《巴士快速交通实施指南》是由美国国家科学院交通运输研究委员会（TRB）出版的英文原版书籍，经重庆交通大学公共交通学者王健翻译，上海市城市综合交通规划研究所陈必壮校核后在中国发行的中译本。该书提供了巴士快速交通系统规划与实施的基础设计指南。

本书共包含九章，内容详实，涵盖了巴士快速交通系统的各个方面。首章介绍了基本概念和主要观点，随后详细探讨了系统的发展过程、类型和要素、适宜条件。接下来的七章分别针对专用通道、交通工程技术、车站及设施、车辆、智能交通系统应用、巴士运营与服务、财务及实施等方面进行了系统性的论述，并提出了具体的规划设计建议。

巴士快速交通系统起源于20世纪70年代的南美洲发展中国家，后来被欧美发达国家借鉴和推广。这一系统以其速度、容量和经济性受到青睐，逐渐在全球范围内得到认可。在中国，巴士快速交通系统也被视为一种重要的公共交通方式，以应对日益严重的交通拥堵和环境污染问题。

联合国、国际银行、国际能源机构、国际公共交通联盟等多个国际机构都积极推动巴士快速交通系统的发展，将其视为全球城市公共交通的一个发展方向。中国的多个城市也已经或正在规划建设此类系统。

中国土木工程学会设立了巴士快速交通技术推广委员会，举办了多次相关会议，推动了中国巴士快速交通的理论研究与实践发展。多个城市如昆明市、北京、杭州市、重庆市、常州等均已开通或规划了巴士快速交通线路。

中国政府制定了优先发展城市公共交通的政策，明确将巴士快速交通系统纳入其中。此外，国务院的相关文件也强调了优先发展城市公共交通的重要性，特别是加快城市快速公交和轨道交通建设。

《巴士快速交通实施指南》是美国公共交通协作研究项目的一部分，该项目始于1992年，由多个机构联合推进。该书的研究资金达249,980美元，历时三年完成，是第一部系统论述巴士快速交通理论的著作。

《巴士快速交通实施指南》的出版对于中国巴士快速交通系统的深入发展具有重要意义。该书的初译稿曾作为专题资料供研究人员参考，并在能源基金会的支持下获得了中文版权。