日产汽车公司370Z是日产旗下的一款跑车，目标消费群是那些对性能的关注要少于对外形的关注的购买者。

日产370Z的首次亮相是以2009款身份在2008年洛杉矶车展上，并于同年12月30日正式上市销售，在美国市场的售价为30000美元（约合20.5万元人民币），搭载的是VQ37VHR 3.7升V6发动机，采用了6速手动和7速手自一体两种变速箱模式，其中7速手自一体变速箱配备的是世界首创的同步将挡转速配合系统和自适应换挡控制，换挡时间为0.5秒。2012年，2013款370Z车型在巴黎车展正式亮相，售价为60.80万元-66.80万元，搭载的是重新调校过的VQ37VHR 3.7升V6发动机和7速手自一体变速器，最大功率达504马力。2014年和2015年分别推出两款2015款370Z车型，售价为52.50万元-64.50万元，搭载的是VQ37VHR 3.7升V6发动机和7速手自一体变速箱。

2013年，日产（企业）将已经在海外销售多年的370Z正式引入国内市场。从外媒获悉，日产370Z于2020年停产，并推出其继任车型（内部代号Z35），新车或将命名为400Z。

2008年，日产370Z以2009款身份在2008年洛杉矶车展上首次亮相，并于同年12月30日正式上市销售，此款车外观紧凑流畅，尺寸略小，前后大灯和车身设计棱角分明，整体看起来稍显硬朗。日产370Z配备了3.7升版本的日产VQ发动机，拥有Z车型传统的比例，作为尺寸稍短的跑车，有着完美的操控体验。

2012年，2013款370Z车型在巴黎车展正式亮相。

2013年4月，2013款日产370Z共推出两款车型，分别是日产370Z 2013款 3.7L Roadster和日产370Z 2013款 3.7L 轿跑车，售价分别为66.80万元和60.80万元，搭载的都是VQ37VHR 3.7升V6发动机和7AT变速器，从此，日产370Z才正式引入国内市场。

2014年11月20日，2015款日产370Z在广州车展上市，售价为52.50万元，搭载的仍旧是VQ37VHR 3.7升V6发动机和7AT变速箱，相较于2013款增加了雪地驾驶模式和全车车窗一键升降功能，座椅也由之前的皮质改为真皮。

2015年4月，日产370Z推出2015款 3.7L 尼斯莫车型，售价为64.50万元，搭载的仍旧是VQ37VHR 3.7升V6发动机和7AT变速器，此款相较于2015款 3.7L 轿跑车车型，扭矩增加到了371N·m。

日产370Z 2015款看上去要更具侵略性，其前脸设计参考了新款GT-R Nismo的一些设计风格，底部采用了全新的运动套件，配以熏黑的大灯以及红色的前扰流板，看上去动感十足。新车还采用了重新设计的侧裙、19英寸轮圈以及新的后扰流板。

日产370Z 2013款的灯组采用钩形设计，识别性高，受益于前置、后驱的布局，370Z的座舱布置偏后，无框设计车门，有蓄势的动感；车尾的曲线圆润，微微上扬，轴距是2550mm，车内座椅有两个。

车身安全方面，日产370Z 2013款车型轴距短、刚性高，高速通过弯道时不会出现明显的侧倾，车身如挥舞的钉锤，用力挥臂的同时也能容易地控制锤头的落点。在城市中低速前进时，油门踏板的阻尼并不会令脚腕感到酸涩，车速的细微调整都可轻易通过油门踏板控制实现。

日产370Z 2015款采用了真皮运动座椅，Alcantara材料包裹的方向盘，此外消费者还可以选装Bose音响系统、自动防眩目后视镜、Homelink车库遥控系统、带GPS导航功能的7英寸中控显示屏，整体设计风格偏运动风。

乘坐方面，日产370Z 2015款采用了2门2座硬顶跑车，配置了主驾座椅的腿托调节功能、前排座椅的加热功能、前/后扶手和可以选装的GPS导航系统，让驾乘者有很好的体验。

储物方面，日产370Z 2015款提供有杯架、扶手箱、手套箱等车内储物空间，以及一个规则的后备箱。

日产370Z搭载全新第四代VQ37VHR自然吸气发动机，该发动机带有连续可变气门正时和可变升程技术，燃油喷射为缸内直喷，最大马力332匹，最大扭矩363牛•米，实现4.7秒（内测数据）的百公里加速性能，全系均是加注95#汽油的燃油车型，再搭配7速自动变速器，实现6.38的最宽变速比，在保证澎湃动力的同时，换挡舒适性相对较高，动力和行驶性能也得到更进一步的优化。另外，370Z采用先进的空气动力学设计，通过大幅优化前保险杠和后尾翼设计，实现了0.31超低风阻系数。

日产370Z 2015款的底盘采用的是承载式结构，悬架配备的是前双叉臂式独立悬架，以及后多连杆非独立悬架，这样的底盘设计可提升车辆在恶劣环境下的越野通过性。

日产370Z于2013年才正式引入国内市场，中国市场只有2013款和2015款共4个车型引进，其余的2009款和2010款在海外销售。截至2023年12月，日产370Z所有车型在中国均已停售。

车质网截至2023年12月的数据显示，日产370Z所有车型在该平台均没有质量相关的投诉。

截至2023年12月，日产370Z所有车型在中国均已停售。由于日产370Z的市场销量表现不佳，最终日产决定于2020年停产370Z车型。

二手日产（企业）370Z的市场保值率总体来说偏低，在二手车市场上日产370Z前五年保值率分别为73.72%、67.52%、61.76%、56.24%、50.99%。

日产汽车公司汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。日产汽车目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。旗下拥有“日产”（NISSAN）、“英菲尼迪”（INFINITI）、“达特桑”（DATSUN，1932年至1983年期间使用，2012年在海外重启）等多个品牌；为日本第二大汽车制造商，年产量仅次于丰田汽车，也是世界第六大汽车制造商。