佳木斯东郊国际机场（Jiamusi Dongjiao International Airport，IATA：JMU，ICAO：ZYJM），位于中国黑龙江省佳木斯市东风区长安东路，距离佳木斯市区10千米，为4C级军民合用国际支线机场。

佳木斯东郊国际机场始建于1932年，其前身为1958年成立的中国民用航空佳木斯站，2009年12月10日佳木斯东郊机场一类航空口岸对外正式开放，机场成为国际机场。

据2021年2月机场官网显示，佳木斯东郊国际机场有航站楼面积5728平方米，跑道长2500米，宽45米；民航站坪设6个机位，可停靠C类飞机5架，B类飞机1架；可满足年旅客吞吐量30万人次的使用需求。

2019年，佳木斯东郊国际机场共完成旅客吞吐量78.7594万人次，同比下降9.0%；货邮吞吐量1098.6吨，同比下降4.7%；飞机起降5891架次，同比下降16.1%。

民国二十一年（1932年），日伪修建了小型机场。

1958年，成立中国民用航空佳木斯站，隶属民航黑龙江省管理局。原有跑道长1500米，可以停靠YN－7、AN－24等小型飞机，多年来执行佳木斯市哈尔滨市等省内支线航线，是新中国较早开通民航运输的支线机场之一。

1992年，经国务院批准佳木斯东郊机场航空口岸临时对外开放。

1998年，总参谋部和国家发展计划委员会批复同意佳木斯机场扩建，佳木斯市政府筹资1.7亿元对佳木斯东郊机场实施改扩建。

2000年1月3日，佳木斯东郊机场扩建工程竣工投入运行；改建后的飞行区技术等级达到4C级，可起降波音737-800系列及其它同类型飞机；机场占地面积260公顷，跑道长2500米，宽45米；机坪面积28300平方米，可同时停靠C类飞机2架，B类飞机1架；候机楼面积5728平方米，货运仓库584平方米，设计年旅客吞吐量30万人次；机场通讯导航、助航灯光系统及特种车辆等各类保障设备齐全。

2004年，中国民用航空佳木斯站更名为佳木斯机场管理公司。

2006年，佳木斯东郊机场加入首都机场集团，机场管理方更名为现名。

2009年12月10日，国务院批准佳木斯东郊机场航空口岸正式成为对外开放的一类口岸，机场成为国际机场。

2010年5月10日，佳木斯市人民政府成立佳木斯东郊国际机场迁建工作领导小组。

2012年10月19日，佳木斯东郊国际机场跑道延长工程投入使用，24号跑道延长300米，达到2500米，可起降波音公司波音737800，空中客车公司空中客车A321及以下机型。

2014年6月，佳木斯东郊国际机场与中航工业哈飞航空工业股份有限公司正式签署一项长期合作协议，机场正式成为哈飞公司的训练保障基地。

2017年5月，黑龙江省将佳木斯市机场迁建项目列入《黑龙江省现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》，将佳木斯机场迁建项目由“十二五”时期的“支线机场”调整为“十三五”时期的“干线机场”。

2019年6月，佳木斯东郊国际机场飞行区改扩建工程开工。

2021年1月，佳木斯东郊国际机场2个新机位启用。

航站区

截至2021年2月，佳木斯东郊国际机场航站楼面积5728平方米，设有4个人工值机柜台，其中一个有军人优先通道，另2台自助值机设备；航空货站面积为580平方米，停车场面积达5740平方米；可满足年旅客吞吐量30万人次的使用需求。

飞行区

截至2021年2月，佳木斯东郊国际机场飞行区等级为4C级，消防救援等级和应急救护等级均为6.0级；民航站坪面积3.3万平方米，共设6个自滑远机位，其中5个C类机位，1个B类机位；跑道编号为06-24，长2500米，宽45米，厚34厘米，为水泥砼道面，安全端共2500米长，具备ILS/DME（IRQ）盲降条件（06号跑道），最大可使用机型为波音B737-800 ，空中客车公司空中客车A321，中国商飞C919等双发中程单通道飞机；另有2条长335米、宽23米的垂直联络道和105米长、18米宽的局部平行滑行道。

场外设施

2015年11月18日，佳木斯机场首个城市候机楼正式启用，也是黑龙江省第一个城市候机楼，佳木斯市城市候机楼是在佳木斯市原民航售票处（和平街82号）的基础上改建而成，位于市中心，交通便利。作为佳木斯机场候机楼向外的延伸和拓展，佳木斯机场城市候机楼设有航班信息、售票、候机和旅游集散四个服务平台，可为乘机旅客提供航班信息查询、机票销售、航空保险、登机牌办理、机场巴士、国内国际旅游、汽车租赁等服务，与佳木斯机场连接，旅客在此可以实现实时、全方位的航班信息共享，享受一站式无缝隙陆空中转服务。

航线航点

2020/2021年冬春航季，佳木斯东郊国际机场共有5家航司在此开通7条航线，共通航9座城市。

人工值机

佳木斯东郊国际机场航站楼设有4个人工值机柜台，值机柜台不区分航空公司，2号值机柜台为头等舱、VIP以及特殊旅客值机柜台，3号和4号为普通值机柜台，国际目前就一个值机柜台；其中4号值机柜台开设了军人依法优先柜台。

佳木斯东郊国际机场人工值机柜台在航班起飞前30分钟停止办理值机手续。

便民设施

佳木斯东郊国际机场航站楼内设有贵宾室、卫生间、饮水设施、问询柜台、绿色通道、母婴室、医疗室等便民设施，民航黑龙江机场公安局佳木斯机场分局位于航站楼出口处。

生产数据

佳木斯东郊国际机场航站楼设2台自助值机机器，能够缓解柜台值机压力的同时也为旅客带来了方便；为方便旅客使用自助值机设备，佳木斯东郊国际机场安排了专业人员为旅客进行指引，可为无行李托运旅客快速办理值机。自助值机服务以操作简便、办理快捷、通用性高、支持用户个性化选择等优点，更加迎合了无托运行李旅客、商务旅客及青年旅客的需求。

机场巴士

佳木斯东郊国际机场城市候机楼往来机场的民航班车票价为：10.00元/人次；儿童（十二岁以下）5.00元/人次；儿童（1.20米以下）免票乘车。

自驾车

佳木斯东郊国际机场有长安东街连接佳木斯市区，另有102国道直通中俄边境的黑瞎子岛口岸。

停车场

佳木斯东郊国际机场停车场面积为5740平方米，停车场机动车停放服务实行计时收费，停车场收费标准如下。

总体规划

2019年12月31日，佳木斯市人民政府印发《佳木斯市“城市提档”实施方案》，方案明确指出打造佳木斯东郊国际机场客货运交通枢纽，改扩建佳木斯东郊国际机场，提高航空口岸服务能力，建设空港物流园；并于近期（2019-2022年）完成改扩建东郊机场工程；中远期（2023-2035年）在四马架乡新建机场，彻底解决航空“瓶颈”问题；机场迁建工程是佳木斯市和双鸭山市共建项目，按照近期目标年2025年旅客吞吐量200万人次的目标设计，飞行区指标为4D级，建设15200平方米的航站楼，10个机位（1D8C1B）的站坪，迁建工程总投资20.7458亿元    。

近期建设

佳木斯东郊国际机场飞行区改扩建工程已于2019年6月开工，主要建设内容包括：新建2个C类机位（已于2021年1月启用）、新增24号跑道盲降、新建平行滑行道和联络道、迁建06号跑道航向台；预计2023年12月前全部启用  。

佳木斯东郊国际机场是服务佳木斯及周边地区、面向国内及国际的重要交通枢纽，同时也是佳木斯市的一张重要“名片”，是许多人了解佳木斯的“第一窗口”。（佳木斯市人民政府 评） 

依据国际民航组织（ICAO）292号通告，2019年佳木斯东郊国际机场共推动中国经济增长约18亿元，直接带动就业约3420人  。