爱知B7A流星（
日语：愛知B7A流星，英语：Aichi B7A Ryusei），是由爱知航空机为日本帝国海军在
第二次世界大战末期研发的一款舰载攻击机，盟军代号Grace。该机型旨在结合舰攻和舰爆的特点，成为一款全能
强击机，但由于技术限制，最终未能实现这一设想。B7A2（流星一一型或流星改）是正式生产型号，尽管如此，由于战争结束前并未真正投入使用，流星的实战表现并不显著。
爱知县B7A流星的设计始于1941年的16-Shi要求，该要求由
日本帝国海军航空服务发布，旨在取代现有的两种舰载攻击机——中岛B6N天山和
横须贺D4Y彗星。这款新机型原定在日本新型Taihō级
航空母舰上使用，这些航空母舰配备了更大的升降机，允许飞机尺寸超过以往的限制。首席工程师尾崎纪男选择了中翼布局，以便容纳内部炸弹仓，并确保足够的间隙供大型四叶片恒速螺旋桨使用。为了缩短主起落架的长度，采用了类似
F4U战斗机海盗式的倒
普通海鸥翼设计。主翼上的副翼可在放下时作为辅助襟翼使用，而下方的减速板则位于机翼外侧。为了便于在航空母舰上储存，外侧机翼可以液压折叠向上，缩小宽度。选择中岛NK9C誉一二型十八气缸复列星型引擎（1,825匹马力）作为动力源，这是日本海军预期的标准
发动机之一。后期还考虑了升级版的NK9H-S誉二三型引擎（加装燃料喷射装置，2,050匹马力）。此外，还计划安装
三菱重工的MK9A引擎（2,250匹马力），但该项目后来被取消。
爱知B7A流星的生产受到了1945年东海大地震和
美国军队B-29轰炸机轰炸的影响。在战争期间，仅有114架
流星出厂。尽管被誉为“万能舰攻”，但由于
日本航空母舰大多已被摧毁，流星不得不全部部署在陆地上。唯一的装备单位是第752海军航空队第5飞行队，他们在1945年7月至8月对美国
航空母舰编队进行了攻击，但具体战果尚不清楚。
B7A1（十六试舰攻）：共制造了8架安装
中岛NK9B誉一一型引擎（1,800匹马力）的试验机。
B7A3（试制流星改一）：计划安装
三菱重工的MK9A引擎（2,250匹马力），但该计划后来被终止。
爱知B7A流星最初预计将在现代化的Taihō级
航空母舰上发挥作用，但随着这些航空母舰的损失，流星转而在陆基机场运营。除了第752海军航空队第5飞行队之外，其他如
横须贺和131/752海军航空集团也曾使用流星。然而，由于缺少合适的航空母舰，
流星的实际作战机会非常有限。
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发动机：中岛NK9C誉一二型十八气缸复列星型引擎（1,825匹马力）