潘承孝（1897年——2003年12月22日），汽车和内燃机专家，中国内燃机和汽车工程教育的奠基人之一，河北工业大学首任校长、名誉校长。

从事教育60余年，培养出了一大批国内外知名的内燃机专家、学者。主张理工结合，强调基础理论的教育和实践能力的培养，走教学、科研、生产三结合的道路。为祖国的教育事业做出了贡献。

1897年生于苏州市。其父自幼接受西方文化的影响，学习英语，思想比较先进。

潘承孝的小学和初中在苏州度过。1912年转到北京汇文中学，1915年考入交通大学（即西南交通大学物理学院，今西南交通大学）。1921年以机械系第一名的优秀成绩毕业，被交通部保送官费留学美国（唐校为交通部所办）。

1915—1921年唐山工业专门学校(现西南交通大学)机械系毕业，获学士。

1922—1923年康奈尔大学机械系，获机械工程师称号。

1924—1925年美国威斯康新大学研究生院，获硕士学位。

1927年天津直隶公立工业专门学校任教。

1927—1929年沈阳冯庸大学机械系教授。

1929—1931年沈阳国立西北工学院机械系教授。

1931—1937年北平大学工学院机械系教授兼系主任。

1937—1938年西安西北临时大学工学院机械系教授兼主任。

1937年“七·七”事变后，北平大学、北京师范大学和北洋工学院奉令集中西安市，成立西北临时大学，不久南迁城固县。1938年临时大学解散。北平大学工学院、河北工业大学（天津大学，旧址在现在的河北工业大学丁字沽校区东院）和迁往抗日后方的焦作工学院(今中国矿业大学)、国立西北工学院合并，在城固成立国立西北工学院。当时该院是抗战后方实力雄厚、设置工科专业最多的一所高等学府。从1938年国立西北工学院成立起，潘承孝先后担任机械系主任、教务主任，1944年1月任国立西北工学院院长。1945年抗日战争胜利后，他为迁校、建设新校经费奔走于西安市、南京之间，最后在咸阳市找到新校址开了课。潘承孝在西北的10年中，工作繁重，心力交，贫血严重，于1948年秋辞去院长职务，回天津市居家养病，就近接受北洋大学工学院机械工程教授之聘。1951年全国院系调整，北洋大学与河北工业大学合并成立天津大学，潘承孝担任教务长，创办了天津大学的内燃机专业和实验室；并积极向天津市建议与天津大学合办天津内燃机研究所，开展内燃机的科研工作。

1948—1951年国立北洋大学工学院教授兼校务委员会委员。

1951—1958年　天津大学校务委员会副主任、教务长兼机械系教授。

1958—1962年天津河北工学院院长。

1962—1971年天津工学院院长兼机械系教授。

1971—1983年天津河北工业大学院长、副院长。

1983—2003年经国务院批准授予河北工学院名誉院长。

2003年12月22日上午7时35分在天津市逝世，享年107岁。

潘承孝不仅是一位专家学者，由于他热爱祖国、热爱社会主义，中华人民共和国成立后，他又是一位社会活动家、忠诚的参政者。历任天津市人民代表大会一届代表，河北省人民代表大会第二届至第七届代表和第五届、第六届常委、副主任，全国人民代表大会第二届至第六届代表，天津市和中国人民政治协商会议河北省委员会第二届和第三届委员，全国政协第二届委员。自1952年加入中国民主促进会后，历任民进天津市委第一届和第二届副主委、第三届主委，民进河北省委主委、顾问、名誉主委，民进中央委员、常委和参议委员会副主任；他还是中国机械工程学会常务理事，中国内燃机学会顾问，中国汽车学会名誉理事长，河北省和天津市机械工程学会名誉理事长。

学科开拓

汽车内燃机学科的波特兰开拓者队之一

在20年代，当汽车、内燃机还是新的学科时，潘承孝就远涉重洋到美国学习掌握这门学科。回国后，在30年代，我国工科大学开设这两门课程者还是屈指可数，潘承孝是最早讲授这两门课程的教授之一。当时有“南黄北潘”之称，即上海有交通大学黄叔培教授讲授有关汽车方面的课程，在北方则有潘承孝了。当时我国尚无自己的汽车工业，但无疑他已为祖国的汽车工业播下了人才的种子。中华人民共和国成立后的1950年，重工业部领导下成立的“汽车工业筹备组”，初期只有10余人，其中就有他的学生4人。曾任天津大学校长的内燃机著名学者、中国科学院学部委员史绍熙教授，在他的一篇文章里曾写道：“我之所以选择了内燃机这个研究领域，数十年矢志不移，说实在话是发端于潘老对我的启蒙”。又如吉林工业大学校长陈秉聪教授、一汽技术中心所长陆孝宽、上海交通大学造船系教授李渤仲、大连理工大学造船系胡国栋教授等，都曾受业于潘承孝。他们都在内燃机、汽车学科方面做出了突出的贡献。

潘承孝从事工程教育60多年，有丰富的办学经验，为发展祖国工业培养出大量人才，付出了他毕生的心血。

严谨治学严格要求的楷模

潘承孝从事工科教育60多年，执教的同时担任系主任、教务长及院长等行政工作，素以严谨治学和严格要求而著称。史绍熙教授任天津大学校长期间，提出“严谨治学、严格要求”的“双严方针”，在教学上取得了成效，用他自己的话说，是“得益于潘承孝教授的言传身教”。

潘承孝的治学严谨，首先表现在他的严于律己上。他执教期间，一人讲授3门专业课，还兼任系主任、教务主任等行政工作，然而对备课认真，一丝不苟。听过他讲课的学生一致反映他讲课逻辑性强，深入浅出，口齿清楚，既严肃又活泼，听他讲课是一种享受。他备课精益求精，每年的讲课内容都有新的补充。在抗日战争期间，很难得到国外书刊，但他尽力吸收国外的先进技术和教材内容，随时补充到教学内容中去，以开阔学生的眼界，启发他们的思维。他对教学的高度负责精神人人钦佩。

潘承孝在行政领导工作上做到坚持原则，任人唯贤，不讲私情，办学从严，赏罚分明。有一位当年在西北工业大学教务处任职员者回忆说：西北工学院一年级学期考试都用密封考卷，有几次学生作弊，潘教务主任当场将考卷撕毁，责令学生退出考场。西工考试严格，已成校风，人人皆知。又如西工迁校西安市时，会计处有两个会计盗卖煤炭，当时社会贪污成风，有人写了一首打油诗：“会计××心太狠，得了奖金又卖煤，贪风唯有西工盛，我问先生能办谁？”此诗有人置于潘承孝办公桌上。他很快调查核实后，将那两名会计开除出校。这种不讲私情，赏罚分明的领导作风，全校师生钦佩。

甘为人梯，不求名利，我尽我心，我尽我力的高尚品德。一位专家学者对科研的贡献大小，往往以他发表的科研论文、著作的数量、质量来衡量。这当然是一个重要方面。但像潘承孝这样一位公认的专家、学者就不能仅仅从发表研究论著来衡量了，而应该更深入地、全面地来分析他对科研事业的重大贡献。

1963年中华人民共和国第一机械工业部下达了一个燃用劣质油料的课题。明眼人一看就知道这不是一个什么高精尖的课题、但潘承孝接受了这个课题，组织人力开始工作。首先，他明确提出要搞一种适合农村使用条件，能受农民欢迎的，又能燃用多种燃料（含劣料）的农用动力装置。他的这种结合国情为农民服务的科研思想，当时并没有被所有人接受。经过几年设计、试验，终于在老式烧球机上利用了分层燃烧原理，改进了燃烧室，提高了原样机的各项指标；且又保留了它的结构简单、维修方便、容易操作等优点。当时在邯郸农机厂进行了小批试制，产品达到了设计要求，在农村排灌站试用，很受农民欢迎。在1965年中华人民共和国第一机械工业部于无锡召开的科研会上得到肯定，决定在此基础上进行15马力（试制样机5马力）使用劣质燃料的设计。后因“文化大革命”开始，未能进行。这是在潘承孝的结合国情，不为名利的思想指导下进行的设计制造工作。

潘承孝对科研的贡献在于善于发现人才，培养人才。1982年他发现河北工业大学邹仁鋆讲师是个突出人才，他在学术委员会提出越级晋升为教授，并于1983年尽力支持他参加国际学术会议和出国讲学，使其得到国外学术界的好评，为国家争得了荣誉，终于担任了河北省科学院院长，作出了巨大贡献。

潘承孝对科研的发展有远见卓识。在“文化大革命”后期，在我国社会尚未充分认识电子计算机技术的时候，他亲自筹备计算机站，1976年在教师中开办计算机语言班，两年间连续办了8期，使500多名教师受到计算机基础知识的训练，并培养了一批工作人员，在省高校中先行了一步。

“文化大革命”期间潘承孝屡遭冲击，但他对党的信念始终不渝。1970年他被下放到河北工业大学情报资料室工作，他按时上班，无怨无忧，兢兢业业工作。他翻译了院外工厂求援的仪器说明书、机器安装指导书以及学术科技论文约20万字，整理了“文化大革命”前期积存的外文科学技术报告约有3000余册，凡是与该学院各专业有关者，分送各系资料室；对外校有用的，分别寄给有关学校，得到各校的感谢。他又用个人名义邀请懂日语的教师翻译日本《内燃机关》临时增刊“内燃机测量技术”和“内燃机燃烧”等书，由他担任译稿的审校，并以“情报组”的名义出版。

潘承孝还与国外联系，引进美国大学的科学教育书，如物理、高等数学、内燃机原理等，并组织翻译。这种甘为人梯，不求名利，不论在顺境逆境中，均抱着“我尽我心，我尽我力”为人民服务的思想，在科研和教学上作出贡献。