秀山站是渝怀铁路上的一个车站，位于重庆市秀山县中和镇，2006年11月1日开通客运，现由成都铁路局涪陵车务段管辖，是中国铁路成都局集团有限公司与中国铁路广州局集团有限公司的局界站。该车站及其上下行区间均为电气化区段，距重庆北站406公里，距怀化站196公里。秀山站新客站工程总投资1.05亿元，建筑面积近8000平方米，最大瞬间聚集人数可达2000人以上，规模仅次于重庆北站。有效缓解了秀山火车站客站楼规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状。新客站楼成为武陵山地区富有民族特色、功能设施完善的城市标志性建筑。

2006年11月1日，秀山站正式开通运营。

据通过的新建初步方案，新火车站楼建设初步方案设计根据车站地形、位置因地制宜，体现以人为本的思想，充分考虑旅客、车辆进出的流畅，体现民族特色和人文风貌，由中铁二院工程集团有限公司负责规划设计，建设工期为1年，建设资金由地方自筹。

新建成的秀山火车站投用后，能够有效缓解秀山火车站客站楼规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状。

新客站楼能够有效缓解秀山火车站原站房规模小、容纳人数少、设施陈旧的现状，为秀山及周边区县广大人民群众的出行带来便利，有力助推秀山土家族苗族自治县打造武陵山区商贸物流中心、建设旅游城市，服务和推动地方经济社会发展。新客站楼的建成启用将成为武陵山地区极富民族特色、功能设施完备且现代化的城市标志性建筑，成为渝怀铁路线上的一道令人瞩目的特色景观，以及武陵山腹地与外界交流沟通的重要窗口。

继2015年1月1日重庆北站北广场正式投用后，同在渝怀铁路线上的秀山火车站新客站楼工程各项建设已基本完工，并定于2015年1月8日正式投入使用。这是秀山县及周边区县各族人民群众生活中的一件大事，是秀山物流园与成都铁路局“路地合作”模式的一大成功典范。

2017年12月28日全国铁路运行图调整，厦门市—重庆北K336/K333（现K404/K405）、重庆北—厦门K335/K334（现K403/K406）改线渝贵线不再经由秀山站。

2019年12月30日全国铁路运行图调整，重庆北—上海南K73/K72、上海南—重庆北K71/K74、成都市—广州市K191/K194、广州—成都K192/K193、长沙市—成都东K577/K580、成都东—长沙K578/K579、汕头—重庆北K688/K685、重庆北—汕头K687/K686、重庆北—宁波K1077/K1076、宁波市—重庆北K1078/K1075次一共5对10趟列车均改线黔常线不再经由秀山站。

2020年6月20日，秀山站推广实施电子客票。

秀山站是中国铁路成都局集团有限公司的重要口子站，拥有渝怀铁路上每年300万吨战略装卸车点、集装箱站、化工品铁路专线，肩负着服务武陵山区10余县的重要使命。渝怀铁路跨渝、黔、湘三省，自2006年开通运行后，秀山火车站作为渝怀铁路线上唯一的一个区间站，客运业务已辐射到周边其他省份的沿河、印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、花垣县、龙山、德江县、保靖县等区县，客运业务逐年增长。