玛丽·巴拉（英文名：Mary Barra），原名玛丽·马克拉，1961年12月24日出生于底特律，现任通用汽车董事长兼首席执行官。

1985年，玛丽·巴拉在通用学院毕业后，成为通用公司的一名电气工程师。1990年，玛丽·巴拉获得斯坦福大学商学院工商管理硕士学位。2011年2月起，玛丽·巴拉担任通用汽车全球产品开发高级副总裁，并于2013年8月被任命为通用汽车全球产品开发、采购与供应链执行副总裁。2014年1月15日起，玛丽·巴拉担任通用汽车首席执行官，2016年1月4日，她当选通用汽车董事长。

2015年和2016年，玛丽·巴拉连续两年获得《财富》杂志“美国最具影响力商界女性排行榜”榜首。2018年4月21日，《福布斯》杂志评出2018年的“世界最伟大领袖”榜单，玛丽·巴拉排第11名。2023年，在《财富》全球最具影响力的商界女性榜单中，玛丽·巴拉排名第3位，同年，她入选了汽车名人堂。

玛丽·巴拉于1961年12月24日出生在底特律，在美国密歇根州的沃特福德镇长大。玛丽的父母都是芬兰移民的后代，父亲雷·梅克拉是通用旗下庞蒂亚克品牌的一名铸模工人，在通用工作了39年，母亲是位簿记员。巴拉从小喜欢数学和科学课，从父亲身上继承了对汽车的热爱。1980年，18岁的玛丽进入凯特林大学读大学，并以学员身份到通用汽车的工厂做车间实习生。

1985年，玛丽·巴拉在通用学院取得了电子工程学学位，成为通用公司的一名电气工程师。1988年，通用汽车推出了通用汽车奖学金项目以资助内部优秀人才去斯坦福商学院深造学习，玛丽成功申请到奖学金，进入斯坦福商学院攻读MBA。1990年拿到工商管理硕士学位之后，又回到通用汽车公司。

1997年，玛丽被提拔为CEO行政助理。1998年，通用汽车遭遇了60多年来最大的一次罢工事件，玛丽被指派负责工人和管理层的沟通工作，她专门设计了一套可评估沟通效果的沟通机制SPQRCE。

2004年，在通用汽车担任多个领导职位后，巴拉成为车辆制造工程执行总监。2009年，通用汽车申请破产保护后，玛丽又转任为人力资源副总裁，完成了在大规模裁员中留住有潜力人才的任务。她还与当时通用汽车的最大股东美国财政部代表谈判，为通用汽车的高管团队争取合理的薪酬。

2011年2月起担任通用汽车全球产品开发高级副总裁，并于2013年8月被任命为通用汽车全球产品开发、采购与供应链执行副总裁。任职期间，玛丽·巴拉与她的团队负责并主导通用汽车全球车型的设计、工程及产品质量等工作。

2014年1月15日起，玛丽·巴拉接替了丹·艾克森担任通用CEO一职，成为全球汽车巨头一把手当中唯一的女性。2015年，在她的支持下，通用汽车推出了4G汽车。2016年1月4日，玛丽·巴拉当选通用汽车董事长。2023年，玛丽·巴拉入选汽车名人堂。

玛丽·巴拉是斯坦福大学理事会、斯坦福商学院顾问委员会、清华大学经济管理学院顾问咨询委员会成员。同时，她也是迪士尼公司董事会、底特律经济俱乐部、底特律市日间学校理事会以及商务委员会的成员，并兼任美国交通部自动驾驶顾问委员会联合主席。

玛丽·巴拉嫁给了顾问Anthony Barra，两人在凯特林大学相识，他们育有两个孩子。

2023年3月13日晚，玛丽·巴拉参加了清华大学大学经济管理学院组织的清华管理全球论坛，与清华经管学院院长、弗里曼讲席教授白重恩展开对话。他们探讨了技术对于汽车行业发展的影响以及通用汽车在人工智能方面的愿景。

参考资料

参考资料

玛丽•巴拉一直在多头并进，在继续扩大通用汽车（General Motors）现有车型市场份额的同时，她还在精心布局电动汽车发展战略。去年，随着多款SUV和皮卡车型赢得更多客户，通用汽车的营收增长23%，达到1567亿美元。但巴拉也在继续为通用汽车成为电动汽车领域的领导者奠定基础：这位向来以务实著称的CEO与特斯拉（Tesla）达成一项合作协议，计划将竞争对手的充电连接器设计应用到通用汽车的电动产品中。她赌的是，一项新标准将加速整个行业向电动汽车转型。此外，通用汽车正在与三星SDI合作建造另一家美国电池厂，以提高电动汽车产能，并投资更新其他生产设施。当然，汽车工人的罢工可能会阻碍巴拉的计划。巴拉还是商业圆桌会议（Business Roundtable）的主席，对立法者如何处理一些影响美国企业的事务有着巨大的影响力。（2023年《财富》杂志评）

她有着超强的自我驱动力且无比聪慧，总是镁光灯下那个耀眼的存在。她一直站在公司发展的中心，汲取着知识和养分，从公司成败中获取宝贵经验并建立起属于自己的导师和支持者网络。（豆瓣评）

对于玛丽·巴拉来说，无论是作为新晋的全球最有影响力的商界女性，还是成功处理当年刚上任时历史遗留下来的点火开关事件，这位百年车企的首位女性当家人，总是以正面、成功的形象向世人展示其魅力。（中国汽车报评）

关于女性：“无论你身处哪里，不可能有完美的事情；生活本身就不是绝对公平的，努力去克服这些困难。不要把你所遇到的事情都归结到你是一个女人这件事上。”

关于晋升：“很棒的是我和我的领导在这场谈话中彼此都很坦诚，但是我也没有立刻得到我所想要的岗位，你还是得把手头的工作做到极致。”

关于文化：“我们梦寐以求能够将新文化推行下去，也真心希望通过新文化感染和激励大家。尽管走出破产的阴霾困难重重，但也有一个好处，就是你能够获得大家的关注和热情，这真是千载难逢的好机会。”

1997年，玛丽担任CEO助理时，她主导在通用汽车内成立了“通用汽车女性”组织，为女性员工提供工作指导、培训等职业帮助，还推动改进了通用汽车美国公司的招聘系统，让更多有潜力的女性应届毕业生进入通用汽车的招聘系统。

2014年，巴拉得知了点火器召回的事情，并且此后一直在努力解决这个问题。公司最初是在2014年2月7日宣布召回70万辆汽车，后来又两次扩大召回范围，召回总数达到240万辆。当10位夭折的孩子的父母们尽情倾诉自己的悲痛，将怒气发在她身上时，她只是静静地坐着。2014年3月底，巴拉回应说：“我对他们的过世深表同情。”这次近两个小时的会议在通用汽车位于华盛顿哥伦比亚特区的办事处召开。会议上，她一再重复着那句话，甚至一度眼眶湿润。随后，巴拉出现在一个国会的小组委员会前，该委员会负责调查为什么通用汽车公司要等待多年以后才召回Cobalt和其他因为点火器缺陷而导致失去动力的汽车。应这些家庭的律师罗伯特·希利亚德的要求，她与他们进行了会面。