捷豹XJ（Jaguar XJ）是捷豹旗下的一款大型车。2003年捷豹首次将全铝合金车体技术运用在第六代XJ上，开启了全球车坛轻量化、高效能的新纪元。捷豹XJ车身采用中国航空工业集团有限公司的铝合金材料，比同级的钢质车身轻约40%，车身横梁还运用了强度与铝相同但质量却轻30%的镁金属。整个车身采用了世界上首次使用的铆接技术，配合航天工业专用的环氧粘合剂，连接经过模压、铸造以及挤压处理的铝型材。这种连接技术使车身变得强固、结实、耐用。在局部结构上采用铸件以及挤压件，能够增强车身结构并减少铝板的整体数量。

1968年9月，第一代的XJ在巴黎车展正式亮相，这款捷豹旗下顶级轿车搭载2.8L和4.2L两款直列6缸发动机，并配备了四速手动变速箱和自动变速箱。2004年，捷豹携捷豹XJ（X350）进入中国市场，首次引入了轻量化铝制承载式车身结构。2015年4月，英国豪华汽车品牌捷豹（捷豹）在品牌诞生80年之际，推出捷豹XJL80周年典藏版。2019年，捷豹停产旗下豪华轿车XJ车型。

2013款的捷豹XJ动力配置方案包括5.0升V8机械增压发动机、3.0升V6机械增压汽油发动机、2.0升4涡轮增压汽油发动机。2.0升4涡轮增压汽油发动机以紧凑的尺寸、240马力的输出功率和340牛 ·米的扭矩赋予车辆高效性能，同时融合了6缸的精密和性能与4缸的燃油经济性。2013款捷豹XF 2.0T版本售价从55万到99.8万元，2013年，捷豹中国上半年总计交付汽车7,933台，同比增长85%。

20世纪60年代，为满足市场需求，整合旗下类似定位车型，捷豹推出一款名为Experimental Jaguar的试验车。经过一系列的测试，威廉·里昂斯爵士决定推出这款全新的顶级轿车，并将它命名为XJ6。

1968年9月，XJ6在巴黎车展正式亮相，这款捷豹旗下顶级轿车搭载2.8L和4.2L两款直列6缸发动机，并配备了四速手动变速箱和自动变速箱。XJ6的问世代表了捷豹XJ系列开端，它恰到好处地突破了传统的局限，在更广泛的市场空间里找到了发挥的余地。

第一代捷豹XJ6进气隔栅宽低，有四个前灯，内饰配有手工皮革和木制装潢。第一代捷豹XJ共生产了234,664辆，凭借优雅的外形设计、手工制作的皮革及黑胡桃面板等豪华内饰以及强劲的动力赢得了认可。

1972年面世的捷豹XJ12，采用了5.3升V12单凸轮轴发动机，其最高时速将近224公里/小时。

1973年的捷豹XJ Series ll，是短轴距、贝壳式的车型，拥有双门式、无窗架的结构。

1975年9月发布的XJ-S是以XJ系列为基础发展而来的跑车型，颇有大型汽车赛战兵的身影，而不像是一部跑车，它首次将车内空调作为标配。

1979年的捷豹XJ Series lll，车顶轮廓更显平缓，玻璃区域更为扩大，后座的空间高度也随之拓宽，呈现出更为明快的线条外观。1983年，它被改名为捷豹Sov-ereign，从真正意义上奠定了之后XJ 车系的样式。

1986年，捷豹XJ40亮相。3.6升的AJ6发动机使其拥有极为灵活的性能表现，新的悬吊系统提供了出色的操控性和行驶的抓地力。值得一提的是这款变速箱排挡座形状，类似于一个J字型，采用这种方式的好处是不易入错档，也成为至今所有捷豹自排车的一大特色。在XJ40的车身上，用了全新设计的轮胎、全新的悬挂系统。捷豹设计师杰夫·劳森为捷豹注入了优雅气质，XJ40车型的线条流畅动感，配合了更加柔和的车身线条和经典的四圆头灯，还有自动空调、防抱死制动系统、中控锁、数字式仪表等多种新技术的应用。

1988年，捷豹XJ220概念车款在伯明翰车展亮相，超低的风阻与犀利的车身弧线。它搭载了V12引警，采用了捷豹罕见的中置引擎设计。量产后，捷豹用3.5L的V6引擎替代过于壮阔的V12引擎；开发团队还为之新增了双机械增压、双喷射供油系统，随之，动力也一举攀升至500匹马力，最高极速可达322公里/小时。

1994年，捷豹XJ（X300）于1994年巴黎车展发布，低矮修长的车身，大量的镀铬镶边以及源于第一代捷豹的四圆灯设计。同时配置了彩色按键的缓冲器、更纤细的散热器隔栏和特色的头尾灯照处理。

1995年6月，随着长轴距版的捷豹XJ系列豪华轿车的发布，捷豹的产品线进一步拓宽。新车型在中央支柱背后加入了一个5英寸(125毫米)的弹性伸臂，为后座的乘客提供更为宽大和舒适的座椅空间。随后，捷豹推出了捷豹XJ V8款，采用了精雕细琢的手工艺和更为先进的科技配备。该车是为了拓展捷豹XJ系列轿车的全球市场而开发设计，这也奠定了捷豹XJ车系未来的形态走向。

2003年，第三代捷豹XJ亮相。捷豹XJ（X350）首次引入了轻量化铝制承载式车身结构，第三代捷豹XJ既保留了传统的英伦经典外观设计，同时车身设计上融入更为简洁时尚的元素：车身流畅的腰线和车头略微隆起的线条，成为捷豹复古主义的经典之作。

2009年，捷豹第四代XJ以简洁有力的线条面世。采用类似4门轿跑车的效果，宽大而庄重的进气格栅，细长型的前大灯线条配以浮雕式造型的"豹爪"型尾灯，第四代XJ表现出来的是更多的动力和激情。

2013年3月，捷豹XJR在纽约国际车展全球首发。此款车型将成为捷豹 XJ 系列的高性能旗舰车型。捷豹XJR搭载了 5.0升V8机械增压发动机，功率高达 550马力。同时，它还采用了定制底盘和空气动力学设计等新技术。

捷豹全球品牌总监华安爵先生（Mr. Adrian Hallmark）表示："全新 XJR代表了 21 世纪汽车行业在技术、性能与当代设计三大领域的最高水平，是捷豹品牌的又一巅峰之作，它将再次引领豪华车市场的发展潮流。"

2013年6月， 2013款捷豹XJ 2.0车型亮相。此款车拥有全铝合金车身框架，配备8速变速箱、2.0升i4涡轮增压缸内直喷发动机。其中，全铝合金车身框架中50%均由回收铝制成，减少了制造过程中的排放量。

2015年3月，2015款捷豹XJ2.0亮相。该款车型同样采用了全铝车身架构，搭载了2.0升i4涡轮增压汽油发动机。2015款XJ 2.0的全铝合金车身刚度比传统钢制车身提高了60%，重量却减少了40%。同时，2015款XJ 2.0配备了人性化的多区域智能空调可滤除粉层，从而减少空气中的异味和污染物。

2015年4月，英国豪华汽车品牌捷豹（Jaguar）在品牌诞生80年之际，推出捷豹XJL80周年典藏版，包括四款不同配置的车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的典雅商务版，以及搭载3.0升V6机械增压发动机的三款车型：典雅商务版、配备智能适时全驱的全景商务版和尊享商务版。官方指导售价依次为898,000元、998,000元、108,8000元和1,228,000元。其中，典雅商务版，以340马力的强劲动力全新上市，百公里加速仅为5.9秒。在外观颜色方面，XJL 80周年典藏版推出了三个特别颜色：冰川白、晶石灰和石英色。

2016年，捷豹XJ璀璨臻藏版亮相。标配全LED双J型设计大灯，20英寸哑光灰Maroa铝合金锻造轮圈采用钻石切削工艺。在内饰细节中，人字型饰板套件沿车舱内部边线游走。捷豹XJ璀璨臻藏版拥有包括Autobiography车身套件、椭圆形排气管以及尾部、侧通风口处、车门饰板镶有专属铭牌。

2018年，捷豹为英国著名重金属乐队铁娘子（Iron Maiden）的鼓手Nicko McBrain打造了XJ6 “甄选”定制车，也是捷豹为XJ系列50周年的庆典。定制项目由Nicko本人、捷豹设计工作室总监Wayne Burgess以及来自英国考文垂捷豹路虎经典车部门的工程专家和工匠大师共同合作完成，共耗时超过3500个小时。4000余个部件经过重新修饰、设计或替换，从而营造出全新氛围。该车的外观、内饰、动力以及悬架系统均得到全面优化升级。

在2018巴黎车展上，捷豹发布了新英伦行政旗舰轿车XJ50。外观方面，捷豹XJ50拥有专属的前/后保险杠设计、全新20英寸铝合金轮毂、黑色前格栅及饰有专属镀铬徽标的侧通风口和后备箱盖。在内饰方面，除了带经典跃豹浮雕图案的头枕及带有捷豹XJ50标识的中央扶手，还采用了以专属凹雕徽标装饰的仪表盘和捷豹XJ50专属的照明迎宾踏板。

在捷豹首席设计总监lan Callum的引领下，捷豹XJ车系在豪华房车领域更稳固。不断的改良与革新之后，捷豹XJ车系家族又加入了XJL皇家加长版、XJL精英领袖版等更为尊贵的成员。人JL皇家加长版拥有 5.216米的修长雪茄身形、充满力量和肌肉感的引擎舱盖表面、柔软细腻的真皮内饰和榆木挡把。

2019年，捷豹停产旗下豪华轿车XJ车型，捷豹XJ X351系列的最后一辆车将于7月下线，下一代车型有望转向电气化动力系统。

2003款捷豹XJ车身采用中国航空工业集团有限公司的铝合金材料，使用了只有飞机才使用的技术。铝质车身比同级的钢质车身轻约40%，车身强度比上一代提高了约60%，从而显著提高了整车的动态性能、安全性、上艺性以及耐用性等。

车身横梁还运用了强度与铝相同但质量却轻30%的镁金属。转向柱采用镁铝合金材料制成，重量更轻。此外，座椅架也采用了镁铸件。

整个车身采用了世界上首次使用的铆接技术，配合航天工业专用的环氧粘合剂，连接经过模压、铸造以及挤压处理的铝型材。这种连接技术使车身变得强固、结实、耐用。在局部结构上采用铸件以及挤压件，能够增强车身结构并减少铝板的整体数量。

XJ座舱现代而奢华，内饰臻于舒适与品质，完美贴合身形的柔软真皮座椅加双针线缝，现代风格饰面，并有钢琴黑、碳纤维和实木材质饰板可供选择。座椅有2种皮质：真皮及软细纹真皮。真皮来自英国和意大利优质的皮革供应商，手感柔软自然。选用皮革均经过一系列加工工序，加强了对皮革的保护，同时保持了其独特的美观效果和韵味。XJ缝线都采用双针线缝，持久耐用。

2003款捷豹XJ的电动前座椅设计可以实现方位自动调节和记忆。只需轻轻一按，前后位置、头枕、腰靠、靠背和座椅高度都可以被调节到最舒适的位置。对于后排座椅，如果用户不满意固定的座椅，还可以选择腰靠、靠背以及头枕可电动调节的长条座椅。

转向盘也可进行多方位调节，并可被记忆和储存。可调节踏板配合电动可调转向柱，使驾驶者总能够找到最适合自己的驾驶位置。捷豹能够记忆多达名驾驶者的个性化要求，并可根据当前的驾驶员情况进行自动调整。

国内销售的捷豹XJ8采用了AJ-V8发动机，排量为4.2L，可以提供300BHP(DIN)的马力，延续了在其旗舰产品中配备增压发动机以提供突破性能的传统。在采用相同支持技术的情况下，马力高达400 BHP(DIN)的4.2升增压发动机可提供比普通发动机高33%的动力。最大功率可达224KW，最大扭矩达到420N·m。配合ZF智能6挡带运动模式自动变速器以及铝制车身，XJ8的0-100km/h加速时间仅为6.6s，在限速条件下，其最高车速能达到250km/h。而且由于车身质量较同级别其他车型轻了许多，其平均百公油耗仅为10.9L。

发动机罩和行李箱盖均使用了带有气体辅助支柱的四杆较链连结构。主要隔板的间隙均非常微小，发动机罩与翼子板、以及行李箱盖与翼子板之间的间隙仅为3.5毫米。车身结构的主要部分广泛使用了轻型部件，使得全新XJ满足了工程小组制定的重量目标。

捷豹XJ采用承载式车体结构和前置四驱的驱动方式，转向类型为电动助力/电子液压助力方式。汽车前后均为双叉臂式独立悬挂。

重要硬件与参数

2018款捷豹XJL亮点配置合集

以2013款的捷豹XJ动力配置方案为例，在原有5.0升V8机械增压发动机基础上增添两款新型发动机。2.0升4涡轮增压汽油发动机以紧凑的尺寸、240马力的输出功率和340牛 ·米的扭矩赋予车辆高效性能，其凭借涡轮的介入在较低的转速就能获得澎湃动力。每次油门的深入都能获得迅速有力的回应。同时融合了6缸的精密和性能与4缸的燃油经济性，豪华但不浪费。

凭借轻型的全铝车身结构，搭载2.0升4涡轮增压汽油发动机的XJ百公里加速仅需7.5秒，燃油经济性和二氧化碳排放量则分别为9.3升/公里和220克/公里。3.0升V6机械增压汽油发动机则可以推动重1.6余吨的 XJ在5.9秒由静止加速到百公里。配合捷豹全新八速自动变速箱，匹配换挡间隔0.2秒，平滑的动力输出、迅速的加速响应、细腻的力量体现 。另外，捷豹智能启动/停止系统技术，依靠双电磁启动器可在0.3秒赶在驾驶者将脚从刹车移到油门之前启动发动机，进而将燃油经济性提高5% 。

2013款全新捷豹XJ选配英国顶级专业音响制造商、世界音响和数字信号加工技术翘楚 Meridian 研发的高级音响系统，该系统原只专为XJ巅峰创世版车型配置。2013款全新捷豹配置的自适应动态系统，可根据路况对悬挂以500次/秒的频率进行调节，以确保车身一直保持最佳动态稳定行驶。对悬挂系统的结构和性能也进行了大幅改进，所有车型的弹簧和减震均经过重新调校，在各种路面上均可有效过滤颠簸感、提升乘坐舒适性，同时不影响车型的动态性能。

车质网截至2023年12月的数据显示，捷豹XJ的2011款、2012款、2013款、2014款、2015款、2016款和2018款在该平台共分别拥有4个、11个、10个、19个、15个、25个和3个质量问题相关的投诉。以2016款为例，其所获得的25个质量投诉中，发动机和制动系统问题2个，前后桥及悬挂系统问题3个，车身附件及电器问题10个。

如果真要与同级别的德系对手们抗衡，它未必可以占到什么便宜。从动力的调校到转向的手感，甚至底盘悬挂的质感都透露着执着，也许与英国人的生活习惯有关，也许与英国人的与生俱来对车的认知有关，它就是不愿意做过多的妥协。捷豹也并非是个非常保守的品牌，将2.0T小排量涡轮增压发动机塞入行政级豪华车，它是首例，所以我们相信这个近百年的品牌在今后会给我们带来更多的惊喜。（车质网）

根据汽车之家统计，2018款捷豹XJ第一年至第五年的保值率分别为：52.05%、45.79%、39.53%、34.68%、30.74%。

捷豹作为全球性的豪华汽车品牌，1935年推出第一款车型，2004年进入中国市场，为中国消费者带来了一系列豪华汽车品牌体验。

2015年初，捷豹更将挑战从未涉足过的车型领域，宣布推出全新跑车型SUV，并命名为F-PACE，这款自诞生以来最具创新性的捷豹车型势必将开启一个全新里程。 目前，捷豹面向中国市场的产品包括豪华轿车XJL系列、运动商务座驾XF家族系列、代表捷豹重返双座跑车领域的力作F-TYPE以及源自F-TYPE的捷豹四门轿跑XE。捷豹路虎在华已有202家签约授权经销商投入运营。此外，新格调运动商务座驾捷豹XF长轴距版于今年4月25日北京国际汽车展览会全球首发。同时，捷豹路虎在中国还拥有8家卓越培训中心、3个港口以及5家零备件配送中心，以确保服务效率，提升客户满意度。

2012年，捷豹中国全年总计交付汽车7,451台，同比增长20%。2013年，捷豹中国上半年总计交付汽车7,933台，同比增长85%。

在美国最有影响力的汽车质量调查机构君迪 & Associates发布的《2004初期质量调查报告》(2004 lnitial Quality Study)中，捷豹获得全球第三名。其中捷豹全新XJ更荣顶级豪华轿车第二名。另外，位于英国布朗道的捷豹全新XJ生产基地，也获得了欧洲最佳汽车生产商铜奖。J.DPower &Associates的该项调查是以新车购买者及租用者为对象,对购买后90天内车辆发生的问题进行问卷调查，以平均每百辆汽车出现的问题数量为评分依据，得分越低表明质量越高。各大汽车生产商都以能在该项报告中名列前茅为荣。

在美国著名汽车咨询公司Autopacific 公布了2005 年度车辆满意调查结果中，捷豹XJ 居“高档豪华轿车类”榜首。

根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，2006年，捷豹（Jaguar）汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定从 2006 年 3 月 13 日开始，召回在 2005 年 9 月 25 日至 2005年 12 月 9 日期间生产的捷豹 XJ 车型，在中国市场共计 145 台。本次召回车辆的天窗稳固杆由于安装位置偏移，可能与天窗玻璃发生接触，引起压力增加。在车门关闭、剧烈路面颠簸或在操作天窗时可能造成天窗玻璃碎裂。捷豹汽车公司将为车主免费更换天窗组件，以消除缺陷。

2016年4月，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年7月1日起，召回部分进口捷豹XJ和XF系列汽车，生产日期为2012年3月29日至2015年10月6日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及36145辆。

自2017年7月14日起，捷豹路虎(中国)投资有限公司召回部分进口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及1370辆。其中包括2009年10月26日至2010年9月22日期间生产的部分进口2010-2011年款捷豹XJ系列汽车，共计579辆。

2017年12月，捷豹路虎(中国)投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向质检总局备案了召回计划，将自2017年12月22日起，召回部分进口路虎新路虎揽胜、路虎新揽胜运动、捷豹XJ、捷豹F-PACE和部分国产捷豹XFL系列汽车。据统计，中国大陆地区共涉及32325辆，其中包括2016年9月1日至2017年8月18日生产的部分2016～2017年款进口捷豹XJ，共计4385辆。