徐瑞华，男，1963年出生，江苏苏州人。兰州交通大学运输系铁道运输专业毕业，同济大学教授、博士生导师。

博士：北方交通大学 运输管理工程专业 1992~1995

硕士：兰州铁道学院 运输管理工程专业 1984~1987

本科：兰州铁道学院 铁道运输专业 1978~1982

上海铁道大学运输管理工程系 助教、讲师（1987.7–1995.6）

上海铁道大学运输管理工程系 副教授（1995.6–1998.6）

上海铁道大学运输管理工程系 教授（1998.6–2000.4）

同济大学交通运输工程学院 教授（2000.4至今）

同济大学交通运输工程学院 运输管理工程系 系主任（2002.4至今）

汉诺威大学运输研究所高级访问学者（2000.3-2000.10，2004.7–2004.10）

徐瑞华教授长期从事轨道交通系统运输组织优化、运输系统仿真、轨道交通系统运营管理辅助决策技术等方面的研究。主要研究方向包括轨道交通运输组织理论和方法、轨道交通运营组织的智能化辅助决策技术以及网络运营安全及可靠性理论和技术。在城市轨道交通网络化运营管理领域，运用智能化、信息化技术，提出了城市轨道交通网络“两阶段双比例”清分方法及模型，并成功运用于北京市城市轨道交通网络的实际票款清分及客流分布计算。此外，他还主持开发了多个计算机应用系统，如“城市轨道交通列车运行图编制系统（TPM）”、“城市轨道交通网络运营管理辅助决策系统(ODS、CoNet)”、“城市轨道交通车站客流分布仿真系统（StaPass）”和“城市轨道交通网络应急预案管理及应急处置系统(EPM、EPT)”，这些系统已在多个城市的轨道交通网络运营管理中取得了显著的应用效果。

[1]铁路运输能力合理利用理论，专著，西南交通大学出版社，1997年

[2]轨道交通系统行车组织，教材，主编，中国铁道出版社有限公司，2008年

[3]运输与物流系统仿真，教材，主编，同济大学出版社，2009年

[4]交通运输组织基础，教材、主编，清华大学出版社，2008年

[5]高速铁路运营组织，教材，参编，中国铁道出版社，2010年

[6]物流导论，教材，参编，清华大学出版社，2010年

[1]石俊刚,史宏杰,徐瑞华.城市轨道交通乘务任务划分模型及算法研究[J].铁道学报,2014,05:1-7.

[2]滕靖,徐瑞华.城市轨道交通突发事件下公交应急联动策略[J].铁道学报,2010,05:13-17.

[3]徐瑞华,罗钦,高鹏.基于多路径的城市轨道交通网络客流分布模型及算法研究[J].铁道学报,2009,02:110-114.

[4]徐瑞华,张铭,江志彬.基于线网运营协调的城市轨道交通首末班列车发车时间域研究[J].铁道学报,2008,02:7-11.

[5]李献忠,徐瑞华.基于时间耗费的城市轨道交通乘务排班优化[J].铁道学报,2007,01:21-25.

[6]徐瑞华,江志彬,邵伟中,朱效洁.城市轨道交通列车运行延误及其传播特点的仿真研究[J].铁道学报,2006,02:7-10.

[7]徐瑞华,陈菁菁,杜世敏.城轨交通多种列车交路模式下的通过能力和车底运用研究[J].铁道学报,2005,04:6-10.

[8]徐瑞华,叶剑鸣,潘寒川.列车运行延误条件下城市轨道交通网络换乘站大客流预警方法[J].中国铁道科学,2014,05:127-133.

[9]高鹏,徐瑞华.城市轨道交通车站客流仿真中的事件驱动模型[J].系统工程理论与实践,2010,11:2121-2128.

[10] Calibration of Rail Transit Assignment Model with Automated Fare Collection Data and a Parallel Genetic Algorithm. Wei Zhu, Ruihua Xu, Yue-Ping Jiang. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Dec 2014, Vol. 2442, pp. 20-28

[11] Model of Passenger Flow Assignment for Urban Rail Transit Based on Entry and Exit 时间 Constraints. Feng Zhou, Rui-hua Xu. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Dec 2012, Vol. 2284, pp 57-61

[12] Rail Transit Travel Time Reliability and Estimation of Passenger Route Choice Behavior. Yanshuo Sun, Ruihua Xu. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board Dec 2012, Vol. 2275, pp 58-67

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[23]罗钦,徐瑞华,江志彬,陈菁菁基于运行图的轨道交通网络动态可达性研究[J].同济大学学报(自然科学版),2010,01:72-75.

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[25]徐瑞华,张铭,王志强基于工作流的轨道交通应急管理系统设计与实现[J].同济大学学报(自然科学版),2008,06:754-759.

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[29]徐瑞华,徐浩,宋键.城市交通列车共线运营的通过能力和延误[J].同济大学学报(自然科学版),2005,03:301-305.

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[32] Zou X, Xu R, Gao P. Hierarchical Structure of the Mass and Group-Level Behaviors in Urban Rail Transfer Stations[J]. Pedestrian \u0026 Evacuation Dynamics, 2010:757-772.

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[34]陈京荣,徐瑞华.有偏好的交通网络路径选择模型[J].交通运输工程学报,2012,02:100-104.

[35]张铭,徐瑞华.轨道交通网络列车衔接组织的递阶协调优化[J].系统工程,2007,09:33-37.

[36]郭鹏,徐瑞华.基于引力场模型的城市轨道交通与城市发展的相关性[J].系统工程,2006,01:36-40.

徐瑞华教授的科研成果获得了多项荣誉和奖项，包括上海市科技进步一等奖、华夏建设科学技术奖三等奖、上海市科技进步三等奖、上海市科技进步二等奖、中国铁道学会科技进步二等奖等。此外，他还获得了1996年宝钢优秀教师奖、1996年铁路青年科技拔尖人才、1997年上海市高校优秀青年教师、1997年“詹天佑铁道科技发展基金”第三届詹天佑青年奖以及1999年上海市教委第五届曙光学者等荣誉。