奥体中心站（AOTIZHONGXIN Station），位于中国
辽宁省沈阳市，因“
沈阳奥林匹克体育中心”而得名，是沈阳地铁集团有限公司运营的
轨道交通车站，也是
沈阳地铁2号线和
沈阳地铁9号线的换乘站。
奥体中心站于2011年12月30日随着沈阳地铁2号线一期工程的开通而启用；于2019年5月25日通行沈阳地铁9号线。
截至2021年2月，奥体中心站共计6个出入口，夏季运营时间05:38-23:49，冬季运营时间05:38-23:10；沈阳地铁2号线站台宽12米，主体结构总长163.8米。
历史沿革
2008年3月28日，奥体中心站（沈阳地铁2号线部分）主体工程正式竣工。
2011年12月30日，奥体中心站随着
沈阳地铁2号线一期工程的开通而启用。
2014年5月19日，奥体中心站（
沈阳地铁9号线部分）开工建设。
2016年12月23日16时起，奥体中心站从16时起限流，采取出入口单进单出、进站口设置截流点分批次放行等方式限流。12月24日，奥体中心站运营时间延长至次日1时，并采取出入口单进单出、进站口限制进站人数等限流措施。
2019年5月25日，奥体中心站通行沈阳地铁9号线。
交通区位
车站位置
奥体中心站位于浑河
南大街东侧与营盘北街之间85米宽的绿地内，9号线站台横跨青年南大街呈东西走向。周边有兴隆大奥莱、泛华广场、
万达广场、亿丰时代广场、
汪林朋、
沈阳奥林匹克体育中心和新华社辽宁分社等地。
进出设置
截至2021年2月，奥体中心站共计6个出入口。
相邻车站
据2021年2月
沈阳地铁官网显示，奥体中心站相邻车站如下：
建筑规模
整体布局
沈阳地铁9号线奥体中心站站层与
沈阳地铁2号线站层T型相交，东西向下穿青年
南大街。
奥体中心站地下一层为站厅层，楼扶梯沿换采方向布置。站厅左端外挂单层明挖风道，左侧端部预留直接进入远期商业地块的接口。右端外挂一处换乘厅，设置两个换乘通道连接2号线付费区。
沈阳地铁9号线换乘沈阳地铁2号线的客流通过站台层右端的楼扶梯到达站厅后，由9号线站厅端部的换乘通道进入2号线站厅换乘。2号线换乘9号线的客流通过北侧的换乘通道进入换乘厅，再进入9号线站厅。
运营情况
运营时间
截至2021年2月，奥体中心站首末班车时间如下表：
设备设施
截至2021年2月，奥体中心站设有1处无障碍电梯，位于营盘北街南侧、A口附近。
交通换乘
公交长途
截至2021年2月，奥体中心站换乘公交线路如下表：
有轨电车
据2021年2月
浑南区现代有轨电车官网显示，奥体中心站可换乘
沈阳浑南现代有轨电车1号线、沈阳浑南现代有轨电车2号线、
沈阳浑南现代有轨电车5号线前往
沈阳市浑南区其他地点。
建设成果
沈阳地铁2号线奥体中心站基坑采用了钻孔灌注桩+钢管支撑的支护方案，基坑外
降水。通过合理的开挖方案和信息化施工，使基坑顺利完成土方开挖，好处有一下几点：
钢管支撑具有
刚度大、安装方便、可主动预加轴力等特点，便于施工控制。
运用深基坑施工的“时空效应”原则，将长大型探基坑分段、分层、分单元进行开挖、支撑，使基坑开挖和支撑两道工序有机地结合,有效地控制了深基坑围护结构的位移量，经监测，围护结构钻孔桩的位移量控制在15毫米以内。
深基坑施工参数是对开挖分步和每步开挖尺寸、开挖时限、支撑时限、支撑轴力施加等各道工序的定量管理指标。开工前定参数,施工中根据信息化数据调整施工参数，分阶段工况及时总结，能有效地保证深基坑和环境安全。