矮寨盘山公路（英文：The Aizhai mountain road，简称：矮寨公路），属于319、209国道重复线(原湘川公路)的一段，位于湘西吉首市西15公里，公路长约6公里，修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70—90度的大小斜面上，形成13道锐角急弯，26截上下平行重叠的路面。

矮寨坡盘山公路始建于1936年，翌年竣工通车，由于工程十分艰巨，加之当时气候异常，医疗条件甚差，筑路员工病、伤致死者达200余人。1958年7月至1959年5月，湘西土家族苗族自治州养路总段对此线路进行了大的改造，截弯降坡，劈山宽，这是矮寨盘山公路的第一次改造。1982年又铺装2.8公里黑色路面，镶嵌片石路面0.5公里，这是矮寨盘山公路的第二次改造。1987年湖南省人民政府拨款，重塑“开路先锋”的铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。2019年8月下旬，公路部门对矮寨盘山公路坡头服务区至立交桥路段，铺装了彩色路面。2023年4月22日，2023酒鬼酒矮寨大桥芝加哥马拉松赛赛开赛，途径矮寨盘山公路。

2017年11月，矮寨盘山公路入选湖南“最美公路”候选路段。

矮寨镇盘山公路段位于湘西吉首市西15公里，因公路经过的地方叫做矮寨而得名。

日军侵华期间，出于战略的考量，蒋介石把重庆市作为陪都，让西南、西北变为大后方，建设连接陪都与各地的交通网络势在必然，在湖南省境内兴起了公路修筑热，湘黔、湘川、湘桂、湘鄂铺开了公路建设。

1935年10月15日，湘川公路测量队成立，甲乙丙三线的预设方案，经过国民党武汉行营公路处廖工程师、湖南省局总工程师周凤九的实地会勘，最终选择了甲线，即今修成之线——从陵筲箕湾镇附近的三角坪起，经泸溪、所里、矮寨、花垣至吉茶高速公路，抵四川秀山（简称“三花段”），路线全长183公里。蒋介石亲任湘川公路——“抗日重点工程”建设的总指挥。

修湘川公路，绕不过的是矮寨镇，湘川公路中段横贯湘西土家族苗族自治州全境，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，惊险程度超出了人们的想象，其中的一段离吉首市不远，在“三花段”上，被称为矮寨盘山公路奇观。1936年3月，“三花段”动工。3万余民工的艰辛施工，半年后的9月9日，全线竣工通车。1937年7月，全面抗日战争开始，湘川公路成了连接粤汉、湘桂公路通向西南大后方的唯一通道。这条“战时生命线”上，流动的都是内迁的物资、人口，还有紧急调动的兵员。

解放初期普遍存在弯急坡陡路面窄的状况，1958年7月至1959年5月，州养路总段对此线路进行了大的改造，截弯降坡，劈山宽，当时112K+850处回头线半径仅4.5米，采取延线、填平坑洞、挖山开沟引水等办法，改成平面交叉的横8字形，半径8米，就可顺利转弯。这是矮寨盘山公路的第一次改造。1982年又铺装2.8公里黑色路面，镶嵌片石路面0.5公里，这是矮寨盘山公路的第二次改造，改造后行车速度比以前快了一倍。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑“开路先锋”的铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。

2019年8月下旬，州市公路部门对国道G209矮寨盘山公路坡头服务区至中国第一立交桥1公里长的路段实施靓化提升，在此路段铺装了州内普通国省干线公路还没有的彩色路面，以缓解驾驶人的视觉疲劳，提高路面防滑系数，通过美化公路空间环境，从视觉感官上给驾乘人员提供一个良好的行车环境。同年10月，矮寨盘山公路由原来的灰白色水泥混凝土路面变成了红黑相间的沥青砼路面。为保障矮寨盘山公路安全通行，湘西土家族苗族自治州吉首市公路建设养护中心决定2023年12月28日至12月31日（全时段），对G209线K2792+400——K2798+500矮寨盘山公路路面，进行养护作业施工。

2023年4月22日，2023酒鬼酒矮寨大桥马拉松赛，在湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨大桥茶峒岸鸣枪开跑，全长42.195公里的跑道，矮寨盘山公路在11至16公里处。

矮寨盘山公路属于三一九、二O九国道重复线(原湘川公路)的一段，位于湘西吉首市西15公里，公路长约6公里，修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70—90度的大小斜面上，这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎上下平行重叠的路面。

一奇——圆形转车台。坡度越来越大，路幅越来越窄，弯道越来越急。路基沉陷、山崖落石、急弯减速的警示标志越来越密集，让人提心吊胆。有的折弯处，前有悬崖，旁有绝壁，甚至满足不了作180度折弯的条件，工程设计者就在这里巧妙地设计了一个仅容一辆车通过的圆形转车台，让车在台中市转体360度后，再折向上前进。6.2公里的路程，转车台就有7处。

二奇——“路上天桥桥上路”。其实这是一座石拱桥，桥洞仅容一辆卡车通过。从这里向上，是整个矮寨盘山公路最经典也是最险要的路段。穿过桥洞10余米，前方是一处悬崖，左一个立体的反“8”字形，继续盘旋向上。

三奇——“千米延伸至6.2公里”。全长6.2公里的路段，其实它的水平距离不足1000米。原因就在于这里的垂直高度440米，而整个山体的坡度却有70度。在这样特定的空间，公路不得不多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。

抗战时期，为打通西南的内蒙古省际大通道，当时修路没有设备，全靠手工人力，造成了施工人员很大的伤亡，先后牺牲200多人，小伤小残不计其数。为了纪念这些牺牲的劳工，在矮寨坡头转弯处竖立了一座“湘川公路死事员工公墓”。站在路边可远眺开路先锋铜像和创造四项世界第一的矮寨大桥，俯视可见矮寨盘山公路奇观的连续回头弯及中国第一立交桥，这里是游客观景之地。

修建矮寨镇路段时，2000多民工栉风沐雨整整奋战了七个月有余，其中死亡200多人，小伤小残的不计其数，为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念，后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。那个手握铁锤钢钎的威武铜像，高5.7米，重0.9吨，展现了当年筑路民工奋勇不屈的风貌和精神。

矮寨大桥被当地苗族同胞称为“天桥”，桥面与谷底垂直高差达355米，从东边山头的桥头堡到西边的桥头堡一千多米，如果夜宿矮寨，头顶上闪烁的矮寨大桥就像天河区。大桥的正下方，则是当地苗胞称为“青藏铁路”的“319”国道干线上的矮寨盘山公路。

云贵高原的一级台阶，没有坡度衔接，这里不仅车流量大，而且经过反“8”字形路段时，因路烂、坡徒、弯急，视线又窄又短，必须“龟行”。车辆行驶在公路上只有三种状态，爬坡、下坡、拐弯。从坡脚上来的第一个180度大回旋弯道，像一个撇低捺高的大写数字“八”，俗称“八字路”，是矮寨盘山公路险中之险的地段。

在矮寨盘山公路“8字路”峭壁上悬着一个“交警岗亭”，支撑它的是架在峭壁上那棵孤树与公路防护栏之间的几根木棍，所谓“亭”就是木棍上垫的两块木板。“最牛交警”就站在“最牛交警岗亭”上指挥过往车辆。不说在“岗亭”上用肢体语言指挥交通，旁人看一眼都心惊肉跳的。在这里执勤了18年的吴浩讲述了悬崖搭亭的由来，为了让出更多空间，也为了让上下坡的车辆能更清楚地看到自己的手势，就搭建起这个悬空“岗亭”。

矮寨盘山公路奇观全线开凿石山修成的路基地段占80%以上，而这全凭员工肩扛手挖而成，因为山壁太陡，民工们抡锤掌站不住脚，就在高头打个桩，栓牢带个大竹筐的粗绳子，人站在竹筐里吊下去悬空打钎。一天再不上去，带着干粮和水，饿了就吃喝。下班吊上来，两条腿都肿了，对着那块大石大哭，说也奇怪，这一哭一骂，那块大石就松动了，惊天动地掉下来了，人们都说，这又是一个“孟姜女哭长城”。

传说，当年湘川公路修至矮寨镇路段时，遇两峰对峙，公路从两峰间爬至悬崖边而无路可走，令公路设计师百筹莫展。一天傍晚，工程师又来此观测思考，忽见暮霭中一牧童骑牛而来，手中挥动的牛鞭，盘旋缠绕，蜿蜒上升。工程师突然顿悟，遂设计了“路上天桥桥上路”的工程方案。这传说足以说明此段道路的设计与修筑的艰难。

2019年8月下旬，公路部门借大中修的机会，积极筹措资金，对国道G209矮寨盘山公路坡头服务区至中国第一立交桥1公里长的路段实施靓化提升，在此路段铺装了州内普通国省干线公路还没有的彩色路面，以缓解驾驶人的视觉疲劳，提高路面防滑系数，通过美化公路空间环境，从视觉感官上给驾乘人员提供一个良好的行车环境。

在临近坡顶的第一个回头弯耸立着湘川公路死事员工公墓纪念碑，为了确保公路通畅，消除安全隐患，公路部门在防撞墙外侧的悬崖上浇筑了钢筋混凝土挑梁，搭建了宽3米、长52米、面积达150多平方米的观景台，安装了牢固的仿木生态栏杆，游客在这里可以从容观景、拍照留念。

2019年，吉首段公路大中修段为C209矮寨天桥至矮寨坡头工班段，共计1公里。工程内容为铺装沥青砼路面、修筑公路边沟、新建观景台、加固安防设施等。其中，结合创建最美生态公路工作，铺装沥青砼路面首次采用了彩装，有效地促进了中华人民共和国道路交通安全法和美化公路空间环境。彩色路面与普通路面相比有七大优势：能划分不同性质的交通区间、警示作用、缓解驾驶员疲劳、提高特殊路段防滑系数、降低城市热岛效应、提高亮度、美化公路空间环境等，并从视觉感官上给驾驶员提供一个良好的行车环境。

2018年4月22日，矮寨大桥国际马拉松赛开赛，随着赛事的规模和知名度不断提升，“矮马”是一场跑步盛事，也是一场文旅体验，是吉首市文化旅游的名片。全程途经吉斗、矮寨镇、坪朗、矮板、德夯等5个苗寨，跨越矮寨大桥，矮寨盘山公路，穿越峡谷，最终来到德夯织锦广场，被称为“云端上的马拉松”。

2020年，吉首市全力推进矮寨奇观旅游区国家5A级创建，为串联景区体验感，结合创建最美生态公路的氛围，吉首市以凸显矮寨奇观公路“奇”“险”“巧”等特点的设计理念，突出道路线形和层次，大胆采用灯光造影，形成白天晚上均有看点的矮寨奇观公路，率先开创了湘西国道亮化工程先河，这意味着盘山公路白天夜晚都是景。

矮寨盘山公路，为加强当地交通基础设施建设、推动旅游经济发展起到重要作用。在八年全面抗战中成为连接大后方与东部抗日战场的咽喉要道，日军至战败也从来没有切断过这条重要的运输主动脉，新中国成立后，湘川公路定名为高雄—成都公路，依然发挥着它的战略作用。

2023年4月22日，4月22日，2023酒鬼酒矮寨大桥马拉松赛，在湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨大桥茶峒岸鸣枪开跑。全长42.195公里的跑道，11至16公里处的矮寨盘山公路，沿山势而下，有13道锐角急弯。