2017年环法自行车赛自行车赛于7月1日至23日进行，本届比赛是历史上第104届环法赛事。13个国家，22支车队，198名顶级车手，为了四件荣誉衫以及赛段冠军，将会进行一场龙争虎斗。

2017年7月24日凌晨，第104届环法赛事全部结束，最终来自天空车队的英国车手克利斯托夫·弗洛姆，以86小时20分55秒的成绩获得本届环法总冠军，这是他个人第四次获得环法总冠军头衔。

2015年12月22日，环法自行车赛组委会宣布，2017年环法自行车 赛的起点将设在德国城市杜塞尔多夫。以杜塞尔多夫为起点的第104届环法自行车赛自行车赛则将是这一赛事第22次从法国境外出发，这也是环法自2005年以来首次将赛段设在德国境内。比赛包括：9个平路赛段，5个高山赛段（包括3个山顶终点：少女峰La Planche des Belles Filles,Peyragudes, Izoard），5个中等山地赛段，两个个人计时赛（Individual 时间 Trial, ITT）。

第一个赛段是在德国杜塞尔多夫举行的13公里长的ITT，而接下来的两个赛段 也将在德国举行，这是继1987年之后环法自行车赛再次在德国发车。之前的候选城市是伦敦，那里的市长表示，因为这将花费超过35,000,000英镑，他们将退出竞标。

总体比赛的路线没有那么常规，往年的知名路线稍微少了一点，不过明年的比赛将访问法国的5大山脉（先是孚日山脉、侏罗山脉，后面跟着比利牛斯、法国中央高原和阿尔卑斯），将给观众和车手 带来不一样的风景。

天空车队

作为卫冕冠军，克里斯·弗鲁姆和他的天空车队自然是最强阵容出战。弗鲁姆领衔全力冲击第四冠。他的爬坡副将有：托马斯、塞尔吉奥-埃纳奥、涅韦、兰达、科维亚特科夫斯基，平路副将有基里延卡、卢克-罗、克内斯，其中克内斯顶替了斯坦纳德（多少也是出于德国发车的考虑），比较令人意外的是弗鲁姆的最强副将普尔斯因为状态不佳而落选。

AG2R车队

作为去年环法自行车赛的亚军，巴代依然是法国车手的最大希望，AG2R车队的环法阵容也由巴代领衔，他也将力争总成绩前三。AG2R派出了车队历史上最强的爬坡副将阵容：弗兰克、维耶尔莫、戈蒂埃、高斯陶尔、拉图尔、多蒙、巴克兰茨，平路副将内森，巴克兰茨必要时也可以做平路副将。已经拿过一次环法亚军的巴代显然希望更进一步，车队也是完全以他为核心打造了这套阵容，此外小将拉图尔将上演环法首秀。

移动之星车队

去年环法的季军金塔纳渴望首次夺冠，他的移动之星车队也派出强阵。不过今年环法车队派出了双主将：金塔纳、埃内斯托·巴尔韦德领衔，志在冠军。巴尔韦德号称会做金塔纳的副手（但是如果金塔纳发挥不佳也许他会顶上，他今年的状态也达到职业生涯的巅峰，但由于雨天在第一赛段摔车，不幸退出），车队带了本纳蒂、埃尔维蒂、许特林三位平路副将，爬坡副将有：阿玛多、赫苏斯-埃拉达、卡斯特罗维霍和贝坦库，和天空、BMC、AG2R等队派出几乎全爬坡副将的阵容相比，移动之星的爬坡副将显得很精炼，而减肥成功的贝坦库也可能会有惊艳发挥。

崔克-世家兰铎车队

作为两届环法自行车赛冠军，老将阿尔贝托·康塔多再次向总冠军发起冲击。车队阵容也是由他领衔。德根科尔布力拼单站，德科特是他的带冲车手，平路副将有戈格尔和伊里萨，苏维尔迪亚、莫莱马、潘塔诺、费利内都会是康塔多的爬坡副将，车队尽最大努力支持康塔多（但德根科尔布还是得带的，毕竟环法在德国发车）。

BMC车队

BMC车队由波特领衔，里约热内卢奥运冠军范阿维马特将力争单站冠军，在必要时充当波特的副将，其他所有人以波特为核心，爬坡副将有D-卡鲁索、德马尔基、穆安纳尔、罗奇、维斯、沙尔，平路副将斯特凡-金。波特是今年状态最好的车手，之前也几乎是连战连捷，但是环法自行车赛的重要热身赛：环多菲内最后一个赛段因为对手围攻而丢掉冠军，BMC车队也派出了几乎最好的爬坡副将班底。

阿斯塔纳车队也是双主将：阿鲁和福格尔桑。爬坡副将有：瓦尔格伦、科扎塔耶夫、卡塔尔多，平路副将有泽伊茨、格鲁兹杰夫、卢岑科和格里夫科。环瑞士再次重伤的洛佩兹缺席。阿斯塔纳最近一个月状态非常好，无论是阿鲁还是福格尔桑状态都很好，即便他们的爬坡副将阵容偏薄弱，阿鲁和福格尔桑也能互相照应，里约奥运银牌得主福格尔桑在复杂地形和雨战中都有不错发挥，而阿鲁的爬坡表现很强势，他们中的一人会是总成绩前三的有力竞争者，甚至有爆冷的机会。

阿拉伯联合酋长国阿布扎比车队

阿联酋航空公司车队派出梅因切斯作为总成绩主将，同时争夺白衫，爬坡副将有阿塔普马、杜拉塞克、莫里、博诺，平路副将拉恩根、马尔卡托、斯威夫特。上演环法自行车赛首秀的乌利西将争夺单站，而其他车手如阿塔普马、杜拉塞克、斯威夫特等人也有突围争单站冠军的实力。

法国FDJ车队

FDJ车队由冲刺车手德玛尔领衔。他最近的状态也是相当不错，刚刚拿下法国国家冠军。参加了环意的皮诺将突围争夺单站。德玛尔的带冲车手有：德拉日、瓜尔涅里、奇莫拉伊、勒嘉克、维绍、科诺瓦洛瓦斯，皮诺只有一个爬坡副将：鲁迪-莫拉尔。

澳瑞凯车队（绿刃车队）

绿刃车队是查韦斯和西蒙-耶茨双主将出战，车队的目标是总成绩和最佳新人白衫。平路副将有海曼、柯克莱勒、德布里奇，爬坡副将有克洛伊奇格、豪森，阿尔巴西尼和因庇可以突围抢单站，必要时刻也可以做爬坡副将，作用相对灵活，关键的时候还是需要查韦斯和西蒙-耶茨互相照应。查韦斯今年因伤缺席了不少比赛，状态成疑，耶茨想要进入总成绩前五也需要拿出自己最好的表现。

达科车队

达科车队由冲刺名将马克·卡文迪什领衔，在第四赛段冲刺时不幸摔车，肩骨骨折，因而退出比赛。他的带冲车手包括：伦肖、范伦斯堡、文特、艾泽尔，哈根也将部分赛段参与带冲，同时在两个上坡冲刺赛段争夺单站；英国双料国家冠军康明斯将和保维尔斯、思维茨突围争夺单站。卡文迪什两周前才在环斯洛文尼亚复出，他的状态将是关键，估计会低开高走。

快步地板车队

快步车队派出了明星阵容：马赛尔·基特尔、吉尔伯特、丹-马丁领衔。快步这阵容企图心太多，基特尔要冲刺拼单站，带冲车手有加布里埃拉·萨巴蒂尼、费尔莫特、特伦汀和斯蒂巴，甚至大卫·吉尔伯特也有可能参与；吉尔伯特和斯蒂巴拼上坡冲刺和突围抢单站；丹-马丁目标总成绩前十，爬坡副将只有布拉姆比拉一人，平路副将杰克-鲍尔，如果发挥得好又会像环意那样多点开花，但是如果发挥不佳就可能顾此失彼，就这套阵容来说，基特尔的带冲火车并不好，丹-马丁的爬坡副将不够用，但是吉尔伯特和斯蒂巴突围抢单站还是很有杀伤力的。

博拉-汉斯格雅车队

唯一的德国车队博拉车队由世界冠军彼得·萨根领衔，马伊卡将作为总成绩主将出战。萨甘由于在第四赛段因肘击马克·卡文迪什，致使其摔车受重伤，而被UCI取消了比赛资格。车队的平路副将有：博德纳、布格哈特、尤拉伊-萨甘、泽利希，其中泽利希应该是萨甘的带冲车手，他最近在斯洛文尼亚表现很不错，不过配合方面可能还要进一步加强，麦卡锡会比较灵活，平路也会做带冲，两个上坡冲刺他会是一个关键棋子。马伊卡的爬坡副将有皮特·波兰斯基、布赫曼。

喀秋莎-欧倍青车队

喀秋莎车队由托尼·马丁和克里斯托弗领衔。马丁渴望在家乡夺得第一赛 段冠军并穿上黄衫，而克里斯托弗将为单站而努力，他的火车非常豪华，有带冲车手小扎贝尔，哈勒、波利特、霍雷斯坦，全能副将拉梅廷克，但克里斯托弗本人的状态令人担忧，为单站而战的车手是基舍罗夫斯基和马沙多。

比利时乐透-速的奥车队

比利时乐透派出了全主力参加2017环法自行车赛，格莱佩尔领衔。格莱佩尔 的带冲车手有：鲁兰茨、西贝格、巴克、汉森。而加洛潘、维伦斯、德亨特将为单站而战，甚至争夺爬坡王圆点衫，加洛潘甚至可能会作为冲刺火车的一部分。贝诺特将上演环法首秀，如果他前半程表现稳定，会成为车队的总成绩车手。

太阳网车队

太阳网车队由马修斯领衔，总成绩方面的主将是巴吉尔。马修斯将力争单站和冲刺王绿衫，他的带冲车手是阿恩特，此外还有辛克达姆、蒂默尔、特尼森，队长是屈尔费斯。巴吉尔的爬坡副将有腾达姆和格施克，如果巴吉尔早早掉时间的话，他和格施克等人都会突围争夺单站冠军。

荷兰乐透车队

荷兰乐透车队派出了很强的阵容参赛。车队的三大爬坡手赫辛克、本内特、罗格利奇系数出战，罗格利奇将视情况看能否争取总成绩更好成绩。车队的冲刺主将是赫鲁内维亨，荷兰人今年状态很不错，车队也带了他的带冲车手利泽尔、洛森、瓦格纳，车队还带了德国本土副将马腾斯，以及平路副将范-埃姆登。范-埃姆登和罗格利奇也将力拼第一赛段ITT的冠军。

加能戴尔-德拉帕克车队

加能代尔车队的环法自行车赛参赛阵容：塔兰斯基目标总成绩前十，其他车手争夺单站。加能代尔最近是抢单站上瘾了，罗兰、克拉克、贝文、范巴勒、罗斯·布朗、贝蒂奥尔都会去抢单站冠军，车队号称乌兰也是总成绩车手，但很有可能还是会去争单站，其实这对于他来说也是更加实际的目标。

巴林美利达车队

巴林-美利达车队的环法参赛阵容：伊恩-伊萨吉雷将首次作为大环赛主将出战，他的爬坡副将有：布拉依科维奇、辛克、格尔迈、莫雷诺、新城幸也。车队同样配备了一个冲刺主将：科尔布雷利，他的带冲车手有博莱、博日奇。部分副将可能也会在某些山地赛段突围争夺单站。伊萨吉雷能否发挥好和天气有很大关系，如果比赛中有很多雨战他可能会骑出好成绩。

科菲迪斯车队

科菲迪斯车队依然是布阿尼为核心，但是他在环约克郡摔车之 后状态就不怎么好，而他的带冲车手苏佩更是因为过度疲劳而被临时替换成爬坡手埃戴。好在目前的主力带冲车手拉波尔特还在。车队的纳瓦罗、马特、克莱斯、西蒙则是突围争单站，平路副将是塞内沙尔和勒穆瓦纳。

直接能源车队

直接能源车队公布参赛阵容时让人大吃一惊，本土冲刺新星科卡尔居然 缺阵。因为最近几个月状态糟糕且闹转会，科卡尔被排除环法自行车赛阵容，因此车队完全是将希望寄托在突围争夺单站上面。老将沃克勒将最后一次参加环法，沙瓦内尔则第17次参加环法，追平赛会的参赛纪录。卡尔梅哈内、佩蒂等人也是突围的主力，布达、凯梅纳尔、西卡尔、图里克和热内都会伺机突围。

财富银行车队（原布列塔尼车队）

财富银行车队除了塞普尔维达和麦克莱之外，其他人也基本是突 围车手，但是麦克莱今年状态不佳，塞普尔维达作为一个总成绩车手缺乏足够的稳定性，期望不会太高。突围车手中皮雄是今年车队状态最好的，而老将布里斯-费于则曾多次在环法自行车赛上演突围夺冠的好戏，只是不知道他目前还能否找回当年的状态。

旺蒂-戈贝尔车队

旺蒂工程车队全队都是首次参赛，连曾效力于大车队的范凯斯布鲁克和 奥弗雷多都是，车队的巴卡尔特值得关注，德岗和纪尧姆-马丁适合爬坡赛段，帕斯夸隆和迪恩-史密斯则适合小集团冲刺

7月1日晚，2017环法大幕揭开。第一赛段从德国杜塞尔多夫出发，是14公里长的个人计时赛段。最终，天空车队的格兰特-托马斯以16分04秒的成绩勇夺本赛段冠军，穿上本届赛事首件黄衫。受路面积水影响，本赛段最大热门，东道主车手喀秋莎车队的托尼·马丁16分12秒完赛，未能撼动英国人的领先优势。而总成绩热门选手、移动之星车队的主将埃内斯托·巴尔韦德发生意外摔车，不幸退出了比赛。

当地时间15时15分，随着本届环法自行车赛最年轻车手，22岁的财富银行小将伊利-热斯贝尔发车，第104届环法正式在杜塞尔多夫启程。

14公里赛程中唯一的计时点出现在比赛开始后8.1公里处，这场莱茵河畔的揭幕战短而迅速。这是环法历史上第四次从德国发枪。本土车手，4届个人计时赛世界冠军托尼·马丁肩负重担，而最后一位出发的则是上届黄衫得主、卫冕冠军克里斯·弗鲁姆。

7月3日凌晨，2017年环法大赛结束了第二赛段从杜塞尔多夫到列日之 间的较量。快步车队的德国车手马塞尔-基特尔以4小时37分06秒获得本赛段冠军。这是他个人第十次获得环法自行车赛平地赛段冠军。天空车队的杰伦特-托马斯以4小时53分10秒成绩排在总成绩榜第一，连续两站穿上黄衫，三冠王弗鲁姆今天获得第37名，他以4小时53分22秒在总排名上继续列第六位。

第二赛段全场203.5公里，为平地赛段，本站是比利时第120次成为环法的赛事出发点或者终点，幸运地给到了列日。161位车手骑出了和马赛尔·基特尔一样的4小时37分06秒的成绩，第35位的英国车手托马斯，就以4小时53分10 秒成绩继续排在总成绩榜第一，连续两站穿上黄衫。基特尔以63分拿到了冲刺绿衫，菲尼以1分穿上爬坡圆点衫，瑞士车手昆格继续握有青年白衫，天空车队以14小时39分49秒列车队首位。

7月3日深夜，2017年环法自行车赛大赛结束了第三赛段从比利时韦尔维耶到法国隆维的竞争，博拉汉斯格雅车队的斯洛伐克名将彼得·萨根以5小时7分19秒的成绩获得本站冠军，这是他个人第八次获得环法赛段冠军。天空车队的杰伦特-托马斯依然以10小时0分31秒排名总成绩第一，而环法三冠王弗鲁姆本站以5小时7分21秒获得第九，他以10小时0分43秒的成绩冲到了总成绩第二。

今天比赛的赛道总长212.5公里，全程有四个低难度的爬坡点，分别是18公里的四级爬坡点，105.5公里处的四级爬坡点，120.5公里的三级爬坡点，197公里的四级爬坡点，以及终点处的三级爬坡点。冲刺点在89公里处。

克里斯·弗鲁姆今天冲刺大战靠在前列排名第九，他的总成绩一下就升到第二，紧随队友克里斯·托马斯身后。萨甘本站虽然夺冠，冲刺积分达到50分，但冲刺绿衫依然是昨天夺冠的德国车手马赛尔·基特尔握有。内森-布朗以3分穿上爬坡圆点衫，青年白衫换成法国AG2R车队的勒透。天空车队以30小时1分52秒列车队第一。卡尔米让获得今天敢斗奖。

7月4日深夜，2017年环法自行车赛结束了第四赛段从蒙多夫莱班到维泰勒的竞争，法国博彩（FDJ）车队的本土车手阿诺-德马尔以4小时53分54秒的成绩，个人首次获得环法大赛赛段冠军。有158位车手以相同时间到达，天空车队的托马斯依旧以14小时54分25秒排名总成绩第一，三冠王克里斯·弗鲁姆今天获得第22名，他以14小时54分37秒的成绩依旧排名总成绩第二。

本赛段又是平地赛事，只在170公里处有一个四级爬坡点，冲刺点在157.5公里处。和昨天一样，依然有195位车手出场作战。当地时间12点18分（北京时间18点18分），比赛正式开始。来自旺蒂工程车队的范凯斯布尔克上来就脱离大部队，单枪匹马骑在最前方。今天看来范凯斯布尔克要拿敢斗奖，他一鼓作气，随后保持了四个半小时的独自领先。

在冲刺点上，范凯斯布尔克拿到第一，此时离他最近的小分队离他还有2分40秒左右，接下来一个爬坡点自然也是他获得第一。离开终点16.5公里时，范凯斯布尔克被大部队撵上，结束了这段长达191公里的孤独征程。

在其他奖项中，今天进帐67个冲刺积分的德马尔，以124分披上冲刺绿衫，佳能戴尔的内森-布朗还是以3分保有爬坡圆点衫。AG2R车队的法国车手拉图尔，依然持有青年白衫，范凯斯布尔克拿到敢斗奖，天空车队以44小时43分34秒位列车队第一。

7月5日深夜，2017年环法自行车赛结束了从维泰勒到美少女高地的竞争，

意大利车手今天包揽赛段冠亚军。阿斯塔纳车队的法比奥·阿鲁以3小时44分06秒获得冠军，这是他个人第一次赢得环法赛段冠军。快步车队的丹尼尔-马丁以3小时44分22秒获得亚军。不过最大的赢家是今日获得第三名的环法三冠王克里斯·弗鲁姆，他以3小时44分26秒的成绩到达。在总成绩上，弗鲁姆以18小时38分59秒终于从第二升到了第一，他再次穿起了领骑黄衫！

本赛段全长只有160.5公里，在途中的107.5公里处有一个三级爬坡点。而最难处则是终点前的一级爬坡点，上坡路段5.9公里，平均倾斜度8.5%，选手们将在海拔1035米的山顶杀 到终点。另外途中冲刺点在102.5公里处。

弗鲁姆本站表现出总冠军实力，现在他以18小时38分59秒，反超队友克里斯·托马斯12秒，排在总成绩第一位。托马斯第二，阿鲁赢了今日战役之后，总成绩上以18小时39分13秒升到第三。法国博彩车队的德马尔以127分继续握有冲刺绿衫，阿鲁以10分穿上爬坡圆点衫，奥利卡斯科特车队的英国选手西蒙-耶茨拿下青年白衫。天空车队继续以55小时57分59秒列在车队首位。

2017年7月6日，环法自行车赛第六赛段结束。快步地板车队的马赛尔·基特尔完成逆转，赢得赛段冠军。

第六赛段为纯平路赛段，总长216公里，是今年里程第二长的赛段。沃苏勒到特鲁瓦几乎一片丰田坦途，仅在有两个4级爬坡和一个途中冲刺点。赛段路线经过法国元帅夏尔·戴高乐的家乡科隆贝-莱斯-双教堂村。

总成绩方面则没有大的变动，黄衫依然是克里斯·弗鲁姆（天空）。赛段第二的德马尔保住绿衫。圆点衫阿鲁和白衫西蒙·耶茨同样安全完赛。

2017年7月7日，环法第七赛段结束。最后冲刺，基特尔（快步地板）与哈根（达科）并排过线，前者以几乎无法分辨的优势赢得赛段冠军。

第七赛段又是一个闷热的平路赛段——天气炎热，过程沉闷。213公里的比赛需要持续五小时，只有四人选择突围：范巴尔（佳能戴尔-德拉帕克）、布埃（财富银行）、莫里（阿联酋航空公司）和热内（直接能源）。最后十五公里，他们曾高兴了一下——大集团出人意料的放缓了追击的脚步，双方差距重回一分钟。范巴尔在赛后获得敢斗奖。

显然这只是误会。一众冲刺车队合力加速，顺利在最后五公里将兔子解决。最后三公里，FDJ车队发挥他们的人数优势，早早开启冲刺火车；但事实证明这个战术算不上高明。最后一公里，快步地板车队接过领先位置；而最后三百米，则轮到达科车队发威。在队友的带冲下，哈根位置极佳，在离终点仅有150米的发起冲刺！

潜伏其后的基特尔见势不妙，也开始了迅猛的加速。德国猛男速度惊人，但留给他的时间非常少。两人并排冲线！当人们期待通过慢镜回放和高速摄像找到胜者的时候，却惊讶的发现两人前轮触线的瞬间完全一致，肉眼无法分辨！裁判经过商议，最终将第一交给了基特尔。赛后组委会公布了一个数字：0.0003（万分之三）秒。这是基特尔和哈根在冲线瞬间的差距，换成距离的话大概是6毫米。

马赛尔·基特尔对取胜的过程有些“心有余悸”：“队友把我带到很好的位置，我跟在哈根身后通过最后的弯道。我以为离终点还有200米，但实际上只有120米。距离太近了，当时我不能确定我赢了没。”基特尔惊险完成赛段两连胜，以及本届环法自行车赛赛段冠军的帽子戏法。这也让他的环法总胜场数增加到12次，超过同场竞技的格莱佩尔（比利时乐透），追上名宿扎贝尔，成为德国冲刺手中的环法第一人。同时，他也在冲刺积分榜超越德马尔（FDJ），抢过绿衫。

北京时间7月8日深夜，2017年环法第八赛段从多勒到莱斯鲁塞的比赛 全部结束，直接能源车队的法国车手利利安-卡尔梅让以4小时30分29秒获得赛段冠军，这是他个人首次获得赛段冠军，也是法国车手在本次环法拿到的第一个赛段冠军。天空车队的环法自行车赛三冠王克里斯·弗鲁姆以4小时31分19秒获得第18名，他以33小时19分10秒继续排名总成绩第一。

本赛段比赛是环法开赛后第二个山地赛段，但难度比第一个要高不少。全程有三个爬坡点，分别是101.5公里的三级爬坡点，138.5公里的二级爬坡点，还有175.5公里处的一级爬坡点，该爬坡点上升路段11.7公里，坡度6.4%。冲刺点在45.5公里处。

当地时间12点24分（北京时间18点24分）比赛正式开始。不断有选手想 形成领先分队，但不断被大部队吞没。结果到了冲刺点前，形成集团冲锋的场面。本年环法自行车赛开赛以来还未拿到一站冲刺冠军的格雷佩尔，在这个冲刺点上拿到第一，赢得20分。

接下去的地势就逐渐高了起来，小分队开始形成，行至半程，由16人组成的小分队，已经领先天空车队打首的大部队大概3分35秒左右的时间。太阳网车队的巴尔古尔拿到了第一个爬坡点第一。第二个爬坡点竞争就要激烈很多，多位车手交替领先，但最后的冲击，又是巴尔古尔拿到第一。

终于来到最后一个爬坡点，这座耸立在莱斯莫吕内镇的山峰，海拔1178米。在离开终点18公里时，卡尔梅让展现出法国车手在攀登时的超强能力，他单枪匹马形成了领先！虽然后面的攻击者一直在变化，但都无法撼动卡尔米让的领先位置，卡尔米让以领先20秒的优势，第一个杀到爬坡点。

此时局面已经很清楚，荷兰乐透车队的格辛克排名第二，接下去就是大部队拥在一起。一段疯狂的下坡之后，卡尔梅让可谓春风得意车轮疾，他还把优势不断扩大。最终法国人第一个杀到终点，代表法国拿到了本届环法自行车赛第一个赛段冠军！

在其他奖项上，快步车队的马赛尔·基特尔依然以212分持有冲刺绿衫。卡尔梅让以11分穿上爬坡圆点衫，他也拿到今天的敢斗奖。西蒙-耶茨依然是青年白衫，天空车队以99小时58分32秒继续列车队第一。

7月9日深夜，2017年环法大赛第九赛段结束了从南蒂阿到尚贝里全长 181.5公里的争夺，佳能戴尔车队的哥伦比亚车手里格贝托-乌兰，以5小时7分22秒获得冠军，这是他个人首个环法冠军。环法自行车赛三冠王、天空车队车手克里斯·弗鲁姆在今天的比赛里勇夺第三，他以38小时26分28秒的成绩继续排在总成绩第一，由于此前排名第二位的弗鲁姆队友托马斯撞车受伤退赛，现在总成绩第二位车手换成阿斯塔纳车队的意大利人阿鲁。弗鲁姆领先阿鲁18秒，比先前领先托马斯的多6秒。

今天比赛是本届环法第一个高难度山地赛段，全程有三个HC级爬坡点，第一个在67.5公里处，上升路段10.5公里，坡度9%，第二个在91公里处，上升路段8.5公里，坡度9.9%。第三个在155.5公里处，上升路段8.7公里坡度10.3%。另外四个爬坡点分别是3.5公里处的二级爬坡点，11公里处的三级爬坡点，38公里处的三级爬坡点，134公里处的四级爬坡点。

当地时间中午11点58分（北京时间17点58分），比赛正式开始，今天依然有193位车手出场。刚骑出没多久，第一个爬坡点竞争开始，法国博彩车队的皮诺拿到第一。接着撞车事故爆发，阿联酋航空公司车队的莫里和乐透车队的格辛克撞在一起，两人看上去受伤不轻，结果都无奈退出本届环法自行车赛。在第二个爬坡点上，又是皮诺拿到第一。

接下来就是一段疯狂的下行路段，30多位车手骑行在大部队前方。在第三个爬坡点争夺中，乐透车队的德根特足球俱乐部拿到第一。接下来全体浩浩荡荡开始向第一个HC爬坡点发起冲锋，一番争夺下来，又是乐透车队选手拿到第一，这次换成了斯洛文尼亚车手罗格里奇，他一口气赚到20分。冲击第一个HC爬坡点意外事故不少，不断有选手撞车，在本届环法开赛阶段披上过黄衫的天空车队英国车手托马斯，此前总成绩排名第二，仅次于克里斯·弗鲁姆，他今天不幸撞车导致左锁骨受伤，最终被迫退赛！

第二个HC级爬坡点争夺下来，太阳网车队的巴尔吉拿到第一，此时整个阵容已经被扯得支离破碎，排在前列的选手都是零零星星。在开争最后一个HC爬坡点前，还有冲刺点和一个四级爬坡点要小较量一翻，结果是太阳网车队的马修斯拿到冲刺点第一，AG2R车队的贝克兰茨获得爬坡点第一。最后的爬坡点竞争开始！巴尔吉调整完毕，开始攻击，他的爬坡表现异常出色，几乎没有悬念的拿到了第一！

下山后AG2R车队的法国人巴尔代开始冲击，他超过了巴尔吉，并形成了匹马领 先。但此时克里斯·弗鲁姆为首的追赶军团也撵了上来，离终点8公里时，双方差距20秒；5公里，10秒；2公里时巴尔代被追上！但巴尔代也没有退下，而是并到弗鲁姆为首的五人小分队里去，六人开始向终点杀去。难道今天是只拿过七次赛段冠军的弗鲁姆第八次夺冠吗？事与愿违，佳能戴尔车队的哥伦比亚车手乌兰和巴尔吉最后时刻展开拼杀，结果是乌兰赢出，30岁的他个人首次环法自行车赛赛段冠军！在奖项分布上，快步车队的马赛尔·基特尔依然以212分列冲刺榜头名。巴尔吉以60分的绝对高成绩，穿上了爬坡圆点衫，他也获得了今天的敢斗奖。奥利卡斯科特车队的西蒙-耶茨依然列青年车手第一。天空车队以115小时25分25秒列车队第一。

7月11日深夜，2017年环法第10赛段从贝尔热拉克到佩里格全长178公里 的比赛全部结束，快步车队的德国车手马塞尔-基特尔以4小时1分0秒的成绩获得赛段冠军，这是他在本届环法的第四个赛段冠军，个人总环法赛段冠军次数达到13个，环法赛段冠军历史总排行榜里也正好处在第13位。共有138位车手同以4小时1分0秒的成绩到达，天空车队的环法自行车赛三冠王克里斯·弗鲁姆名列第34位。在总成绩上，弗鲁姆以42小时27分28秒继续排在第一，领先第二位的阿斯塔纳车队意大利车手阿鲁18秒。

本赛段是17环法第二阶段首战，再次进入平地赛段争夺，只在100.5公里和138.5公里处有两个四级爬坡点，途中冲刺点在121公里处。在上个赛段，环法阵容里多人严重受伤，只能无奈退赛，包括14年和16年爬坡王马伊卡。今天比赛就只有180人出战。

当地时间13点27分（北京时间19点27分），比赛正式开始，旺蒂车队的奥弗雷多和财富银行车队的格斯贝尔特形成领先。两人把时间优势保持在4分钟到5分钟左右。在100公里处的四级爬坡点上，格斯贝尔特拿到第一，冲刺点则换成了奥弗雷多。此时后面的追赶阵容离他们2分40秒，靠在前的是格雷佩尔、基特尔、克里斯托夫等冲刺高手。第二个爬坡点，又是格斯贝尔特第一。

接下去进入到“百人狂追”模式，离终点7公里左右，两人终于被追上。乐透车队率先起头攻击，不过到了终点前1公里，换成直接能源车队领先。最后冲刺开始，还是熟悉的场景，穿着冲刺绿衫的马赛尔·基特尔从人群中杀出，抢到中路最佳位置，很轻松的超越崔克车队的同胞德格克尔布，顺利取得领先，他毫无悬念的再次获得赛段冠军！

现在基特尔的冲刺积分已经高达275分，比第二位的澳大利亚车手马修斯多了102分之多。太阳网车队的巴尔吉以60分继续穿着爬坡圆点衫。青年白衫依然在奥里卡斯科特车队的西蒙-耶茨身上。今天敢斗奖给了格斯贝尔特，天空车队以127小时28分25秒继续列车队首位。

7月12日深夜，2017年环法自行车赛第11赛段从埃梅到波城全长203.5公里的 比赛全部结束。快步车队的德国车手马塞尔-基特尔以4小时34分27秒获得冠军，这是他在本年度环法大赛上的第五个赛段冠军，个人环法历史第14个赛段冠军。一共有135位车手同以4小时34分27秒到达，天空车队的克里斯·弗鲁姆获得第27名，他以47小时1分55秒继续排在总成绩第一，和排名第二的阿斯塔纳车队的意大利车手阿鲁依然维持18秒优势。

今天比赛地势平坦，全程海拔最高处也不过在290米左右，在145.5公里处有一个四级爬坡点，而冲刺点在142.5公里处。和昨天一样，180位车手整装待发。当地时间13点04分（北京时间19点04分），比赛正式开始。三名成员从大部队杀出成为领骑小分队。比赛理论上应该波澜不惊，但在骑了两个半小时左右，大部队里发生撞车事故，前环法自行车赛冠军阿尔贝托·康塔多被涉及，好在他本人没什么事。

终于来到途中冲刺点，阿联酋航空公司车队的马尔卡托抢到了第一。在他们身后2分20秒处，是抢冲刺积分的追赶队伍，目前的绿衫拥有者基特尔获得第六，再拿下10个冲刺积分。接下来的爬坡点被旺蒂车队的巴卡埃特拿到第一。离开终点还剩30公里时，三人小分队里的博德纳开始杀出，孤军奋战在最前方。今天康塔多有点倒霉，他今天两次发生撞车事故，但所幸都无大碍。

博拉车队的博德纳今天状态神勇，他一路把领先优势保持到了离终点不 到1公里的地方。大部队在追上他后，冲刺即刻开始，马赛尔·基特尔的超级实力再次得到体现，在队友协助下，他从中路开始高速启动，连续硬超靠右的两位车手，最后再次获得赛段冠军！赛后基特尔表示自己能五场冲刺大战都取胜，“自己未曾犯一次错误，还得感谢整个车队队友的帮助，为了赢得冲刺，他们为我付出一切。”

今天比赛再次获胜，基特尔的冲刺积分已经达到了335分，领先第二位车手多达133分。太阳网车队的巴吉尔以60分继续排在爬坡首位，青年白衫依然是西蒙-耶茨，敢斗奖给了博德纳。天空车队以141小时11分46秒继续列在车队首位。

7月13日深夜，2017年环法自行车赛大赛第12赛段从波城到佩拉古德全长214.5 公里的比赛全部结束，AG2R车队的法国车手巴尔代以5小时49分38秒获得冠军，这是他个人第三次赢得环法赛段冠军。今天比赛出现重大的赛果转变：阿斯塔纳车队的意大利车手阿鲁以5小时49分40秒获得第三，领先排名第七的三冠王克里斯·弗鲁姆20秒。这样阿鲁就以52小时51分49秒升到总排名第一，弗鲁姆以落后6秒跌到了第二位，黄衫明天将转到阿鲁手上！

今天比赛又是一个高难度山地赛段，64公里是一个四级爬坡点，111.5公里是一个二级爬坡点，139.5公里则是一级爬坡点，上升路段6900米，坡度8.1%，184公里则是HC级爬坡点，上升路段11.7公里，坡度7.7%。209.5公里 又是一级爬坡点，上升路段9.7公里，坡度7.8%，214.5公里的终点，同时也是一个二级爬坡点。途中冲刺点在94公里处。

离终点还有30公里，还有两个爬坡点需要征服，克里斯·弗鲁姆和阿鲁两位排名最靠前的选手此时已经处在第一集团，两人稍早时候有些搞笑的被前面车手带偏，直接骑到空地上。第五个爬坡点争夺，弗鲁姆第三，阿鲁第四，弗鲁姆的队友内维拿到第一。

最后的冲击开始，几名主力选手一开始都靠的很近。但临到终点前差距显现，弗鲁姆有点力不从心，被阿鲁甩出一段距离，但阿鲁也没有排在第一，而是AG2R车队的巴尔代！主场作战的巴尔代玩命猛冲，最后以领先阿鲁和哥伦比亚车手乌兰两秒的优势获 得本站冠军！克里斯·弗鲁姆虽然获得第七不错的排名，但他5小时50分0秒的成绩，和阿鲁相比差了20秒，总成绩第一易主。

在其他奖项上，快步车队的马赛尔·基特尔以352分继续高居冲刺榜首；太阳网车队的巴吉尔以70分继续穿着爬坡圆点衫；奥利卡车队的西蒙-耶茨依然是青年白衫拥有者；今天敢斗奖给了库明斯。天空车队以158小时42分35秒继续列车队第一。

7月14日深夜，2017年环法自行车赛结束了第13赛段从圣吉隆到富瓦全长101公里的争夺，太阳网车队的法国车手巴吉尔以2小时36分29秒获得本站冠军，这是他个人第一次获得环法赛段冠军。天空车队的克里斯·弗鲁姆获得第8，阿斯塔纳车队的阿鲁获得第9，两人用时同为2小时38分17秒，在总成绩榜上，阿鲁以55小时30分06秒连续第二站排名第一，弗鲁姆落后六秒排名第二。

本赛段虽然总距离不长，但全程有三个高难度一级爬坡点等着选手去征服。第一个是在31公里，海拔1110米，上升路段5.6公里，坡度7.3%，第二个在46.5公里，海拔1570米，上升路段10公里，坡度8.2%，第三个在74公里处，海拔1375米，上升路段9.3公里，坡度7.9%。冲刺点在13.5公里处。

冲击第三个爬坡点竞争开始！克里斯·弗鲁姆和昨天 的赛段冠军巴尔代一度冲出黄衫军团，但很快被阿鲁他们追上。阿尔贝托·康塔多、金塔纳、兰达和目前的爬坡王巴吉尔组成四人小分队冲锋在前，巴吉尔本届环法自行车赛的爬坡状态确实了得，在四人对决中他抢到上风，最终获得该爬坡点第一！兰达第二、康塔多第三、金塔纳第四。在他们身后1分40秒，黄衫军团也杀了上来，结果是阿鲁第五，弗鲁姆第六。

接下去的路程还有20公里左右，而且都是下坡。四位小分队成员展开最后争夺，巴吉尔主场斗志旺盛。在四人搏杀中兰达退出，三将杀向终点。巴吉尔战胜金塔纳和康塔多，拿到了本站冠军！

在其他奖项上，快步车队的马赛尔·基特尔以363分高居冲刺榜首，巴吉尔以94分进一步拉开了和其他选手之间的爬坡积分差距。总成绩排第七的奥利卡车队的西蒙-耶茨继续握有青年白衫，阿尔贝托·康塔多获得今日敢斗奖，天空车队以166小时35分40秒列车队第一。

7月15日深夜，2017年环法自行车赛第14赛段从布拉尼亚克到罗德兹全长 181.5公里的比赛全部结束，太阳网车队的澳大利亚车手麦克尔-韦斯利·马修斯以4小时21分56秒的成绩获得本站冠军。这是他个人第二次赢得环法赛段冠军，也是该车队车手连续第二站获得赛段冠军。天空车队的环法三冠王克里斯·弗鲁姆以4小时21分57秒获得第七名，而此前两站的黄衫选手、阿斯塔纳车队的阿鲁只以4小时22分21秒获得第30名，输给弗鲁姆24秒。这样弗鲁姆就以59小时52分09秒重新抢占总成绩榜第一位置，阿鲁落后18秒，再次回到了第二！

本站比赛地势不高，但波浪起伏，属于丘陵赛段。在131公里和145公里有两个三级爬坡点，途中冲刺点在55.5公里处。当地时间13点22分（北京时间19点22分），比赛正式开 始，还剩177位车手出战。比赛一开始就有四位车手冲出充当领骑，随后增加到五人，大部队并不着急反应。第一个小时，领先小分队的时速达到42.6公里。在冲刺点的争夺上，乐透车队的德根特足球俱乐部获得第一。大部队在他们身后2分05秒到达，骑在第一位的还是马赛尔·基特尔，这个冲刺点他又拿到了10分。

离终点还有32公里时，德根特摆脱沃克勒，直接形成单枪匹马之势。而大部队此时也开始发力进攻，德根特的优势保持到离终点12公里时就早早结束。天空车队试图带头冲击，但在离终点5公里时被追回。快步车队和达科信息车队先后领头，但到最后，又是冲刺高手们的独力对决。由于基特尔本站已经被甩出一段距离，冲刺榜列第二位的澳大利亚选手韦斯利·马修斯就成了冲刺最强的人，他早早启动，轻松追上BMC车队的范阿维马特，在离终点几十米时就开始双脱把庆祝，最终他获得了本站冠军！

更精彩的还是在后面的黄衫军团里，阿鲁本站比赛发挥不利，被克里斯·弗鲁姆彻底甩开，阿鲁输了24秒之多，总成绩输了6秒。结果他保持了两站的黄衫，又再次回到了弗鲁姆身上。马赛尔·基特尔以373分继续排在冲刺榜第一，马修斯本站取胜后，冲刺积分达到274分，和基特尔的差距回到100分之内。太阳网车队的巴吉尔以94分继续排名爬坡第一。青年白衫还是奥利卡车队的西蒙-耶茨，今天敢斗奖给了德根特，天空车队以179小时42分14秒列车队第一。

7月16日深夜，2017年环法自行车赛第15赛段从莱萨克到勒皮昂韦莱全长 189.5公里的比赛全部结束，崔克车队的荷兰选手莫莱马以4小时41分47秒的成绩获得冠军，这还是他个人首次获得环法赛段冠军。天空车队的环法三冠王克里斯·弗鲁姆以4小时48分12秒的成绩获得第28名，他以64小时40分21秒继续排在总成绩第一，领先阿斯塔纳车队的意大利车手阿鲁18秒。

本站有四个爬坡点，28.5公里处有一个一级爬坡点，上升路段8900米，坡度6.4%。43.5公里则是一个三级爬坡点，158公里处是一级爬坡点，上升路段8300米，坡度7.4%，176.5公里则是一个四级爬坡点。冲刺点在96公里处。

离开终点70公里，双方差距在7分钟左右。在向第三个爬坡点进军时风波不断，克里斯·弗鲁姆的车出了一些机械故障，换车过程中他和阿鲁之间的距

离迅速拉大到50秒左右。但弗鲁姆最终还是追上了阿鲁。而经过几番争夺之后，又是巴吉尔抢到了爬坡点第一！拿到足够爬坡积分的巴吉尔速度慢了下来，莫莱马从后超出，在离终点30公里时，莫莱马开始独自骑行在最前方。他顺势拿下了今日最后一个爬坡点第一。

大部队一直没有启动，只有巴吉尔在内的四位选手追着莫莱马，但今天属于荷兰人莫莱马，他一路领先，最后以领先第二名车手多达19秒的成绩率先骑到终点，莫莱马个人首次赢得环法自行车赛冠军！弗鲁姆所在的黄衫军团，直到6分25秒之后才姗姗来迟。

快步车队的马赛尔·基特尔以373分继续排在冲刺榜第一，还领先马修斯79分。巴吉尔的爬坡积分已经高达116分，爬坡圆点衫地位难以撼动。青年白衫继续归奥利卡车队的耶茨，莫莱马获得今日敢斗奖，天空车队以194小时10分44秒继续排在车队第一。

7月18日深夜，2017年环法大赛第16赛段从 全长165公里的比赛全部结束，太阳网车队的澳大利亚车手迈克尔-韦斯利·马修斯以3小时38分15秒获得冠军，赢得了他最近三个赛段的第二个冠军，这也是他历史第三次获得环法赛段冠军。22名选手同以3小时38分15秒的成绩到达，天空车队的环法自行车赛三冠王克里斯·弗鲁姆获得第13名。他以68小时18分36秒继续排名总成绩榜第一，领先阿斯塔纳车队的意大利车手阿鲁18秒。

本赛段并不算高山赛段，却是一条从山上往下骑的过程。在20.5公里处有一个三级爬坡点，此处海拔1204米，在65公里则是一个四级爬坡点，海拔1250米，在100米公里之后，海拔降到100米左右，途中冲刺点在121.5公里处。当地时间13点41分（北京时间19点41分），比赛正式开始，174位车手出场。

随后的比赛，基特尔越骑越慢，离开终点20公里，他离开大部队差距

高达8分钟。离开终点10公里，克里斯·弗鲁姆和阿鲁为首的黄衫军团抢在了最前面，这个领先小分队有32人之多。而负责冲刺的马修斯、格雷佩尔、克里斯托弗等人在第二分队里蓄势待发。

到了最后时刻，第二分队的冲刺选手纷纷杀出，最终决赛在离终点150米左右展开，韦斯利·马修斯稍稍领先德根科尔布，而且压制住了德根克尔布的冲刺路线。但此时挪威车手博阿松从中路疯狂突击，好在终点已到，马修斯守住胜果！

本站再胜之后，马修斯的冲刺积分高达344分，只落后马赛尔·基特尔29分，今天基特尔以第136位骑到终点，赛后他表示会为绿衫继续战斗到底。太阳网车队的巴吉尔以117分继续排名爬坡第一，奥利卡斯科特车队的耶茨还是青年白衫拥有者，今天的敢斗奖给了直接能源车队的沙瓦内尔。天空车队以205小时6分20秒列车队第一。

7月19日深夜，2017年环法自行车赛第17赛段从 全长183公里的比赛全部结束，荷兰乐透车队的斯洛文尼亚选手罗格利奇以5小时7分41秒获得本赛段冠军，这是斯洛文尼亚车手第一次获得环法赛段冠军。环法三冠王克里斯·弗鲁姆以5小时8分54秒获得第三名，而阿斯塔纳车队的意大利车手阿鲁以5小时9分25秒获得第10，弗鲁姆以73小时27分26秒继续排在总成绩榜第一。阿鲁跌到第四，本赛段获得亚军的佳能戴尔车队哥伦比亚车手乌兰，以73小时27分53秒升到总成绩第二，他和弗鲁姆之间的差距为27秒。

开始向第一个HC级爬坡点进军了，此处海拔高达2067米，上升路段24公里，坡度5.2%。这里的争夺颇为激烈，原本是乐透索达尔车队的德根特和荷兰乐透车队的罗格利奇保持领先，但中途科菲迪斯车队的卡拉·纳瓦罗杀了上来，罗格利奇则退到后面。德根特和纳瓦罗一番较量，德根特足球俱乐部获得第一！此时大部队离他们还有3分50秒左右的差距。刚过这个爬坡点，就传来不好的消息，绿衫拥有者基特尔因为20公里处的撞车事故导致其受伤不轻，虽然他想坚持，但已无法继续，他退出了本届环法自行车赛！

为了给本届环法助兴，法国总统埃马纽埃尔·马克龙也亲临现场观战。在下一 个爬坡点较量上，本届比赛一直很低调的阿尔贝托·康塔多冲了上来。不过罗格利奇在刚才蓄势后，状态神勇，他拿到了这个爬坡点第一。现在罗格利奇、康塔多等五将形成新的领先分队，朝着本赛段第二个HC级爬坡点进军。该赛段17.7公里上升路段，坡度6.9%。比到这个地方，克里斯·弗鲁姆也杀到前方开始争靠前排名，而阿鲁却落在了后面。

在基特尔退赛之后，冲刺衫资格也自然旁落，现在太阳网车队的马修斯以364分排名第一，穿上了冲刺绿衫。尽管罗格利奇今天比赛大胜，但爬坡圆点衫依然归巴吉尔所有，他的积分还是120分，领先罗格利奇49分。奥利卡斯科特车队的耶茨还是青年白衫，阿尔贝托·康塔多获得今日敢斗奖。天空车队以220小时37分52秒继续排在车队第一。

7月20日夜，2017年环法自行车赛大赛第18赛段从布里昂送到伊扎尔德 全长179.5公里的比赛全部结束，太阳网车队的法国车手巴吉尔以4小时40分33秒获得本站冠军，这是他在本届环法拿到的第二个赛段冠军。天空车队的环法三冠王克里斯·弗鲁姆以4小时40分53秒获得第四，在总成绩榜上弗鲁姆以78小时8分19秒继续排在总成绩第一。今天获得第三名的AG2R车队的法国车手巴尔代升到总成绩第二，和昨天相比，弗鲁姆的优势从27秒减少到23秒。

本赛段依然是在阿尔卑斯山区中进行，不过难度比昨天日要低一些。在60公里处是一个3级爬坡点，129.5公里则是一个1级爬坡点，终点则是HC级爬坡点，上升路段长达14.1公里，坡度7.3%。冲刺点在91.5公里处。当地时间12点58分（北京时间18点58分），比赛正式开始，还剩169位车手出战。上来多达54位车手成为领先集团，在50公里他们把大部队甩开5分钟左右。在三级爬坡点争夺中，乐透索达尔车队的德根特拿下第一。在冲刺点上，巴林梅里达车队的科尔布雷利拿下第一，这还是他首次在本届环法自行车赛的途中点位争夺中获得第一。在向一级爬坡点冲击过程中，领先集团阵容被扯开，几番争夺后，阿斯塔纳车队的哈萨克斯坦选手卢特森科获得第一。

克里斯·弗鲁姆和队友兰达、巴尔代、巴吉尔和乌兰在离开终点1公里不到的地方追上了阿塔普马。爬坡王巴吉尔此时爆发，他甩开阿塔普马和弗鲁姆，在攀登之战中确立了真正的领先位置。最终巴吉尔拿到了本站冠军！

在其他奖项上，太阳网车队的澳大利亚车手马修斯以364分继续排在 冲刺榜第一。巴吉尔此站得胜后，爬坡积分已经高达169分，只要能坚持到最后，必然是最终爬坡王得主。奥利卡车队的西蒙-耶茨继续排在青年车手第一。获得本站亚军的阿塔普通马拿到今日敢斗奖。天空车队以234小时42分38秒排名车队第一。

7月21日深夜，2017年环法自行车赛第19赛段从 全长222.5公里的比赛全部结束，达科信息车队的挪威车手哈根以5小时6分09秒获得冠军，这是他本赛季环法首次夺冠，个人历史第三次夺冠。天空车队的克里斯·弗鲁姆以5小时18分36秒排名第27，在总成绩榜上以83小时26分55秒继续列第一位，领先次席的AG2R车队的法国车手巴尔代23秒。

本赛段回到平地赛段，全程有三个三级爬坡点，分别是26公里处、43公里处和177.5公里处。途中冲刺点在136.5公里处。当地时间12点33分（北京时间18点33分），比赛正式开始，169位车手出场。上来就有几位车手主动攻击，但很快被大部队吞没，在26公里的第一个爬坡点争夺中，直接能源车队的西卡德获得第一。第二个爬坡点换成财富银行车队的哈迪获得第一。

本赛段比赛虽然看似难度不大，但不断有选手退出。20名车手组成的 领先小分队在100公里的地方和大部队保持7分30秒的差距。乐透索达尔车队的德根特在冲刺点上拿到第一，进帐20分，但这丝毫不会影响太阳网车队的马修斯的冲刺绿衫地位，虽然本届环法自行车赛冲刺衫的争夺过于戏剧性，但马修斯能顺利熬过余下几关后，他将成为第三位拿到冲刺王头衔的澳大利亚车手。

在离终点50公里时，两者差距已经拉大到8分30秒左右。第三个爬坡点又是西卡德第一。离终点25公里时，双方差距扩大到了9分40秒，天空车队带着大部队在后面很笃定的跟着，毕竟领先分队里没有总成绩靠前的高手。还剩12公里时，小分队出现分化，9人在前，11人在身后25秒处。大部队则快被拉大到10分钟左右。

马修斯就以冲刺积分364分继续高居冲刺第一位置，队友巴吉尔以169分继续排在爬坡榜第一。奥利卡车队的耶茨还是青年白衫，耶茨的队友库克雷雷获得今日敢斗奖，而天空车队以250小时38分26秒列车队第一，克里斯·弗鲁姆登顶总冠军指日可待。

7月22日深夜，2017年环法自行车赛第20赛段个人计时赛的争夺全部结束。博拉车队的波兰选手博德纳以28分15秒获得冠军，这是他个人首次赢得环法赛段冠军，博德纳在2010年环意赛上也获得过一站个人计时赛冠军。天空车队的英国车手克里斯-弗鲁姆以28分21秒获得本站第三名，他以83小时55分16秒继续排名总成绩第一。本站个人计时赛，所有此前在总成绩榜上和弗鲁姆靠近的选手都被远远甩开，佳能戴尔车队的哥伦比亚车手乌兰虽然排名第二，但离弗鲁姆差距多达54秒。由于环法自行车赛第21赛段之最终赛段为荣誉骑行，克里斯·弗鲁姆事实上已经获得本年度环法总冠军。

本站比赛全长22.5公里，途中在10.2公里、15.6公里还有两个计时点。一共有167位车手出战，最后一位出发的自然是弗鲁姆，只要他本站发挥不太失常，本届环法总冠军就将归属于他。在弗鲁姆出场之前，他的队友基维亚特沃斯基发挥不错，在10.2公里的计时点上，他以11分53秒排名所有车手第一。在15.6公里上，又是基维亚特沃斯基以20分21秒排名第一，不过康塔多在这个点上，也骑出了20分21秒。

但终点成绩才是真正的成绩，结果是基维亚特沃斯基的同胞、博拉车队的博德纳发挥出绝佳的后程冲刺力，他以28分15秒骑完全程排名第一，而基维亚特沃斯基以28分16秒列第二，喀秋莎车队的托尼·马丁以28分29秒列 第三。轮到克里斯·弗鲁姆出场了！英国人在第一个计时点上骑出了11分55秒，排名车手第二位。在第二个计时点上则是20分24秒，略微跌到第四位。最后的冲刺，弗鲁姆以28分21秒完赛，最终排名第三。所有悬念全部消失！

今天比赛过后的所有奖项获得者，都将是明天赛事过后的最终问鼎者。不夸张的说，其实就差个最终颁奖仪式而已。太阳网车队的澳大利亚车手麦克尔-马修斯以364分位列冲刺榜第一，太阳网车队的法国车手沃伦-巴吉尔以169分位列爬坡榜第一，奥利卡斯科特车队的英国车手西蒙-耶茨，以总成绩第七的排名，位列青年车手第一位。天空车队以252小时4分09秒位列车队第一。

2017年7月23日，环法自行车赛第二十一赛段结束。荷兰小将格鲁内维亨（荷兰乐透）在香榭丽舍大街远距离冲刺成功，在最后一天赢得赛段冠军。克里斯·弗鲁姆顺利完赛，成为环法历史上第五个至少三次赢得总冠军的车手。

八圈中进攻不断，但比赛顺利被带入集团冲刺。喀秋莎-欧倍青积极领骑，把主将克里斯托弗带到了非常好的位置。进入最后直道，格鲁内维亨暴露在最前方，被迫在终点前300米就早早发动冲刺！紧跟其后的克里斯托弗和哈根位置极佳，但两人的速度竟无法和格鲁内维亨相比。另一位冲刺好手格莱佩尔（比利时乐透）势头凶猛，连超数人；可惜他位置靠后，开始加速的时机也略晚，未能在终点线前击败格鲁内维亨。

本赛段出发的167名车手，最终全部顺利完赛。弗鲁姆完成了三连冠的伟 大成就，是继安杜兰（1991-95）、安奎蒂尔（1961-64）、波贝（1953-55）和莫克斯（1970-72）后历史第五人。总共四次夺冠经历，也让他紧跟在安奎蒂尔、莫克斯、伊诺和米盖尔·安杜兰（四人均五次赢得环法自行车赛）身后。克里斯·弗鲁姆个人成就比肩传奇巨星；天空车队也实现了团体总成绩第一的目标，成为历史上第一支做到这点的英国车队。

乌兰（佳能戴尔-德拉帕克）成为总 成绩亚军，是他个人职业生涯至今的最高荣誉。巴代（AG2R）以一秒的优势力压兰达，连续两年挤进环法总成绩前三。

太阳网车队也成为大赢家，他们有两位车手登上巴黎的领奖台：马修斯成为第三个赢得绿衫（冲刺积分第一）的澳大利亚车手；巴吉尔则成为二十年来第一个赢得圆点衫（爬坡积分第一）的法国车手。最终的荣誉衫，对两人来说均是首度。巴吉尔还赢得了超级敢斗奖。

西蒙·耶茨（澳瑞凯-SCOTT）赢得代表最佳年轻车手的白衫，而他的同胞兄弟亚当也在去年赢得这项荣誉。

至此，2017环法自行车赛完满落幕。

差距为各项冠军与亚军成绩的差值

彼得·萨根被取消2017年环法资格！萨甘在环法第4赛段第二个冲过终点，但他在冲刺中和30次环法赛段冠军得主马克·卡文迪什发生身体接触，导致包括后者在内多人摔车。UCI最初对萨甘的处罚是罚时30秒，扣除绿衫积分80分。但赛会仲裁经过几个小时的录像分析，做出了取消萨甘今年环法参赛资格的决定。

在赛后初次的检查当中，卡文迪什的锁骨没有问题，但是他却一直感受到比骨折还要严重的疼痛，二次检查当中才发现他的肩胛骨体部骨折。这对于一个车手来说是沉重的打击，他不得不宣布推出本届环法自行车赛的争夺，刚刚大病初愈的他又遭受骨折的伤痛，马克·卡文迪什在2017赛季可谓是厄运连连。