（L/100km） （L/100km） （L/100km）

一汽客车本部位于吉林省长春市市，在东北地区、华东、西南三大地区拥有长春整车基地，长春底盘基地、大连新能源客车生产基地、无锡整车基地、成都市整车基地。截止到目前，公司员工1779人，总资产15.5亿元。

一汽客车是在原一汽客车底盘厂、一汽大连客车厂、一汽无锡汽车厂的基础上组建的，是中国最早从事客车及客车底盘生产的企业之一，紧密依托中国一汽50余载造车的丰富经验，共享中国一汽强大的技术资源和总成资源优势，形成了涵盖6-18米的各类城市、长途、旅游、团体客车及底盘四大系列百余个品种，先后通过了ISO9001、TS16949、GB/T19001-2000监督审核和3C认证，整车通用性在行业处于领先水平，底盘具有高度的匹配性、兼容性和稳定性，同时，一汽客车已经在31个省、市、自治区建立了70余家核心代理商及600多家服务站，是客车行业销售网络和服务网络最为完备的客车生产企业之一。

遵循“品质、技术、创新”的品牌内涵和“争第一、创新业、担责任”的价值理念，一汽客车正肩负起中国一汽商用车自主新技术发展载体的使命，率先应用中国一汽在商用车领域的新技术、新工艺，同时打造客车专有技术和专用总成，在短前悬、低地板、纯电动、混合动力、纯天然气等产品的研发方面走在了行业前列。2010年，一汽客车将“远征”、“太湖”、“华西”品牌统一为“解放”品牌，并致力于将品牌内涵融汇于产品品质之中，以市场为导向，以品牌为统领，以产品为主线，在安全性、可靠性、操控性上体现责任；在环保性、经济性、舒适性上引领需求；在感动服务、超值服务、放心服务上兑现承诺，全力打造中国客车行业的知名品牌。

向国内一流企业看齐，谋求稳步持续增长，最终成为中国一汽自主事业新技术集成发展的成功载体，国内行业的领先者。

企业定位：

一汽自主商用车体系的重要组成部分

一汽商用车自主新技术发展的载体

立足拼抢当前，着眼谋划长远

生存、做实、做强、做大

以自主发展为主，高端技术可以走合作路线

主要任务：优化现有产品；开发重点新产品；逐步搭建产品平台

研发：集团内形成合力；充分利用外部资源

资源：一汽中、重型卡车底盘及轻型总成资源

一、历史沿革

一汽客车（大连）有限公司创建于1958年，1970年起开始专业生产客车，是国内最早从事客车生产的企业之一。公司原隶属于交通系统，1984年被国家计委、经委和科委确定为全国十四个客车生产骨干企业之一，成为交通系统最具实力的客车生产企业，曾先后承担了国家“六五”、“七五”科技攻关产品的研制工作，并分别获得了国家、交通部颁发的科技攻关成果一等奖，为我国发展客车奠定了基础。公司于1991年加入中国第中国一汽车集团有限公司，成为一汽直属客车生产专业厂。2002年9月一汽客车有限公司成立，企业更名为一汽客车大连客车厂，成为一汽客车有限公司的全资子公司。2009年6月“一汽客车大连客车厂节能与新能源汽车基地”奠基兴建，2010年12月新基地建成投产，企业完成搬迁改造，2011年6月，企业完成公司化改建，更名为一汽客车（大连）有限公司。

二、资源状况与生产条件

为了支持大连市节能与新能源示范城市工程，中国一汽将一汽客车（大连）有限公司确定为一汽集团唯一的节能与新能源客车生产基地，公司2010年12月完成搬迁改造，建成年产3000辆纲领国内先进水平的焊装、涂装、总装生产线以及综合性客车检测线的现代化的大中型客车生产基地。新基地占地面积138000平方米，其中建筑面积49803平方米。拥有各种设备约500台（套），其中大型设备30台（套）。

目前公司共有9个职能部门、5个生产车间。现有各类人员600余人，其中工程及专业管理人员120余人，企业拥有总资产6.2亿元。企业以生产节能与新能源城市客车以及大中型中高档座位客车为主，同时还将积极同国外企业合资合作、技术引进。

三、产品情况

公司通过产品升级开发与结构调整，在产品水平、产品品种与结构布局上有了质的飞跃，目前已基本形成二大产品平台，即公交客车平台与团体旅游客车平台，品种涵盖6—12米各种系列车型。为适应国家对客车在节能、减排、环保方面的法规要求，公司把新能源客车领域的研发作为战略重点，先后开发了CA6126SH8(混合动力)、CA6127URE31(纯电动客车)、CA6112URN31（LNG客车）、CA6125URN33(LNG客车)等新能源客车，现已批量投放市场。

四、市场区域

公司以中国一汽的营销服务网络做支撑，全国设有400多家服务站、70多家代理机构。体现一汽客车产品销售、服务全心为用户着想的理念。多年以来形成了产品以东北地区为基础辐射全国的局面，在一汽进出口公司的统一规划下，产品实现了走出国门推向国际市场。有了规范全面的营销、服务网络作支撑，使一汽客车产品市场份额的逐年增加！

一汽客车（无锡）有限公司于二OO五年一月八日正式成立，其前身一汽客车无锡汽车厂始建于一九五九年十一月十八日，是中国人民解放军军车定点生产单位和中国一汽大客车出口基地。

公司主要从事民用旅游客车、城市客车、军用客车和军用后勤装备车的研发、试制、生产和销售，坚持科技创新，注重节能环保、新能源客车发展战略。目前产品主要涵盖从6米至12米的城市客运、团体旅游、专用客车以及校车系列。营销网络遍布国内31个省、市、自治区，拥有60余家核心代理商，同时产品远销亚洲、非洲、拉丁美洲等20个国家；售后服务网络依托一汽集团“解放”品牌遍及全国的500多家，服务方便、及时、高效。

公司拥有职工720余人。其中，产品研发技术人员近60人，中高级技术职称90余人，技师以上人员30余人，还拥有一批获得中国一汽高级专家和专家称号的技术、管理和操作人才。公司占地总面积32万平方米，建筑面积5.28万平方米，拥有成套国产和进口的落料、冲压、成形等零部件加工设备及底盘、焊装、涂装、总装生产流程线、整车性能检测线，其中涂装线六喷九烘、车辆转运为全自动控制，在目前国内客车行业处于领先水平，公司具有年产5000辆大客车整车和5000辆客车底盘的生产能力。

公司奉行“学习、创新、抗争、自强”的企业精神，坚持“争第一、创新业、担责任”的企业核心价值理念，尊重员工价值，坚持用户第一，打造汽车精品，为实现人、车、社会和谐发展而奋斗。鉴于公司发展需要，诚邀各类专业人士加盟，共创美好明天！

一汽客车（成都）有限公司成立于2006年1月17日，由一汽客车有限公司根据集团公司的总体战略规划，与四川省重点民营企业成都安达特种车辆有限责任公司共同出资6000万元成立的合资公司，双方各占50％的股份，实行独立核算、自负盈亏、具有法人资格的经济实体。公司设在四川省成都市武侯区机投镇草金南路24号。一汽客车（成都）有限公司是一汽客车体现西南战略的重要组成部分，也是一汽客车企业机制创新的有益尝试。

一汽客车（成都）有限公司秉承“解放”、“川马”客车多年的生产经验和市场优势，依托一汽客车公司资源优势，使之具有较强的市场竞争力。公司占地面积17.342万m2，厂房建筑面积12万m2；拥有客车生产的大型生产设备200余台（套），固定资产和流动资金总额超过2亿元人民币；现有职工893人，其中各类工程技术人员和管理人员120余人（其中高级职称12名，中级职称70余名）。

产品系列型谱覆盖车长6m～12m公路客车和旅游客车，6.2m～10m城市客车两大类、七大系列、共有141个品种，具有年生产各类客车8000辆的生产能力。

一汽客车（成都）有限公司将立足西南，辐射西北，实现一汽客车的西部发展战略。

整车参数

车型技术参数 CA6900SFD21

外型尺寸（mm）

长×宽×高 8990×2430×3100

轴距 5500

前悬/后悬 1080/2410

前轮距/后轮距 /

接近角/离去角 /

性能参数 最大质量/后桥（kg） 13500/9000

整备质量/后桥（kg） 7200

最高车速（km/h） ≧104

最小转弯直径（m）

最大制动距（m）

30km/h

限定工况下油耗

（L/100km） ≦25

底盘配置 底盘型号 CA6900CFD1

发动机 道依茨BF4M2012-16E4国Ⅵ/BF4M2012-16E3U国Ⅲ

离合器 φ350mm推式、气助力、膜片弹簧离合器

变速器 六档机械式CA6T12

后桥 390单级减速、整体铸造桥壳，主减速比4.875，后轮距1800mm

前轴

悬架系统 前、后悬架均为少片簧，后端为吊环，带横向稳定杆，整车振动频率控制在1.6Hz左右

转向系统 P90循环球整体式液压助力转向器

制动系统 双回路气制动系统、APU空气处理单元、ABS防抱死制动系统

轮胎 8.25R20子午线轮胎

车身内饰 车身内饰 高档化成型内饰，采用安全防火材料，石英胶防滑地板

车门 前气动外摆门，并在后部设置专用的后应急门（设置行车开门警报）

车窗 双面夹胶前风挡玻璃，侧窗为铝框拉窗下固定上推拉结构（防儿童身体探出

座椅 根据小学生生理特点开发的专用座椅，面料考究、柔软舒适，特别适合小学生及儿童乘座

暖风系统 独立水暖加热、除霜器

灯具 组合前大灯、示廊灯、组合后尾灯、侧转灯、踏步灯、牌照灯、警示灯、阅读灯等

选装

新能源CA6120URBEV21（纯电动）

车型技术参数 CA6120URBEV21（纯电动）

外型尺寸

（mm）长×宽×高 11800×2495×3015

轴距 6100

前悬/后悬 2400/3000

前轮距/后轮距 /

接近角/离去角 /

性能参数 最大质量/后桥（kg） 18000/11500（实际后桥最大可达13000）

整备质量/后桥（kg） 11300/7550

最高车速（km/h） ≥80

最小转弯直径（m）

最大制动距（m）

30km/h ≤10m

限定工况下油耗

（L/100km）

底盘配置 底盘型号 CA6120CREV21（VIN码：LFN0SVFS）

离合器

变速器 中国一汽两档自动变速箱

后桥 客车专用桥，单级减速，速比4.875。后轮距1847mm。

前轴 客车专用桥，锻压成形，工字形断面、转向梯形位于前轴后方。前轮距2050mm。

悬架系统 前后悬挂由空气弹簧和双向作用液压减振器组成，前后悬挂装有横向稳定装置。

转向系统 动力转向，真皮可调方向盘。

制动系统 双管路、前后独立、气制动，加宽蹄片，自动间隙调整臂、集中润滑。电机制动能量回收。

轮胎 采用11R22.5无内胎轮胎（散热好承载能力强）

车身内饰 车身内饰 高档软化成型内饰，喷塑扶手杆、上车及投币机护栏，防滑地板革（选装石英胶）

车门

车窗

座椅 标配公交座椅前1+1布置，后2+2布置（31席）。范围（35-43）+1席，最大乘员70人

暖风系统

灯具

选装

电动机参数 电动机型号

电动机布置型式

额定功率（kW/rpm）交流异步机额定功率110kW

额定扭矩（Nm/rpm）

转速（/Rpm）

电压（V）

动力电池 品牌

型式及组成

模组电池电压(V) 锂电池300Ah直流576V

容量（Ah）

充电时间（分）

模组数（个）

电池组位置

CA6100URN1（天然气）

车型技术参数 CA6100URN1（天然气）

外型尺寸

（mm）长×宽×高 10490×2500×3100

轴距 5000

前悬/后悬 2300/3190

前轮距/后轮距 1936/1800

接近角/离去角 7.3°/7.3°

性能参数 最大质量/后桥（kg） 14500/9500

整备质量/后桥（kg） 9300/6620

最高车速（km/h） 80

最小转弯直径（m） 19.5

最大制动距（m）

30km/h ≤10

限定工况下油耗

（L/100km）

底盘配置 底盘型号 CA6100CRN1

发动机 大柴CA6SE1-21E4N国ⅣCNG发动机，158KW/2300rpm,700N.m/1400rpm

离合器 Ф395单片干式膜片弹簧离合器，电控液压助力式

变速器 CA5-85五档机械式自动变速箱

后桥 中国一汽390专用后桥，单级减速器，速比6.333，鼓式制动器

前轴 整体式锻造成形，“工”字形断面

悬架系统 少片变截面钢板弹簧，前3后4

转向系统 国产动力转向机,∮480真皮方向盘

制动系统 前、后独立双管路气制动系统，自动刹车调整臂

轮胎 9.00R20

车身内饰 车身内饰 铝合金风道、前后顶内饰为整体吸塑件、顶盖冲孔铝塑板及侧围覆膜胶合板、耐磨地板革

车门 铝合金框大玻璃，前单扇、后双扇气动内摆门

车窗 整体胶接内藏式推拉窗

座椅 公交专用整体吹塑座椅，选装布面座靠软垫及可拆卸

暖风系统 排气余热型暖风，加强型除霜系统

灯具 J6组合式前大灯，内嵌式示廓灯，分体式后尾灯，室内贯通顶灯，侧转向灯，踏步灯

选装 上海讼芝空调

CA6123TH2

车型技术参数 CA6123TH2

外型尺寸

（mm）长×宽×高 11995×2546×3075（3275）

轴距 6100

前悬/后悬 2605/3290

前轮距/后轮距 2050/1847

接近角/离去角 7°/7°

性能参数 最大质量/后桥（kg） 18000/11500（实际后桥最大可达13000）

整备质量/后桥（kg） 10130/7400

最高车速（km/h） 90

最小转弯直径（m） 22

最大制动距（m）

30km/h ≤10

限定工况下油耗

（L/100km） ≤23

底盘配置 底盘型号 CA6123D116-1L

发动机 BF6M1013-26E3（德国技术，欧Ⅲ排放），192kW/2300rpm，950Nm/（1300~1500）rpm

离合器 Φ420mm单片、干式螺旋弹簧离合器

变速器 中国一汽哈齿CA6-110，6档变速箱

后桥 单级减速，速比6.333

前轴 锻压成形，工字形断面、转向梯形位于前轴后方（加宽前桥）

悬架系统 前后悬挂由纵向对称半椭圆形钢板弹簧和双向作用液压减振器组成，钢板弹簧后端为吊环结构，前悬挂装有横向稳定装置，多片簧前11片，后12片。

转向系统 动力转向，可调方向盘

制动系统 双管路、前后独立、气制动，加宽蹄片，选装自动间隙调整臂、ABS、集中润滑、缓速器

轮胎 采用11R22.5无内胎轮胎（散热好承载能力强），选装11.00R20

车身内饰 车身内饰 高档软化成型内饰，内行李架，乘客及司机护栏，防滑地板革（选装石英胶）

车门 前气动外摆乘客门

车窗 双曲面夹胶全景前风挡玻璃，侧面粘接“窗中窗”侧窗（或上粘接下铝框式）

座椅 团体座椅2+2布置，49+1+1席（公告30~51）

暖风系统 独立水暖暖风，强制散热器（位于座椅下4个或6个，可与水暖散热器同时使用），独立燃油除霜器

灯具 独立式前大灯，内嵌式示廓灯，组合后尾灯，室内棚顶灯，侧转向灯，踏步灯，牌照灯等

选装 选装非独立空调（26000~28000）Kcal/h，车用收音机（MP3），倒车监视系统等

CA6110TH2

车型技术参数 CA6110TH2

外型尺寸

（mm）长×宽×高 11010×2490×3330

轴距 5600

前悬/后悬 2490/3170

前轮距/后轮距 1900/1840

接近角/离去角 17.6°/8.9°

性能参数 最大质量/后桥（kg） 13200

整备质量/后桥（kg） 10200/6360

最高车速（km/h） 110

最小转弯直径（m） 18.19

最大制动距（m）

30km/h 9

限定工况下油耗

（L/100km） 25

底盘配置 底盘型号 CA6113D168-1

发动机 BF6M1013-26E3,直列、四缸、水冷、增压、中冷柴油机,203/2300kW/rpm,1000/1400N.m/rpm

离合器 Φ420、单片、干式、螺旋弹簧

变速器 哈齿CA6-110六档变速器

后桥 单级减速，主减速比4.857

前轴 锻压成形，工字型断面

悬架系统 多片簧，前后都装有双向作用液压减振器，前悬架装有横向稳定杆。

转向系统 整体式动力器，传动比20.48

制动系统 采用前后独立双管路气制动系统

轮胎 10.00R20型16层级子午线轮胎

车身内饰 车身内饰 成型内饰件，室内行李架，防滑底板革

车门 单扇气动外摆门，装置于前轮前

车窗 前窗：全景曲面夹层挡风玻璃，后窗：全景曲面钢化玻璃，侧窗：可移式钢化玻璃、圆窗。

座椅 驾驶员座椅：三向可调式、配置安全带；乘客座椅：航空高靠背座椅；乘员数35-51

暖风系统 独立水暖，除霜器

灯具 车外照明：前照灯(含小灯、近、远光)、前后雾灯、转向灯(前、后、侧)前位灯、示廓灯、后位灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、反光灯等。车内照明设备：冷光源厢灯、阅读灯、通道灯、台阶灯、仪表灯

选装 非独立空调,ABS,缓速器

一汽客车携两款产品亮相上海消防展

11月8—10日，第十届上海国际消防保安技术设备展览会在上海展览中心隆重开幕。一汽客车携两款产品亮相此次展会，展示中国一汽集团自主商用车重大发展成果。展出车型包括城市主战消防车及国四消防车专用底盘。

此次展出的解放城市主战消防车是一汽整合了一汽专用消防车底盘技术与美国匹尔斯世界领先的消防上装技术，打造的适应中国国情，具有国际先进水平的专业消防车辆。该产品在动力性、可靠性、舒适性、安全性及实战作业能力等方面具备显著优势，将在中国消防与抢险救援领域发挥其强大的实力。

国四消防车专用底盘采用奥威350马力发动机及艾里逊3000系列自动变速器变速箱，使得整车动力性极佳，0至60公里加速仅为15.8秒，使得车辆能够在第一时间到达火场，减少财产损失。并且车辆前后加装了横向稳定杆，使得车辆具备了更好的平衡能力，增加了车辆的弯道通过性。

面对激烈的市场竞争和崭新的发展机遇，一汽客车在中国一汽领导下，凭借其雄厚的技术实力和服务社会、回馈社会的强烈使命感，将积极投身于中国消防事业，立足当前，谋划长远，不断推进中国民族汽车工业的进步。

中国一汽两款校车亮相北京国标校车展览会

10月26日，由中国关心下一代工作委员会、国家教育部、安全生产监督管理总局、汽车工业协会和北京市教育委员会大力支持的“关注校车安全，关爱孩子成长”中国国标校车未来发展之路展览会，在北京国际展览中心开幕。中国一汽携9米和7.5m两辆校车倾情亮相本次展会，展会期间，中国中国一汽着力推动我国中小学生交通安全防护体系的建设，积极推进全国校车工程的快速发展。

对于学生校车来讲，安全是永恒不变的主题。一汽校车本着对市场和用户负责的态度，努力打造真正安全的学生校车。从2010年一汽校车推向市场前，一直在对校车进行各种安全测试。经过六大项、二十几个子项目的性能实验和侧翻等实验，一汽校车完全符合国家校车安全标准。

中国一汽在打造高安全标准校车同时，对校车细节处的安全设计考究，也凸显了中国中国一汽为孩子、为社会的精心、用心的专业态度。展会上，一汽校车技术人员介绍说，一汽校车的安全台阶，是针对小学生身高特点，采用四级踏步，台阶的大圆角过渡，完全避免了不必要意外的伤害。小学生在不用监护员看护的情况下也能上下自如。车内通道没有任何台阶，并采用石英胶防滑地板革，有效防止儿童踩滑所造成的伤害。安全侧窗采用下封闭上推拉侧窗设计，防止学生将头、胳膊伸出窗外，杜绝意外事故发生。安全逃生窗上部的外推式逃生窗，在发生危险时可快速方便的开启，提高逃生速度。中国一汽校车的单外摆门设计，有缓冲外摆车门开启设计，保障了孩子上下车的乘车安全。一汽校车安装彩色监视器，司机可以通过监视器观察车内情况，可以清晰的看到车尾部的画面，从车厢上下学生一目了然，更添安全保障。

中国一汽凭借着的专业的造车理念、专心的造车态度，足以证明一汽校车带给孩子安全上下学的责任保障。我们相信安全的一汽校车，一定会伴随着孩子们朗朗的读书声驶向更美好的明天。

一汽校车参加上海国际平安校园大会

10月17日，2013上海国际平安校园大会在上海市世博展览馆隆重召开，“上海国际平安校园大会”携手一汽客车，共同推进我国校园中华人民共和国道路交通安全法保护，积极关注全国中小学生校园道路交通安全，一汽校车以安全、科技、责任，护航平安上学路。

展会期间，来自上海地区的近千余名小学生，在学校老师的带领下陆续参观了一汽校车，造型时尚、内饰舒适的中国一汽校车深受孩子们喜爱。据悉，此次参加上海国际平安校园大会的一汽校车产品分别是9米和7.5米解放小学生校车。两款校车的产品设计由一汽技术中心分别针对不同使用地区学校量身设计，秉承“品质、技术、创新”的设计理念，采用一汽集团成熟可靠的发动机、变速箱、车桥等总成资源，有效保证了整车可靠性。车体采用封闭环骨架结构，高强度前金属保险杠、后防撞梁结构，使整车被动安全性大大提升。动力系统合理匹配和前后少片簧的采用保证了整车的振动性能，车身声学包设计使得车内隔音效果得以最大提升，彰显车辆的舒适性。

一汽校车在国内独享五大专利技术——美标式的前掀车头、底盘与车身的螺接技术、车身模块化粘接技术、儿童工学座椅设计、无障碍中控操作台设计，充分体现中国一汽校车关爱无处不在的专用校车产品特征。

为了满足国内多样化的市场需求，一汽校车不断推出新品，形成了6-10米全配置的校车产品线。目前一汽校车遍布全国各地，以其卓越的安全性和稳定性，受到了普遍好评。

创建和谐、健康、平安的学习和成长环境，让学生“高高兴兴上学，平平安安回家”，这不仅是学校与家长的期望，也是全社会的心声。一汽校车致力于打造中国安全校车缔造者，同时一汽客车呼吁社会各界积极关注全国中小学生中华人民共和国道路交通安全法，弘扬安全教育，倡导奉献爱心。