俞经民，男，1974年出生，中共党员，硕士学位。人称“胖头俞”“车企直播带货第一人”“车界著名段子手”，现任上汽乘用车常务副总经理。

2000年至2008年，俞经民先后担任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理。2011年，俞经民成为上汽集团海外经营筹备组长。2014年，俞经民就职上汽乘用车副总经理，凭借管理思维、营销举措为上汽自主品牌的发展奠定基础。2020年2月14日，俞经民开启情人节专场直播，直播观看量超过50万人次。2021年3月，俞经民成为上汽大众销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。2024年8月14日，上汽集团股份有限公司乘用车分公司宣布俞经民成为上汽乘用车常务副总经理。

1974年，俞经民出生。

2000年至2008年，俞经民先后担任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理。2011年，俞经民成为上汽集团海外经营筹备组长。2014年，俞经民就职上汽乘用车副总经理，凭借管理思维、营销举措为上汽自主品牌的发展壮大和上汽乘用车的发展奠定基础。2020年2月14日，俞经民开启情人节专场直播，在抖音、天猫、荣威APP、MG Live APP、腾讯汽车商城等平台直播，代表上汽荣威和MG名爵品牌与网红“G僧东”同台互动，被网友称为“胖头俞”，直播观看量超过50万人次。

2020年度，俞经民所在的上汽乘用车全年销量65.79万辆，相较其上任之初增长了265%。2021年3月，俞经民成为上汽大众销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。同年4月1日，俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。2024年2月，任上汽大众汽车有限公司党委书记，同时担任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。2024年8月14日，上汽集团股份有限公司乘用车分公司宣布俞经民成为上汽乘用车常务副总经理。

2015年4月11日，MG名爵品牌在上海举行 “魅力·绽放”品牌之夜盛典举行。俞经民接受采访表示上汽集团乘用车的目标销量比100万辆更高，其中还包括国内、国外两个市场。在目标销量中，两个品牌所占比例不会相差太多。因为到2020年前，在海外市场，上汽乘用车规划使用的是MG名爵品牌。

2017年9月27日，上汽乘用车郑州分公司竣工庆典暨荣威rx3的下线仪式举行，俞经民表示从2016年7月6号到现在，互联网汽车呈现出较快的加速度。主要是建立在用户口碑和体验的基础上，用户找到了购买的理由，就会成为车主。在消费升级的大环境里，荣威RX3更能满足消费者对出行需求。

2018年3月23日，全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版上市。自2017年11月3日全新名爵6上市以来，在这4个多月的时间里，全新名爵6的订单超过了4万辆。俞经民认为，名爵6的定价能够被消费者认可并接受有多方面的原因。上汽集团与阿里牵手打造互联网汽车助上汽自主品牌蹿红后，MG名爵品牌的溢价能力得到提升。所以为名爵6配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，这不仅是由于MG名爵诞生之初就拥有的安全基因，更在于名爵想以相对平民化的价格，通过增强产品竞争力来满足年轻群体消费升级的需求。

2019年4月，俞经民向未来汽车日报透露，上汽在印度工厂的订单数量已经超过2.8万辆，接下来的关键是提高产能。他表示上汽集团在巴西、印度、南非等新兴市场的布局基本完成，下一步将往更成熟的欧洲和美洲市场扩展，在欧洲的布局相对会更快一些。上汽集团位于印度的海外整车基地正式建成投产，新工厂年产能预计达8万辆，计划在两年内向印度市场推出至少4款产品。至此，上汽集团已完成在泰国、印度尼西亚、印度建成3个海外整车制造基地，设立4个海外生产研发基地和两个创新中心，形成了6个万辆级市场，海外营销服务网点超500个。

2020年8月11日，以“冬芽”为主题的2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛在武汉开幕。俞经民表示智能汽车是以智驱能，千人千面，通过软件迭代给汽车赋能。回到用户状态，要有更多的交互。人的优势是多一些想像力，多一些观察，多一些感情。洞察很重要，但还需要判断。

2019年5月11日，上汽乘用车副总经理俞经民表示EZS应该受到90后、或是有小孩的家庭的喜爱，现在看来，90后到00后，对于喜欢和爱的就会去消费，EZS从加速、安全及颜色都是高度吻合这些用户的需求。真正好的电动车供应以后，外界的需求不仅是牌照，而是想买一个到位的车，“到位的车”就是上汽集团新能源的强项。上汽关注的不在于去抢补贴，而是把车做好，形成好口碑，进行联动。

2020年3月17日，俞经民在接受《每日经济新闻》记者专访时表示疫情对汽车市场来说，挑战与机遇并存。短期来看，生产、销售等环节都会受到一定程度影响。但随着疫情逐步得到控制，被抑制的购车需求会得到释放，消费者会倾向于拥有一个独立的出行空间，以及更健康、安全的汽车产品和出行服务。俞经民看来，直播是汽车销售服务的全新尝试，也是拓宽线上渠道的举措之一。疫情发生后，为满足用户无法出门，只能线上看车的新需求，各大车企都加快了线上渠道拓宽的进程，这些尝试也为之后汽车销售服务带来新思考。

2024年8月20日，在第二十七届成都国际车展上，俞经民表示他为荣威设定了年销20万辆的销售目标，上汽集团会进入未来三到五年内汽车的竞争中。俞经民回应了荣威与飞凡两个品牌未来的关系，他说作为上汽打造的全新电动品牌，飞凡车型的价格此前已下沉到20万元以下，与荣威车型的价格区间出现了一定的重合。上汽自主品牌包括荣威、MG、飞凡、智己等，关于上汽乘用车的融合问题，荣威和飞凡一直在融合的路上，俞经民未来会把工作重点放在荣威、飞凡营销服务机构的融合上，进一步发展荣威、飞凡的产品型谱，兑现对用户做的承诺，对经销商更负责任。做好融合，夯实全价值链的基础。

2024年9月，在成都国际车展期间，俞经民在接受媒体采访时表示小米汽车有限公司“抄袭”保时捷“真不要脸”，抄是一种成功的商业模式。很多人不认识保时捷的车，保时捷车不会难看，俞经民说自己很理解小米的“抄袭”行为，只要成功不存在对抄袭不好意思。俞经民称小米汽车一定会殊途同归，仔细地考虑品牌定义，因为汽车不完全是电子消费品，手机都长得差不多，汽车永远不会。

俞经民是一个乐观派，这一点在他的任职生涯里从未改变。无论是最初在上汽大众任职区域总经理、再到此后对上汽乘用车的接管，俞经民在上汽任职至今的20余年生涯中，从来没有出现过对应品牌的鼎盛时期。但这些，都丝毫不影响外界对于俞经民业务能力与亲和力的积极评价。（观察者网评）

俞经民擅长打造属于自己的人设。“胖头俞”、“车企直播带货第一人”“车界著名段子手”等昵称，让俞经民建立了属于自己的独特IP。（新京报评）