东方体育中心站（Oriental Sports Center）位于浦东新区耀体路杨思西路，本站是上海地铁6号线、8号线、11号线的换乘站，也是6号线的终点站和8号线小交路的终点站。6号线、8号线车站于2011年4月12日开通，11号线车站于2013年8月31日启用。原名“济阳路站”，2011年5月7日起改为现名。2021年4月，上海地铁对东方体育中心站进行了综合改造，以提高乘车舒适体验。建设中的19号线将经过这里，未来本站将可换乘19号线。6号线港城路方向和11号线迪士尼+方向，6号线终点站和11号线嘉定北，花桥方向在同一站台换乘。6号线和11号线其他方向的换乘通过站厅完成。

2011年初，为配合2011年第14届国际泳联世界锦标赛的召开，济阳路站内外装饰装修进行部分美化和改建。

2011年4月初，济阳路站进行全售检票系统进行调试及走票测试，对老年卡通道、无障碍通道等特殊票务设备进行专项测试。

2011年4月12日，济阳路站建成通车，通行上海地铁6号线和上海地铁8号线。

2011年5月7日，为配合第14届国际泳联世界锦标赛的进行，济阳路站更名为东方体育中心站。

2013年8月31日，东方体育中心站通行上海地铁11号线。

2022年12月，上海地铁东方体育中心站综合改造基本完工。

东方体育中心站位于浦东新区耀体路杨思西路交汇口，北靠上海东方体育中心，西抵前滩，东邻南北高架路，南与中环路相依，车站沿杨思西路布置。车站主体呈“H”形布置，其中6、11号线站层沿东西向布置，8号线站层沿南北向布置。

据2022年5月上海地铁官网显示，东方体育中心站的相邻车站如下表所示。

东方体育中心站运用水上建筑风格，搭配东方体育中心主题建筑群整体效果配合，营造上海市新地标的独特风景线。

东方体育中心站设地下三层结构，地下一层为6、8、11号线共用站厅层，乘客可在该处实现方便换乘；地下二层为8号线站台层；地下三层为6、11号线站台层，供乘客等候并上下列车。

8号线站台层为后折返岛式车站，站后设两股折返存车线，为箱形混凝土结构；6、11号线站台层为岛式站台，局部区域无顶板，为下沉式广场。

8号线与6、11号线呈斜"十"字形设置，通过楼梯及自动扶梯即可实现便捷相互换乘；6、11号线共处同一站层，通过楼梯在夹层互相换乘。

据2022年5月上海地铁官网显示，东方体育中心站共有6个出入口。

据2023年4月上海地铁官网显示，东方体育中心站的运营时间如下表所示。

据2022年5月上海地铁官网显示，东方体育中心站的卫生间位置如下表所示。

据2022年5月上海地铁官网显示，东方体育中心站的无障碍电梯位置如下表所示。

2011年4月12日运营开始至14:30，6、8号线济阳路站进站客流共计484人，出站客流654人，6号线换乘8号线的客流2163人，8号线换乘6号线的客流1321人。其中，早高峰（07:00～09:00）进站客流104人，出站客流156人。

据2022年5月上海地铁官网显示，东方体育中心站可换乘的公交如下表所示。

在济阳路站（现东方体育中心站）的施工过程中，遇到了以下难题：

1、基坑的土质情况较差，勘探深度内缺失层土。

2、层土埋藏较深，且空间分布不稳定，厚度较大，除30米以上浅的土层外，各土层层序不完整，层位不稳定。

上海东方体育中心站内设有“雷锋在地铁展示馆”“海上霞光学雷锋工作室”，于2013年3月5日落成，以展示馆为平台，用志愿者轮值的服务方式，在帮助市民乘客和疏导地铁大客流的同时，用实际行动弘扬雷锋精神。

东方体育中心站是连接地铁6、8、11号线的换乘枢纽，也是服务东方体育中心和第14届国际泳联世界锦标赛的重要站点。（上海地铁评）