“新光华”号半潜船为10万吨级半潜船，为国内最大、全球第二大半潜船。

“新光华”轮全船有118个压载水舱，每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。下潜作业无需利用动能加载，只要通过船上的控制系统打开相应压载舱室的海底阀门，在不超过6小时之内，船就能自动潜入水中30.5米、主甲板以上16米。上浮作业时，则通过船上配备的4台大型空气压缩机往相应的压载水舱注入空气，压载舱内的压载水就会自动排出船外，船舶实现上浮。

“新光华”轮采用两套电力推进系统为动力，使用双轴、双舵推进，配两组侧推。船上由6台功率为4750千瓦的主柴油发电机组供电，自带最先进的DP2动态定位系统。该船也是目前全球最大的具备DP2动态定位系统的半潜船。

“新光华”轮可用DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位，且误差只有0.05米，在海上实施高精度的工程作业时，堪比“穿针绣花”。另外，这艘船的动力系统采取了冗余配置，6台主发电机中，任何两台主发电机发生故障，也不会对全船的动力产生任何影响。

这艘“巨无霸”可以通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物体，主要用于运输特大件货物，如海洋平台、大型钢制结构、浮船坞、不适合远洋航行的支线船等，也可作为救助打捞之用。

“新光华”号半潜船于2014年6月30日签订建造合同，2015年3月20日开工，建造过程历时仅20个月。2016年12月8日，中国第一大、世界第二大的10万吨级半潜船“新光华”轮在GSI正式交付船东中远海运特种运输公司。

半潜船作为世界船舶家族中的奇葩,在潜航是颇有一种神龙见首不见尾的气势。它可以将大半个船身沉到水下。以运载大体积货物和大型舰船。

这艘船总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米，刚好等同于两个标准足球场大。