泉厦高速公路即泉州市至厦门高速公路，是福建省的第一条高速公路。全线设有泉州、池店、晋江、水头镇、马巷街道、同安区、厦门市共7处收费站。公路全长81.898公里，设计概算为27.86亿元，起于泉州市西福，止于厦门市官林头，总长81.9公里。2007年底，泉厦高速进行扩建，2010年9月2日主体建成通车，扩建后，泉厦高速由原来的4车道拓宽到8车道，宣告了福建省第一条双向八车道高速公路的全新亮相。

1989年，福建省第一条高速公路福州市—厦门高速公路（老福厦高速公路）被原交通部列为“八五”期间第一批公路建设重点项目。

1990年，福建省人民政府决定将福厦高速公路分为福州—泉州高速公路和泉州—厦门高速公路两部分，进行分段建设，并决定先行建设泉厦高速公路。

1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。其中“五纵”的第1纵表述为“同江市—三亚（含珲春—长春支线）”。泉州—厦门高速公路（泉厦高速公路）为同三线（010国道）福建段的组成部分。

2005年1月13日，原交通部发布《国家高速公路网规划》，取代《国道主干线系统规划》和《国家重点干线公路规划》，其中沈阳—海口高速公路为北南纵向主干线之一（编号为“国家高速G15”，简称“沈海高速”或“沈海高速公路”)。原同三线福建段全线改属沈海高速公路，其中包栝泉厦高速公路。

泉厦高速公路作为福建省的第一条高速公路，是交通部规划的12条国道主干线系统的一部分，被交通部列为“八五”期间第一批公路建设重点项目。公路全长81.898公里，设计概算为27.86亿元，起于泉州市西福，止于厦门市官林头。

全线按部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88平原微丘区高速公路标准建设。路基宽度26米，行车道宽2×7.5米，按全封闭双向四车道高速公路标准设计，设计行车速度为120公里/小时，设计通行能力为6.4万辆/日标准小客车。

泉厦高速公路是福建省第一次利用世界银行贷款建设的高速公路项目，整个工程通过国际竞争性招标方式，公平、公正、公开选择施工单位，严格按照世行贷款项目要求，采用“菲迪克”条款和中外联合监理方式，建立三级监理组织体系，整体工程质量在国家级竣工验收中被评为优良.

泉厦段的成洲特大桥、浔美大桥、大坪山隧道、苏隧道和山头隧道路段，由于地形等特殊原因，实行同向分离，也就是原本连在一起的4车道分离为左右各2个车道，分离之后，左边两个车道为小车车道，右边两个车道则为大车车道，隧道路段的限速从原来的80公里/小时上调到100公里/小时。

泉厦高速公路于1994年9月动工，1997年12月15日正式通车，1997年12月19日开始收费，全线设有泉州市、晋江、水头镇、马巷街道、同安区、厦门市共6处收费站。

1997年12月15日，泉厦高速公路全线通车，并于同年12月20日正式投入运营。建成后的泉厦高速公路，主线全长81.898公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时。全线共设泉州、晋江、水头、马巷、同安、厦门六处互通立交，并在这里设一处综合服务区，有较为完善的收费、监控、照明、安全等交通工程设施。另外，全线还建设两条连接线，即牛山至余店连接线5.9公里和田厝至集美区连接线6.17公里。

泉厦高速公路是福建省的主干线之一。为改变该路段交通量迅速增长、趋于饱和的状况，2008年泉厦高速公路开工扩建。扩建通车后，该条高速公路日最高通行能力将由5万辆提升至10万辆。此外，在泉州市（西福）互通与晋江（牛山）互通之间有池店一互通口，位于池店镇古福村、高厝村、西宅村旁，通往互通的连接线及匝道的总长度为1.25公里，共有14个通行口，9进5出。

泉厦高速公路扩建在福建高速公路史上是第一里程碑。扩建工程约有八成是采用了两侧拼宽的方式。通俗地说，就是在原来的四车道边上，各拼宽8米的两车道，这样就形成了8车道的路基。

借鉴国内高速扩建的经验，直接拼宽的方式更为安全，而且，直接拼宽的方式就好像“肩并肩”一样，更加节省用地，造价也更为节省。而一些路段受地形的影响，要采用分离式拼宽，那就是不能“肩并肩”，要在保持一定距离的位置修建新路或新桥。

泉厦高速公路的建成，不仅是泉州市第一条高速公路，也是福建省公路交通发展史上的一座里程碑，它实现了福建高速公路“零”的突破，有力地带动、推进泉州市乃至全省经济、社会等各项事业的发展。高速路开通后，从路上流过的不仅仅是人流物流，还有商业流、金融流、信息流、文化流。更重要的是，这条路加速了沿线经济带的崛起，使得每个出口都成为外商的投资热土，这也使得一个现代化的高速路网在福建形成，为福建经济的进一步腾飞创造良好的条件。

1994年6月3日，泉厦高速公路动工建设。

1997年12月15日，泉厦高速公路建成通车。

2007年，泉厦高速公路开工进行“四改八”改扩建。

2010年9月3日，泉厦高速公路改扩建竣工通车。

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖。泉州—厦门高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

票制票价

截至2021年4月，泉州—厦门高速公路收费标准如下：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括泉州—厦门高速公路。

特色服务

2019年1月15日，福建省高速公路有限责任公司通行费实现人工车道扫码支付功能全覆盖，其中包括泉州—厦门高速公路。