知音桥原名江汉二桥，1993年更名为和阳桥，2000年命名为知音桥，是跨
汉江的第二座城市公路桥梁。该桥位于汉阳郭茨口和汉口建一路间，是一座中孔跨为135米，两边各有4孔32.9米和1孔83.95米，共11孔的
预应力混凝土桥。桥长566.2米，桥面全宽26米，净宽25.5米，两侧人行道宽各为2.25米。桥上可以通行汽20吨重车和100吨大型平板车，在重车道上还可行驶150吨大型平板车。知音桥于1974年动工，1978年竣工。知音桥采用了难度大、技术复杂的的新型预应力钢筋混凝土“T”形钢结构。
知音桥南连
318国道、汉阳大道、
汉蔡路，北接汉口
解放大道、建设大道，使汉阳郭茨口地区由城郊迅速发展为新的城区中心，为汉阳城区西扩、并使该地区成为汉阳第二个市级商业中心区创造了条件。
该桥主跨为135米预应力钢筋混凝土T型刚构，钢悬臂长51.5米，位于河漕的两T型刚构墩柱为对称式钢筋混凝土空心桥墩，引桥部分的桥墩和两个桥台为钻孔灌注桩基础。汉口岸0号桥台为两个双井式空心薄壁结构；汉阳岸11号桥台，除有一般桥台承受最后一孔梁的荷载、承受台后填土压力和作为桥与路堤衔接的作用外，还作为汉水大堤上的通道和汉水大堤在桥址处局部的防水堤。桥面底层为16厘米厚的
沥青混凝土，面铺2厘米
油砂。两侧人行道高于车行道40厘米。
该桥混凝土总量为35460立方米，实用钢材3083吨，工程决算2500.5万元，每平方米造价1699元。1987年由市桥梁维修处将该桥原组合式
氯丁橡胶伸缩缝改建为钢梳齿式“三防”伸缩缝。
1973年2月，大桥工程局提出《江汉二桥方案研究报告》，7月国家计委批准
计划任务书，8月完成初步设计文件，9月报送国家建委审批。11月3日，国家建委批准初步设计。据此进行技术勘测和编制施工设计文件，成立江汉二桥建设工程指挥部。1974年初，由大桥工程局三桥处开始兴建。两岸引道和过街涵洞由市
建设局市政一公司、市政三公司施工，1978年4月建成。
江汉二桥改造，桥面宽度不变，将完成三大“变脸”———桥面重新铺装，原来的4车道加摩托车自行车混合车道，改造成双向6车道，扩大行车流量；提高行车舒适度，更换桥面年久失修的28条伸缩缝，铲除现有路面，换上更加抗压抗裂的“钢纤维混凝土十
沥青”路面，消除现有桥面因不平出现的“跳”车现象；建成景观桥，桥两侧现有厚重的混凝土人行道，改造成轻巧的钢结构人行道，宽2.5米，整个桥身外表全新涂装。同时，修复江汉二桥出现的梁体裂缝等桥梁病害。
中铁大桥局集团有限公司项目部介绍，桥梁半封闭长度736米。封闭后，桥面由现在的双向4车道变为双向2车道，每日7时-20时，小车过桥分单双号通行。货车、中型以上客车、摩托车、
非机动车禁行。10月30日，调边施工下游半幅桥面。