郑新城际铁路是中国一条规划中连接
河南省省内
郑州市与
新乡市的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通的重要组成部分。该铁路设计速度目标值为250公里/小时，采用双线电气化客运专线。
全长69公里，其中新建68.7公里，沿线设车站7座，由河南省与铁道部
共同出资建设，建成后将缩短郑州、新乡两地的客运时间并方便旅游等资源共享。
郑新城际铁路的建设规划拟于2011年开工，旨在通过新建的68.7公里线路和沿线的7座车站，进一步完善中原城市群的城际
轨道交通网络，提升区域内的交通便利性和经济活力。
根据《新乡市综合交通发展战略规划（2018—2035年）》内容显示：将规划郑新市域线、郑新南市域西线，形成
市域铁路“两纵”格局，实现与
郑州市中心城区东西两翼均衡对接。
——郑新南市域西线：承担郑州与南太行景区直接客运联系功能，并带动新乡市域西部地区与郑州联系，线路始于
郑州地铁7号线东赵站，利用郑州至新乡高速黄河大桥，经平原示范区、
亢村镇与规划新焦城际铁路获嘉南站交汇，向东北方向经辉县
连通南太行旅游景区，建议设计时速160km/h，设平原示范区西站、
亢村站、获嘉南站、辉县站、南太行站。
在建设时序方面，规划明确提出：向上争取，积极对接，合力共推铁路网建设。推动新菏高铁纳入国家和
河南省相关规划，尽早实现新焦城际铁路开工建设；协调争取提前
郑州市至
新乡市至鹤壁城际、郑新市域等城际铁路与
市域铁路建设时序。