济南黄河齐鲁大桥，是位于山东济南市槐荫区、天桥区的过江通道，路线南起齐鲁大道与济齐路交叉口，接齐鲁大道，依次跨越美里路、北太平河北路、济南—广州高速公路，经过郑家店村东，跨越黄河后，终点位于G309交叉处。全长6.742公里。

2018年1月6日，济南黄河齐鲁大桥正式开工建设。2024年3月8日，济南黄河齐鲁大桥南侧主墩开钻；9月，济南黄河齐鲁大桥工程项目主体实现全线贯通；10月28日，济南黄河齐鲁大桥跨越黄河的主桥桥梁沥青路面铺设接近尾声；11月19日，济南黄河齐鲁大桥顺利通过交工验收；11月23日，济南黄河齐鲁大桥通车。

济南黄河齐鲁大桥按双向八车道标准建设,，兼顾城市主干路功能，设计速度60公里/小时，主桥范围为公轨合建的桥梁形式，中间预留城市轨道交通空间。主桥采用网状吊杆系杆拱桥，主跨420米，工程建成后成为同类桥型跨径世界第一。

济南市黄河齐鲁大桥是济南西部城区跨黄河的重要通道，大桥建成后大大缩短了黄河南北两岸的通行时间，同时能够缓解周边北京－台北高速公路、济南建邦黄河大桥等通道的交通压力。

2018年1月6日，济南黄河齐鲁大桥正式开工建设，济南黄河齐鲁大桥跨黄河特大桥将公路、轨道交通、人行道和非机动车道同层共建，实现了桥位资源和土地的集约化利用，减少了对河道和环境的干扰，降低了工程成本。2019年11月，初首段主桥钢制箱梁开始吊装。

2024年3月8日，济南黄河齐鲁大桥南侧主墩开钻；3月14日，济南齐鲁黄河大桥G35济南—广州高速公路跨线桥南侧主墩已开钻，进行桩基施工；截至7月底，济南黄河齐鲁大桥项目桥梁工程下部结构已完成施工，推进桥梁上部结构、道路工程及附属工程施工；

2024年9月，济南黄河齐鲁大桥工程项目主体实现全线贯通；10月，济南黄河齐鲁大桥推进桥面系施工作业；10月28日，济南黄河齐鲁大桥跨越黄河的主桥桥梁沥青路面铺设接近尾声，东西半幅车道都已铺设了沥青路面，其中东半幅桥面在铺设沥青层后施划了交通标识线；11月19日，济南黄河齐鲁大桥顺利通过交工验收；11月23日，济南黄河齐鲁大桥通车。

路线南起齐鲁大道与济齐路交叉口，向北跨越济南—广州高速公路，于美里湖路前落地，跨越黄河后，终点位于G309交叉处，全长6.742公里。

济南市黄河齐鲁大桥外观取山东省的“山”之形意，提炼山脉轮廓元素，融入济南“一城山色”理念，以三跨连拱、高低起伏的造型横卧在黄河之上，采用280m+420m+280m设计。

济南黄河齐鲁大桥按照双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市主干路功能，设计速度60公里/小时，主桥范围为公轨合建的桥梁形式，中间预留城市轨道交通空间。主桥采用网状吊杆系杆拱桥，工程建成后将成为同类桥型跨径世界第一。

济南市黄河齐鲁大桥的正式通车，进一步促进济南拥河发展，助力两岸要素融通，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设，提高省会城市首位度和辐射带动力，具有十分重要的意义。

济南黄河齐鲁大桥项目是济南西部城区跨黄河的重要通道，大桥建成后将大大缩短黄河南北两岸的通行时间，同时能够缓解周边北京－台北高速公路、济南建邦黄河大桥等通道的交通压力。