兰临高速公路七道梁隧道为双线特长公路隧道，是国道212线兰州至临洮高速公路的控制性工程，是我国西部地区埋深最大（最大埋深大于500m）、洞身最长（单洞长4000m以上）和断面最大（隧道净宽10.8m、净高7.1m，断面为单圆曲拱形）的公路隧道之一。隧道双洞全长8073.19m，其中，上行线4003.19m，下行线4070m。隧道设计为双洞单向行车，两洞结构中线间距为45m。设计车速为80k/h。总投资超过4亿元。该隧道的建设创造了我省公路隧道建设的新纪录。
兰临高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地区，气候条件恶劣；而且穿越较多不良水文地质与工程地质条件地段。该隧道地质复杂，土质破碎，有大
断层，含水量大。该隧道的防排水十分重要。针对七道梁隧道的特点，请国内防排水专家召开技术咨询研讨会，确定了七道梁隧道防排水应贯彻了"以排为主，防、排、堵相结合的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合；在断层破碎带（F2、F3~F4段）以堵为主，防、排、堵相结合；特殊地段（如断层破碎带及其它富水区段）采用防水混凝土二次衬砌的。施工中，严格控制施工质量。于2003年12月26日，由
中铁隧道集团三处有限公司施工的新七道梁隧道顺利贯通。