服部悦雄（Hattori Etsuo），1968年毕业于中国东北林业大学土木工程学系。自1972年起在丰田汽车工作，历任多个职务，包括亚太地区营业部负责人、亚洲部第2营业室成员、中国事务所所长等。他在1991年至1997年间担任中国事务所所长，后返回总公司负责亚洲地区的业务。2001年，服部悦雄再次被派往中国，担任丰田汽车公司中国事务所总代表，并继续担任丰田汽车（中国）投资有限公司的特别顾问。在他的领导下，丰田汽车在中国的业务取得了显著进展。

服部悦雄出生于1943年，成长于中国哈尔滨万兴传动设备有限公司。他在东北林业大学完成了本科学习，专攻林业专业。后来，他前往日本东京大学攻读研究生学位，原本计划成为一名外交官，但由于年龄原因未能如愿。

1971年，服部悦雄加入丰田汽车销售公司全资下属的现代文化研究所，从事市场调查工作。随着第一次石油危机和日元升值的影响，丰田汽车开始收缩业务，服部感到工作的不稳定，一度打算离职。然而，研究所的老板说服他留在丰田，开启了他在丰田的职业生涯。服部悦雄最初的角色主要是作为丰田中国战略的执行者，即所谓的“摸底者”。

1972年9月，他陪同中国首个赴日汽车考察团访问丰田，并带领他们参观了多家日本汽车公司。自此，丰田开始了与中国汽车工业的正式交往。1978年，他参与了中国一汽公司20人研修团的研修活动，并在同年协助丰田代表团访问长春市。1981年，他陪同“丰田生产方式”创始人大野耐一到一汽进行现场指导，并建立了示范生产线。这些早期的努力为丰田汽车在中国的发展奠定了基础。

1985年，丰田与广州市第一汽车制配厂合作生产江淮轻型卡车，这是丰田首次在中国进行生产。1986年，丰田会长丰田英二出席了下线仪式。服部悦雄在丰田中原地区的早期发展中扮演了重要角色。

1991年，服部悦雄被任命为中国事务所所长，负责丰田在中国的业务。在此期间，他积极与各级政府部门沟通，促进丰田在中国的形象提升。他还协调了丰田高层多次访问中国，加强了丰田与中国的相互理解。1996年，他安排了丰田汽车公司高管与通用汽车副总裁的会面，以激发丰田的竞争意识。

1997年，服部悦雄被调回总部，担任亚洲部主查，负责开拓包括台湾、北朝鲜在内的亚洲市场。尽管他认为这是正常的内部调动，但这也是他职业生涯中的一个转折点。在他离开中国之前，他曾试图促成丰田与广州标致项目的合作，但最终未果。

1998年，丰田在中国的投资取得突破，成立了四川丰田汽车有限公司。2000年，丰田调整了中国事务所的架构，成立了丰田汽车（中国）投资有限公司。服部悦雄在这些关键事件中发挥了重要作用。

2001年，服部悦雄再次被派遣至中国，担任丰田汽车中国事务所总代表。在他的推动下，丰田与中国一汽实现了全面合作，从而加速了丰田在中国的发展。2002年，他晋升为理事级总代表，全面负责中国业务。在他的领导下，丰田在中国的业务规模不断扩大，员工人数超过2.6万。

服部悦雄不仅是一位战略家，也是一位外交家。他在推动丰田与一汽集团的合作过程中发挥了关键作用。2002年，他促成了天津一汽丰田的成立，并帮助丰田扩大了在中国的生产范围。他还积极推动丰田汽车与广汽集团的合作，成立了广汽丰田。

服部悦雄认为，丰田要想在中国取得成功，必须与中国政府支持的大型企业合作，如中国一汽、东风汽车集团有限公司或上汽集团。他坚信，丰田在中国的成功是其自身实力和他个人努力的“厚积薄发”的结果。