龙海区锦江大桥（原名为：九龙江悬索大桥），是九龙江入海口跨接紫泥岛的三跨简支钢筋混凝土桁架加劲悬索桥；锦江大桥是紫泥镇为发展经济，集资筹建的；该桥的建成，把龙海市紫泥镇和石码街道联接为一个整体，是龙海市一条重要的南北快速通道，并结束了紫泥镇8万多群众到龙海市区摆渡过江的历史，同时改善了当地投资环境。

1999年中华人民共和国国庆节正式剪彩通车的龙海市锦江悬索桥位于闽南金三角，是在九龙江入海口跨接紫泥岛的三跨简支钢筋混凝土桁架加劲悬索桥。设计荷载：汽车－20级，人群荷载3.5 kN/ m，桥面净宽10m，中跨208m，桁高仅为1.8m，全桥长 466m，是目前福建沿海最大的一座混凝土悬索桥。

桥址的自然条件是河床淤泥覆盖层厚，基岩埋于覆盖层50m以下，潮水涨落幅度大，而且处于强台风区。该桥是紫泥镇为发展经济，集资筹建的。工程设计的关键之一是锚台设计。为了节省投资，曾探索过后带平衡箱的桩框式锚台方案。由于施工条件的限制，最后不得不改用沉井为基础的重力式锚台，主索锚固板嵌固于井壁之间，锚台前后设加劲桁和连续弯箱梁引桥的支座。为了通航，桥面系设3%纵坡，形成预拱度。

由于锦江悬索桥采用钢筋混凝土桁架加劲，重力刚度大，使该桥获得良好的使用性能。试通车时，该桥经受了超载救火车队高速行驶过桥的检验。正式通车时又恰遇9914号12级强台风正面袭击。在路树被吹倒 80%的情况下，桥梁经受了严峻考验，并未封闭交通，显示出相当大的抗风潜力。

吉林 省道朝长线抚松境内锦江大桥始建于1972年，桥长52米，为一孔拱桥，是抚松通往长白朝鲜族自治县的必经之路。由于该桥使用时间长，通车辆大，桥面板发生严重断裂，严重影响车辆、行人安全。为了保证车辆畅行和行人安全，2009年7月1日起，长白山市公路管理处对该桥进行全面维修，更换损毁的桥面板，对大桥进行整体加固。

2010年6月8日晚上8时30分左右，一辆装满沙子的大挂货车在通过吉林省省道302线朝长公路194公里+100米处的 锦江大桥时，桥体突然垮塌，货车连同桥面坠入江中。一辆出租车其后行驶到垮塌大桥处时也坠入桥下。货车与出租车内共7人，其中6人受伤。

这座大桥比较陈旧，2006年就被设为危桥，桥边也有相应的警示提醒。按要求，过桥货车载重不得超过5吨。但是之后一些货车无视警示，载货过重仍然通过该桥。事发货车载重25吨，严重超过桥梁警示重量，这是造成锦江大桥垮塌的最直接原因。

锦江大桥位于成都城区锦江（南河）之上，连接北边的锦江区和南边的武侯区，为中轴线人民南路组成部分。北距成都市核心天府广场约一公里，属繁华地带。西北方为锦江宾馆（西南最早的五星级宾馆），东北方为岷山饭店、万达索菲特大酒店、成都英语角，东南方为汇通大厦，西南方为汇日央扩顶级写字楼。和人民南路一线一道于1958年建成，2009年配合人民南路改造工程进行东西两侧扩宽。

大桥上8盏直径达1.2米的巨型金沙太阳神鸟灯，分别被安装在桥身的两侧，两条由180盏橘黄色彩灯组成的波浪飞跨桥下。夜幕降临，闪闪发光的大桥将为锦江添色不少。