中国远洋海运集团有限公司（英文名：China Cosco Shipping Corporation Limited），简称中远海运集团，由中远海运与中国海运（集团）总公司重组而成，是中央直接管理的特大型国有企业，成立于2016年，总部位于中国（上海）自由贸易试验区民生路628号，截至2023年12月公司法定代表人为万敏。

中远海运集团主要业务为中国国内和全球经营航运、物流、航运金融、装备制造产业、航运服务产业、社会化产业和互联网与相关业务等。2016年1月4日，经国务院批准，中远集团与中海集团控股有限公司重组成立中国远洋海运集团有限公司。随后中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立，集团总部设在上海市。2017年7月，“中远海运集团集运汉欧班列”试运行首发。2020年6月30日，中远海运集团与中国船舶工业集团旗下中国船舶工业贸易公司携手沪东中华(造船)集团有限公司，正式签订了3艘17.4万方液化天然气(LNG)船建造合同及定期租船合同。2022年7月，中远海运集团港口比雷埃夫斯码头有限公司成为希腊CSR HELLAS认证会员。2023年12月，中远海运科技正式加入智能航行国际联盟ONE-SEA，成为中国第一家ONE-SEA联盟会员。

截至2023年6月30日，中远海运集团经营船队综合运力1.11亿载重吨/1372艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模304万TEU/475艘，居世界前列；干散货船队运力4454万载重吨/426艘，油、气船队运力2695万载重吨/225艘，杂货特种船队598万载重吨/178艘，均居世界第一。截至2023年8月2日，公司位居2023年《财富》世界500强排行榜第115位。

2015年8月，中远集团和中海集团控股有限公司在中央层面的要求下，联合组建了集团层面的5人“改革领导小组”，由中海集团董事长、党组书记许立荣为组长。12月11日，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。

2016年1月4日，经国务院批准，中远集团与中海集团重组成立中国远洋海运集团有限公司。2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立。许立荣任集团董事长、党组书记，万敏任总经理、党组副书记，集团总部设在上海。

2017年7月3日，“中远海运集团集运汉欧班列”试运行首发，从武汉市临空港经开区中铁联集武汉中心站驶出，由满洲里市出境开往俄罗斯。7月19日，中远海运集团与武汉市政府签署战略合作框架协议。

2018年1月16日，中远海运集团与武汉市政府在武汉会议中心举行武汉阳逻铁水联运项目签约暨中远海运港口武汉有限公司（筹）揭牌仪式。项目投资约20亿，2018年开工建设，至2019年底建成，年输送量预计超80万标准箱。这标志着中远海运集团正式在武汉布局码头和物流园建设。

2020年6月30日，中远海运集团与中国船舶工业集团旗下中国船舶工业贸易有限公司携手沪东中华(造船)集团有限公司，正式签订了3艘17.4万方液化天然气(LNG)船建造合同及定期租船合同。

2021年10月8日，中远海运集团与中国中化控股有限责任公司签署战略合作协议。10月28日，由中远海运集团所属青岛中远海运旗下连云港中远海运特种装备制造有限公司设计建造的全球首条LNG罐箱智能产线建成投产，这也标志着中远海运在LNG罐式集装箱制造领域进入世界领先行列。11月5日，中远海运集团与中储粮集团举行深化战略合作协议签约。12月1日，中远海运集团下属中远海运发展所属寰宇东方启东箱厂冷箱“油性漆改水性漆”项目投产下线。12月6日，经国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立，同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者。12月7日，中远海运集团中国石油天然气集团有限公司国事LNG项目再签署二期3艘LNG船期租及造船合同。

2022年1月1日，“中远海运海信家电专列”顺利首发，将搭载中远海运集装箱班轮运往欧洲、南美等地区。1月7日，中远海运、日本海运株式会社签约中国海洋石油集团有限公司3+3艘LNG船订单框架协议。2月22日，中远海运集团物流成功开行多趟跨境班列。3月8日，中远海运集团开通中国首个“阿联酋—钦州市—兰州”海铁联运班列。5月20日，中远海运集团为全球首艘10万吨级养殖工船定制配套绳索。6月14日，中远海运港口、泛亚铁路航运、至富集团签署战略合作协议，三方发挥各自资源优势，在集装箱运输、港口及配套延伸服务、端到端全程物流方案咨询、技术合作及物流产业链等多个领域展开深度战略合作。7月22日，中远海运集团港口比雷埃夫斯码头有限公司成为希腊CSR HELLAS认证会员。8月30日，中远海运集团散运与全球航运商业网络（GSBN）在线签署合作协议，正式成为GSBN联盟的新成员。9月，中远海运集团与菜鸟网络开展首次海运全链路合作。10月19日，中远海运集团交付阿联酋轨道交通项目首批机车。11月3日，中远海运集团和中国旅游集团签署深化战略合作协议。11月5日，中远海运集团与中国一汽签署战略合作框架协议。12月，中远海运重工完成世界最大抓斗式挖泥船“金广”轮改造工程。12月15日，中远海运集团中石油国事项目二号船“武当”轮命名交船仪式在上海沪东中华船厂长兴岛码头举行。

2023年1月3日，扬州中远海运重工承建希腊爱琴海航运的114k原油轮顺利交付。1月6日，中远海控集团美东线AWES航线在越南盖梅TCTT码头成功首航。1月29日，中远海运集团物流供应链正式推出“中国-东盟（越南）绿色快速拼箱服务”产品。2月13日，同济大学与中远海运集团签署战略合作框架协议。2月17日，中远海运集团空运（广州）物流中心正式启用。3月12日，中远海运集团特运“南沙-衡阳市”纸浆专线首列成功发运。4月2日，中远海运集团特运商品车出口专班“红海-地中海航线”成功首次挂靠沙特吉达港。5月8日，中远海运发展第二艘700TEU电动集装箱船入坞搭建。5月19日，中远海运集运澳新银行区域支线——ANE航线成功首航。6月25日，中远海运绿色数智船舶服务有限公司召开Smart Sailing平台上线及首批产品发布会。7月12日，全球最大的冰级多用途纸浆船68000吨“GREEN KEMI”轮在大连市交付中远海运集团特运运营。8月1日，中远海运集团散运携手合作客户签发首张散货区块链电子提单.8月底，中远海运集团研发首台多用途双层集装箱顺利下线。9月4日，中远海运集团物流供应链“成都-万象”新能源汽车专列顺利首发。9月20日，中远海运集团与国家电投签署深化战略合作协议。10月5日，中远海运南美与中检南美签署战略合作协议。11月15日，中远海运集团与天津市签署战略合作协议。12月5日，在沃尔沃汽车亚太区总部，中远海运集运向沃尔沃汽车颁发了第一张基于使用绿色航运产品Hi ECO的绿色航运证书。12月22日，智能航行国际联盟ONE-SEA宣布，中远海运科技正式加入联盟，成为中国第一家ONE-SEA联盟会员。

2024年10月22日，中国远洋海运集团有限公司与中国气象局在上海签署战略合作框架协议。

截至2023年6月30日，中远海运集团经营船队综合运力1.11亿载重吨/1372艘，排名世界第一。其中，集装箱  船队规模304万TEU/475艘，居世界前列；干散货船队运力4454万载重吨/426艘，油、气船队运力2695万载重吨/225  艘，杂货特种船队598万载重吨/178艘，均居世界第一。

中远海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修排船等上  下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头56个，集装箱码头49个，集装箱码头年吞吐能力1.32   亿TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2830万吨，居世界第一。集装箱租赁业务保有量规模达391万TEU，居世    界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。

中远海运集团以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增 值服务、数字化创新为赋能和增值产业，全力打造“3+4”产业生态，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。

航运产业集群包括集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等业务，致力于巩固和发展全球第一大综合航运企业的地位，保障全球海上运输生命线高效畅通，实现从“全球承运”到“承运全球”历史飞跃。

港口产业集群致力打造以客户为本、全球领先的综合港口运营商，努力实现“从全球经营者到全球领先者、从码头投资运营商到综合港口运营商、从外延式增长到跨越式增长”转变。

物流产业集群致力于打造特色优势鲜明、业务覆盖全面、市场地位领先的第三方物流服务，与集团的航运产业集群和港口产业集群深度协同，提供端到端物流和供应链产品服务。

产融结合产业集群以“提供拥有领先市场的产品与竞争力的产业金融类业务”为愿景，打造集团的重要“现金流贡献单元”及平抑主业周期性的“效益稳定器”。

装备制造产业集群主要从事船舶制造、船舶修理、海工及模块制造和船舶配套、集装箱等物流装备制造等相关业务，服务内外部客户，打造中国领先的排船、造箱和维修企业。

增值服务产业集群是中国远洋海运集团产业协同的关键力量，也是集团新业务发展的重要载体。

数字化创新产业集群聚焦于数字化产业以及企业创投平台的发展。通过培育、孵化创新业务，把控未来技术主线，推动内部创新机制落地，打造内外结合的新产业生态，努力成为集团新的收入来源和新业务的孵化平台。

经营

承运全球 链接世界。

打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态。

客户为上 人才为本 安全为基 创新为魂。

同舟共济。

中远海运集团注重履行社会责任，中远集团、中海集团分别建立了履行全球契约和社会责任的管理体系和长效机制。中远集团早在2000年开始实施的新世纪发展战略中，明确提出“保持与客户、员工和合作伙伴诚实互信的关系，最大程度地回报股东、社会和环境”的使命。中国海运自成立后，在多年的公司管理、运营过程中，根据各利益相关方对集团可持续发展的影响程度，建立起与客户、员工、社区等利益相关方多层次、多方位的沟通渠道，形成相互信任、相互承诺的对话机制，指导中国海运的社会责任管理工作。 在此过程中，两家公司也取得了一些积极的成绩。

中远海运集团于2004年正式加入全球最大的社会责任国际组织——联合国“全球契约”，积极地践行联合国提出的人权、劳工、环保、反腐等方面的原则要求，并努力实现可持续发展。从2006年开始，中远集团每年发布可持续发展报告，并成为亚洲唯一一家连续9年荣登联合国全球契约典范榜的企业。报告连续8年获得GRI认证A+评级。

中远海运集团从2011年起，连续4年发布了社会责任报告，其中2011年和2014年的报告分别荣获金蜜蜂属2012和2015优秀企业社会责任报告“领袖型企业奖”。2012年报告中的案例“履行环境责任、推进绿色发展”入选国资委评选的“2013年中央企业优秀社会责任实践”。

中远海运集团将可持续发展理念和“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念融入集团运营管理，统筹兼顾利益相关方的期望和诉求，与利益相关方共享发展成果，承担社会责任，推动经济、环境、社会的和谐与可持续发展。中远海运集团秉持“创造价值 连接梦想”的可持续发展理念和初心，与利益相关方携手共同创造可持续的行业和社会生态。

中远海运集团对实现碳达峰、碳中和工作进行整体部署，成立工作专班，启动《中国远洋海运集团碳达峰、碳中和行动方案》编制工作，牵头组成方案编制小组，从航运业、装备制造业、港口业、物流业四个方向协助工作专班开展具体工作。《行动方案》主要涵盖梳理“双碳”政策、盘查碳排放数据、拟定行动目标、展望实施路径等核心内容，并提出集团碳达峰、碳中和总体目标和阶段任务，为集团整体实现碳达峰、碳中和目标打下坚实基础。

中远海运集团充分认识到，产业扶贫是帮助当地解决困难群众就业、增强自我造血功能、防止规模性返贫的根本所在。集团坚持扶贫与开发并重、输血与造血同步的理念，重视打好产业帮扶“组合拳”，有效提高当地群众内生动力和自我造血的能力，借助自身产业和资源优势，在结对帮扶地区开展特色产业建设，以产业带动农村经济，促进乡村可持续发展。

中远海运集团持续推进教育帮扶，推动教育事业发展，着力打造特色帮扶品牌。自2014年以来，中远海运慈善基金会“远航·追梦”“为中国而教”支教项目，每年向中远海运集团定点帮扶地区湖南安化、沅陵两县乡村学校支援师资力量，为偏远山区教育带来新的生机和活力。截至2021年底，集团已向30所乡村学校支援141名志愿者教师，使14万余名当地乡村孩子受益。

针对帮扶地地理位置偏远、经济结构单一、大量农村剩余劳动力无法有效转移等情况，中远海运集团积极探索开启就业扶贫新模式，尝试拓宽帮扶地群众就业新途径，充分发挥自身行业优势，推进就业帮扶工作机制重要实践，为当地巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接作出了贡献。

中远海运集团以消费帮扶巩固脱贫攻坚成果，通过整合定点帮扶县地方特色产品，推动地方农特产品走出本地和周边地区，以消费帮扶协助解决农产品销售难问题。2021年，集团编制消费扶贫任务分解表，对集团总部及各直属单位消费扶贫指标进行分解；组织各帮扶县修订《中国远洋海运帮扶地区特色产品清单》，收录产品301种，供集团内部采购和帮助推销。

中远海运集团致力于改善欠发达地区的医疗水平，在对口帮扶地区深入开展中医培训、医疗救助、残疾救助等公益活动，培养医护人员队伍，改善当地居民健康状况，助力医疗帮扶。

中远海运集团以科技创新为核心，进一步优化创新体系，搭建研发平台，强化科技激励，加强研发投入，将数字化、智能化、信息化作为推动转型的重点，围绕生产运营和管理，努力推动智能化发展，建设航运行业创新引领型企业。中远海运集团秉持创新发展理念，将科技创新和关键核心技术攻关放在集团发展的重要位置，坚持科技创新的支撑引领作用，加大投入、加快提升科研水平，争取多项国家重大科研项目，持续推动各项应用成果转化使用。截至2021年底，集团发明专利受理273项，软著145项。

中远海运集团进一步压实安全生产责任，明确全员安全生产职责，持续强化监管，明确主体责任、督导责任、主管责任和长效工作机制，逐级落实安全生产管理目标。

2021年9月1日，新修订的《中华人民共和国安全生产法》《海上交通安全法》《海事行政许可条件规定》《水上交通事故统计办法》和《船舶引航管理规定》等制度正式施行。中远海运集团第一时间组织各单位认真学习贯彻落实法律法规要求；邀请内外部专家开展专题培训、解读，强化安全生产法治意识、敬畏意识；大力开展安全消防法律法规宣传教育活动，推动各级、各单位做好安全工作。

此外，中远海运集团注重培养船上作业人员“三个习惯”，即管理人员每日辨识和管控安全风险、操作人员每作业前提醒和规避安全风险和船舶开阔水域避让至少1海里距离的工作要求，定期做好培训及检查工作，使各类安全风险因已知而在控，更好地发挥“三个习惯”在事故预防上的作用。

中远海运集团始终如一地坚持把为客户提供优质一流的产品和服务作为崇高的使命，始终坚信质量为企业立命之本。集团高度重视质量管理工作，坚持以品质制胜，围绕质量、品牌建设、用户体验等方面不断提升。

中远海运集团严格遵守国家相关质量标准要求，保障质量符合国家标准及相关规定，并按规定完成技术规范资料编制和审批，满足合规生产与销售需求，严格管控产品质量，同时积极推动下属各单位建立质量管理体系，推动生产服务高质量发展。

中远海运集团长期遵守《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规及公约，并制定《船舱压载水管理须知》《压载水管理计划》等制度，在迈向高质量发展的同时，展现了船舶企业自觉践行保护海洋生态的新样板、新实践。

中远海运集团严格按照国家标准要求规范“三废”管理，加强船舶压载水等各种废水管理，进一步规范船舶污染物排放及回收处置，严格控制“三废”排放,识别运输各个环节对海洋生物多样性的影响，从航线规划开始，系统性思考消除航线周边、停靠港口环境影响的策略，携手利益相关方共同保护海洋生态环境，守护蓝天白云，共谋绿色蓝图。

中远海运集团秉持“创造价值 连接梦想”的使命和开放共享的新发展理念，搭建全体系、多元化的交流渠道，积极组织和参与行业和国际论坛，做好对外交流和品牌管理工作，赋能集团可持续发展。

中远海运集团积极参与金砖国家工商理事会等国际组织，推动金砖新工业革命伙伴关系建设；开拓新型高端平台，新加入中欧企业联盟、联合国全球契约组织“一带一路”企业平台，持续推进各类外事公共关系建设，巩固提升行业引领地位；组织参加中国国际进口博览会、中国-中东欧国家博览会、第18届中国—东盟博览会、2021中国国际智能产业博览会等国家级展会和重点行业展会，立足集团全球化服务网络、国际合作、数字化创新、绿色可持续发展等建设成果。

中远海运集团将队伍建设视作企业发展的不竭动力。集团不断壮大各产业集群队伍力量，将行业人才培养视为己任，利用自身平台优势，为行业发展凝聚人才力量。同时，集团努力改善船员的工作与生活环境，不断完善船员管理体系，为船员营造良好的发展空间。

中远海运集团坚持“以人为本”，依法保障员工的基本权益，设立人才发展计划，促进员工全面提升，通过开展多样化的娱乐文体活动，平衡员工工作与生活、增加凝聚力，全力打造高质量人才队伍。中远海运严格遵守相关法律法规，全面保障员工的各项合法权益，完成各项保障工作；努力为员工打造积极、卓越、健康的就业平台，营造多元包容的工作氛围，为员工充分施展个人才华提供保障。

2024年1月9日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。彭博社记者提问，有报道称，受到红海局势影响，中国航运公司远洋海运集团（中远海运）从下周开始将暂停对以色列的航运。中方能否证实这一消息。毛宁表示，具体情况我不掌握，你可以直接向有关企业了解。作为原则，中方一贯支持中国企业同包括以色列在内的各国开展正常的经贸往来。中方愿同各方一道维护国际航道的安全。

2024年1月9日，驻米兰总领事刘侃会见中国远洋海运集团有限公司副总经理林戟一行，听取集团运营情况。刘侃总领事表示，中意经贸合作基础深厚，各界合作意愿强烈。中国政府始终推进高水平对外开放，鼓励支持优质中资企业走出国门，与各国工商界深化合作，互利共赢。希中远海运继续秉持优良传统，深耕意大利市场，为国内实现高质量发展，助力中国式现代化作出更大贡献。