嵩待高速公路是云南省“三纵三横九大通道”框架网中的“一纵”，是国道主干线（GZ40）二连浩特—成都市—昆明市—河口公路在云南省境内的重要路段，也是中国高速公路渝昆高速铁路(G85)的重要路段。

它起于嵩明立交，止于会泽县待补镇，途经嵩明县、寻甸回族彝族自治县、东川区、会泽县共三县一区11个乡镇，全长120公里，工程概算为21．59亿元。新修建的嵩待高速公路比老路缩短了20多公里，行车时间也从过去的5个多小时缩短到现在的1个半小时，特别是加速了从昆明到会泽,昭通市至四川省的行程，行车时间缩短了3个多小时。

嵩待高速公路地势北西高、南东低，地形陡峭而复杂，自然地理地质环境特殊，但是上万名公路建设者在极其恶劣的施工条件下，通过1000多个日夜的奋战造就出了云南省又一条高速公路，并在海拔2952．50米的高山上开凿了打鹰山隧道，成为云南公路史上一座最高海拔的高速公路隧道。

嵩待高速公路于2000年3月开工，2003年11月完工，12月8日通车。

嵩待高速是以前老规划中的一条线路，为原渝昆高速铁路（旧G85）云南境内一段，其中嵩明县至功山段56公里为四车道高速公路，路基宽24．5米，设计时速80公里，现仍为银川－昆明高速公路（G85）云南境内一段；功山至待补段为二级公路，路基宽12米，设计时速60公里，现已被新修建的待功高速公路代替退出国家高速G85编号。

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