深大站（Shenzhen University Station）是中国广东省深圳市南山区的一座地铁车站，由深圳市地铁集团有限公司管理运营，是深圳地铁1号线和13号线的车站。该站位于科技南一路下方，深南大道与科苑南路交叉路口西侧，深圳大学东北侧。深大站于2006年10月19日确定站名，2007年3月开工建设，2009年9月28日投入使用，与高新园站、白石洲站同时启用。在1号线向西延伸至机场东站后，深大站不再作为1号线的终点站，成为1号线的途经站。2022年12月28日，深圳地铁13号线开通，深大站成为13号线的车站。深大站设有5个出入口，主体为地下二层结构，工作日运营时间为06:02-23:36，休息日运营时间为06:17-23:36，节假日运营时间为06:17-00:36。

2006年10月19日，经深圳市人民政府批准，深圳市规划局确定车站名称为“深大站”。2007年3月，深大站开工建设。2008年8月30日，深大站完成1号线站层建筑的结构封顶工作。2009年8月，深大站1号线站层通过土建结构竣工验收。2009年9月28日，深大站投入运营，通行深圳地铁1号线。2022年9月5日，深圳地铁五期规划（2023-2028）出台，其中包括深圳地铁20号线（二期）深大站，预计2028年开通。

深大站位于中国广东省深圳市南山区深南大道与科苑南路交叉口西南侧，1号线站层沿科技南一路东北-西南方向敷设，与深南大道大致呈50度的夹角，车站西侧为深圳大学粤海校区，东侧为深铁金融科技大厦、高新南社区公园，南侧为深圳高新技术产业园区，北侧为科技园文化广场。

深大站主体净建筑面积约为15593平方米，基坑深度15.8~16.8米，盾构井处基坑深约18米，站台宽度约9.5米，有效长度约140米，车站顶部覆土约2.7~3.8米，标准断面为单柱双跨双层矩形框架结构，宽度约19.1米，最宽处约50米，桩插入基底深度约5.5米，基坑内支撑采用Q235钢的直径600毫米，壁厚16毫米的钢管支撑。

深大站的设计结合了该站的建筑特点以及邻近深圳大学的区域特点，结合该站的建筑特点以及区域文化，车站出入口采用柱体书籍的设计形式，充分展现深大站的人文内涵。

深大站是地下车站，车站结构为单柱双跨型车站，地下一层为车站站厅，站厅设有付费区、非付费区、服务台、便利店、自动取款机和洗手间，在站厅中部设有前往站台的无障碍电梯及扶梯，地下二层设有一个岛式站台 。

据2022年1月深圳地铁官网显示，深大站共设5个出入口。

据2022年1月深圳地铁官网显示，深大站首末班车时刻表如下：

据2022年1月深圳地铁官网显示，深大站无障碍设施如下表所示：

截至2022年1月，途经深大站的公交线路如下表所示：

施工技术方面，深大站围护结构采用钻孔桩+旋喷桩形式，以确保施工安全和车站稳固。

截至2022年1月，深大站是在建的深圳地铁13号线的一座车站，预计2024年，深大站13号线站层投入运营，深大站将成为深圳地铁1号线与深圳地铁13号线的换乘站 。

2024年2月2日，深圳市城市轨道交通13号线顺利完成深圳湾口岸站至深大站区间接触网带电热滑试验，标志着此区段具备电客车动车调试条件，离高标准、高质量线路开通又近一步。

深大站规划有深圳地铁20号线二期，预计2028年开通。

2022年9月5日，深圳地铁五期规划（2023-2028）出台，其中包括深圳地铁20号线（二期）深大站。

深大站由于距离深圳大学正门较远，且与对应出口的公交站名不符，自投入使用以来受到不少命名争议。对此，深圳市规划和国土资源委员会市政交通处高级工程师刘龙胜表示，该站选址既要考虑服务深圳大学，也要考虑科技园就业人口、居住人口出行。规划部门地名管理处相关负责人曾绮玲表示，地铁站的辐射范围比较广，每一种地名的命名都有它的原则和规则，和公交站点不一样。