内贸货物跨境运输和跨国陆海联运国际贸易大通道”并把珲卡铁路建设列入三大重点建设口岸之一，吉林省也将此口岸建设工作写进了九次党代会报告。