沙河口站，位于中国沙河口区，是中国铁路沈阳局集团有限公司大连车务段管辖的三等站。该站建于1909年，是大连港集团有限公司、大连东站的货运线在此分岔的重要节点。沙河口站离沈阳站393公里，离大连北站13.6公里，离大连站3.7公里。离沈阳北站395.6公里。

沙河口站周边主要是居民住宅，西南侧是原满铁沙河口工场，即今大连机车厂。为安置机车厂的员工并解决其交通问题，满铁于1909年设立沙河口站。拆除3路有轨电车后，有轨电车终点设于此，经过几次调整后成为有轨电车201路的终点。2006年对201路进行改造，拆除沙河口火车站至兴工街段的轨线，有轨电车终点改在兴工街。这一路段现已改造为BRT的一部分。

1909年，沙河口区火车站建立，距今已有105年，当时称为“沙河口驿”。车站落成其实与大连市城市发展有着极为重要的关系。其实早在明朝嘉靖，沙河口一带已命名为“沙河墩”，如今的马栏河即是沙河，这一名称记录在1566年绘制的《金州卫山川地理图》。日占时期，沿马栏河划分为北沙河口村和南沙河口村。

1908年至1914年，大连机车厂前身从胜利桥一带迁移至北沙河口区村，带动了大量日本工人和中国工人迁移，从那时起沙河口一带人口逐渐增长，一个城市新市区诞生了。随着人口增长，建设交通体系成为首要问题，沙河口火车站也应运而生。而当时的机车厂内铁轨接驳到沙河口火车站的轨道上，制造完成的机车直接从厂子开上铁路轨道进入大连站进行下一步调试，这种运输方式延续百年直至今。

2014年12月10日，因大连市重点民生工程疏港路拓宽工程的实施，沙河口站暂停办理旅客乘降，保留售票业务。

2020年9月28日起，沙河口站停止办理售票业务。

电影情怀

云烟渺渺，旧影若现。老站1909年始建，当时叫“沙河口区驿”。1924年，福兴里的首富，大包工头崔青林承包重建了沙河口驿。日本殖民者重修老站，自然要炫耀一番。那年6月，他们还从日本约请演员，拍摄讲述日本人站长为救中国妇女被火车轧死的电影《沙河口火车站长》。剧情当然是虚构的，所以，并没有吸引大连人的眼球。第二年6月，日本人在大连宾馆（今大连宾馆）试映后，方才公映。

爱情传奇

第二年，沙河口火车站里又上演了一部爱情戏。据传，1927年11月，芳龄只有21岁的川岛芳子与24岁甘珠尔扎布亦依偎在下车的人流中。作为满蒙同盟的象征，他们刚刚在旅顺口区举行了隆重的婚礼。因为我行我素的川岛芳子无法与婆婆融洽相处，他们临时去了内蒙古自治区伊思哈春王府散心。拜望过男方的故土后，匆匆折返，此时，正欲赶往圣德街（今中山公园附近）的家中。没想到，仍有信息灵敏的小报记者躲在角落里偷拍他们。

满洲国

压轴戏和重头戏始终都在后面。1932年3月6日上午九时，溥仪在郑孝胥、罗振玉等人的陪同下，从旅顺驱车来到沙河口火车站。溥仪也算创造了吉尼斯纪录，竟然能够三次登基称帝。当然，这一次，日本侵略者没能完全满足他的虚荣，仅给了他一个“伪满洲国”执政的虚荣称号。但是，他们似乎看到了迷梦，毫不犹豫地在此踏上了北去的行程。溥仪心里亦知晓自己已经做了愧对清朝祖宗的“儿皇帝”。日本警察站列两侧执行警戒，溥仪在日本导演的指导和监督下，挺着腰板，故作潇洒地摆着POSE。他后面跟随着各样扮相，各种身份的汉奸，两旁则是夹道欢送的闲杂人等。当列车客舱关门后，溥仪才长长舒了一口气。这场表演暂时告一段落。火车徐徐向前，瞬即飞驰，扬起蒙蒙的尘埃。槐叶一片一片坠没，烙下岁月飘逸的铭痕。

客运：仅售票，不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。

货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

1，地铁：地铁一号线在沙河口火车站设有站点，地铁站名“中长街”。

2，公交：10路、17路、25路、29路、35路、405路、514路、532路、6路、705路、8路、兴工街——大东沟、兴工街——西沟、兴工街——革镇堡街道、大连站——夏家河子、大黑石——建设街、姚家——兴工街、BRT快速公交、二十高中——建设街、泉水客运服务中心——长兴市场。