墨尔本国际机场(澳大利亚维多利亚州的民用机场)

墨尔本国际机场

澳大利亚维多利亚州的民用机场

墨尔本国际机场（英语：墨尔本 Airport，IATA代码：墨尔本， ICAO代码：YMML）是一座位于澳大利亚维多利亚州墨尔本的民用机场。在2005年客运量2千1百万人，180,500架次飞机通过，是澳大利亚第二繁忙的机场，也是澳大利亚航空、维珍澳洲航空、老虎航空的枢纽机场。在2016－17年间，约有2500万名国内旅客和1000万名国际旅客使用该机场。墨尔本悉尼航线是世界上第五条最常旅客航线。机场直达33个澳大利亚国内目的地。在国际上，墨尔本国际机场有直达和间接到达太平洋、欧洲、亚洲、北美洲和南美洲多个城市的航线。

基本信息

墨尔本机场开通前，墨尔本的主要机场是j建立于1950年前后的埃森顿机场（Essendon Airport）。在20世纪50年代中期，由于超过1万名乘客使用埃森顿机场，埃森顿机场的局限性开始显现。埃森顿机场的设施不足以满足日益增长的空中旅行需求；跑道太短，无法应付当时的新喷气式客机，而航站楼等其他设施未能随着乘客人数的增加而增加。随着人口的增加，城市的扩大时，但是机场已被住宅区包围，这意味着埃塞顿机场的扩建是不可能的。在1958年2月，当一个小组被任命来评估墨尔本民用航空需求时，在墨尔本周围搜寻埃森顿的替代就开始了。经过1年多的调研，1959年5月终于决定在距离墨尔本市市中心23公里（约14英里）的Tullamarine建立一座新的机场。1962年11月27日，大洋洲总理宣布要在之后的五年总投资4500万澳元，即1967年建成一座新兴的航空港。1970年7月1日，墨尔本机场由总理约翰·戈顿(John Gorton)剪裁，结束了埃森顿近20年来作为墨尔本国际机场的运营。但在此之后，埃森顿机场在此之后的一年里面，仍然是作为墨尔本国内航班的起飞降落主要中心。直到1971年6月26日，随着最后一架航班在墨尔本机场降落，国埃森顿机场彻底结束了自己的历史使命。与此同时，墨尔本机场迎来了第一架747的到来。在运营的第一年，在墨尔本的六家中国国航，共接待了和155275名国际旅客。墨尔本机场最早的时候被称之为墨尔本国际机场，但因为机场建在Tullamarine, 一个从澳大利亚当地土著人的叫Tullamareena 演变而来的一个名字。

在墨尔本国际机场投入使用以后后，墨尔本机场由三个相连的航站楼组成：国际航站楼在中间，安塞特（Ansett）航站楼在南面，澳大利亚航空(澳洲航空)公司在北面。机场的设计容量是8架波音707，每小时500名乘客，1973年完成的小型扩建工程允许波音747为机场服务。到1980年代末，机场的高峰客流已达到每小时900人，造成严重的拥堵。

机场也被称为Tullamarine机场或当地口语塔拉机场，距离市中心23公里（14英里），邻近郊区Tullamarine ，它于1970年开放，以取代附近埃森登机场。墨尔本机场是墨尔本4个机场中唯一有国际航班服务的机场。

墨尔本机场拥有航班到达澳大利亚各处，还有众多在大洋洲，亚洲，非洲，欧洲和北美的目的地。墨尔本机场也是澳洲航空和维珍澳洲航空的枢纽机场，而捷星航空和台湾虎航也将它作为大本营。在2008年12月，墨尔本机场一度是全球最繁忙的机场。

2003年，墨尔本机场获得国际航空运输协会中国电视金鹰奖。Skytrax 将墨尔本机场评定为四星级的机场。

墨尔本国际机场的乘客量创新高，但2006年的统计显而航空公司正在减少航班。2006年第4季机场的国际旅客数字下降了百分之2。但2007年，数字恢复2006年的水平。2006至2007年，2千2百万名乘客使用了本机场

机场地址

墨尔本 Airport, Australia, Locked Bag 16, Gladstone Park VIC 3043

Airport 管理学, Level 2, International Terminal, Melbourne Airport, VIC 3045

机场到市区距离 22公里西北

候机楼情况

3 客运候机楼, 4 货运楼, 50 停机坪

机场有游客问询柜台

在国际候机楼到达区, 问询柜台也设在离港区.

航站楼及航点

（东航浙江公司与航班资料随时都在变动，更准确的资料请参见各航空公司网站）

墨尔本机场的4个航站楼共拥有56个登机闸口，其中40个和16个供国内和国际航班使用。南面货运停机坪共有6个停机坪供货机们泊。 2005年7月起，各航站楼更改原有的名称。澳大利亚航空国内航站楼改为现时的一号航站楼，国际航站楼和北航站楼（再之前称安捷国内航站楼）则改为二号及三号航站楼。

第一航站楼

第一航站楼主要供澳大利亚航空及旗下捷星和QantasLink使用，离境层设于上层，而抵达层位于地面。航站楼所有15个登机闸口附设登机桥。

扩建了的澳大利亚航空航站楼在1999年年底开幕。扩建工程成本达5000万元，需时2年完成。澳大利亚航空在第一航站楼内设有澳洲航空 Club、Business Class、Chairmans等3间贵宾室。

第二航站楼

第二航站楼处理机场所有的国际航班，捷星航空经达尔文往新加坡航班除外。第二航站楼设有16个登机闸口，11个登机闸口连接登机桥，惟12至16闸口没有连接登机桥到停机坪。国泰航空、马来西亚航空公司马、澳大利亚航空（附有两个贵宾室供头等及商务舱旅客使用）、新加坡航空、新西兰航空、联合航空和阿联酋航空附有贵宾室于第二航站楼。

2007年，第二航站楼斥资3亿元扩建，项目包括增加零售设施和贵宾室、兴建一个卫星航站楼、提升处理行李的能力、重新设计海关及安全检查范围等工程。新落成的卫星航站楼将设有落地玻璃，能够俯览南北跑道，此外还建有三条双层登机桥，能够处理一架空中客车A380 客机或两架较小的客机。两条新的行李输送带将会增加处理行李的能力，以应付A380客机带来的额外客量。所有工程已于2007年11月展开，并于2012年完成。

第三航站楼

第三航站楼原称“安捷航站楼”现由墨尔本机场拥有，供维珍蓝及区域快线使用。第三航站楼共有19个登机闸口，其中11个连接登机桥。

安捷航空在1989年扩建第三航站楼，1991年落成。其后安捷旗下的区域性航空Kendell航空迁入本航站楼。航站楼由安捷航空及旗下东航浙江公司的国内航班独自使用，一直到安捷在2001年破产为止。Tesna随后有意购入安捷，而第三航站楼便计划预番给一家新的安捷航空。2002年，Tesna退出收购，安捷再把航站楼个售予墨尔本机场。墨尔本机场其后翻新第三航站楼，维珍澳洲航空随之从第四航站楼迁入。维珍蓝和区域快线亦在第三航站楼设有贵宾室。

第四航站楼

第四航站楼－原称“Domestic Express”或南航站楼，是澳大利亚各主要机场的首个廉价航空航站楼。第四航站楼原本供维珍蓝航空和Impulse Airlines使用，但安捷航空倒闭后，维珍蓝迁入第三航站楼。2007年6月，墨尔本机场参照新加坡樟宜机场和吉隆坡国际机场的廉价航站楼模式，斥资500万元翻新第四航站楼。新加坡樟宜机场和吉隆坡机场向廉价航空公司征收较的低洛狄飞和机场处理费，而机场方面则向廉价航空公司提供客运基本设施。与主要的航站楼比较，该等的航站楼不设登机桥，较小的便利设施和零售设施。但第四航站楼跟部加坡和吉隆坡不同的是，四号航站楼与墨尔本机场其他主要航站楼是互不相连的。澳大利亚老虎航空自启航后，一直独自使用第四航站楼。

捷星航空证实与墨尔本机场商讨扩建第四航站楼以容纳未来国内廉价航空公司的发展。被倡议的扩建计划包括提升处理欣丰虎航和捷星航班的基建设施，但计划会涉及重置现时的货运中心。项目费用预料多达数亿，并需要5年时间完成。新的第四航站楼已经于2012年下半年开工，并于2015年投入使用，该项目投资共计4亿澳元；而捷星澳大利亚将会是第一个进入该航站楼的航空公司，老虎航空亦会继续使用该航站楼。

公共交通

出租车:出租车提供服务始于候机楼一楼，在南候机楼和澳洲航空候机楼 (行车时间到市中心: 30 分钟).

巴士:Sky BUS24小时服务，在机场和市中心之间.

前往市中心：巴士，单程19澳元；往返37澳元；出租车,60澳元(22公里/14英里)

驾车指南：从墨尔本市中心, 走the Ctiy Link toll road; 转Tullamarine Freeway, 直接到机场

在机场提供租车服务的公司

公司包括 Avis, Budget, Delta Europcar, 赫兹租车和Thrifty; they have 问询柜台在南候机楼.

机场资讯

26个登记手续办理柜台, 10 个登机栈桥, 3,200 个临时停车位, 3,500个固定停车位，最短转机时间国内和国际航班: 90分钟, 国内航班之间: 30分钟, 邮局, 外币兑换, 饮食, 餐厅, 酒吧, 贵宾休息室, 免税店, 书报/烟酒店, 化妆品店, 礼品店, 旅游服务台, 在机场提供租车服务的公司, 出在机场提供租车服务的公司, 急救中心, 婴儿室, 残疾人设施，提款机,ATMs 设在国际候机楼. 提供互联网服务(国际候机楼离港区 ).

机场税

国际航班：30澳元，已于出票时收取。12岁以下儿童免缴。

个人免税物品

18岁或以上的乘客可携带下列免税物品：

烟草类物品：香烟25支或雪茄50支或烟草25克(只限于18岁以上乘客)。

乙醇类饮料：1.125升葡萄酒或烈酒。

其他：每个成年人限带价值400澳元的免税物品；18岁以下的旅客，限额为200澳元。

所有食品均不允许进口。所有携带的食品必须弃置于到达大厅的废物箱，或向海关申报接受检查。