黎托高速汽车站：位于长沙市雨花区黎托街道的高铁长沙南站的西广场南侧，是铁路车站的配套交通设施，主要功能区在地下，它的地下两层与长沙南站的地下两层相通，负二楼是各种汽车停放区和搭车区，地上楼是其它信息服务区。

2009年（高铁站开通）起的几年在临时简易房子办公，2014年4月正式迁入建成的黎托站大楼。

乘客可在长沙南站享受到高铁、地铁、长短途客运等多种交通方式的“零换乘”便利。

长沙市黎托高速汽车站：位于长沙市雨花区黎托街道的高铁长沙南站的西广场南侧，是综合客运枢纽，是长沙市连接全省和全国的公路高速运输骨干站，是京广高速铁路和沪昆高速铁路的配套汽车站。

作为“十二五”期间长沙市重(新)建的4个国家级公路一级综合客运枢纽站之一，市民可在长沙火车南站享受到高铁、地铁、长短途客运等多种交通方式的“零换乘”便利。

该项目是国土资源部集约、节约型用地试点项目，分为候车发班区和备班保障区两部分。其中，候车发班区主站房紧靠长沙南站西广场南侧，建筑面积31485平方米。其中，地下负一层停发车位11000平米，地上四层为主站房，建筑面积19485平米，包括候车厅面积2600平方米，售票厅面积850平米，预算投资1.2亿元。

2009年12月26日，黎托高速汽车站成立。2010年11月1日，黎托高速汽车站客服中心成立。2011年10月1日，黎托高速汽车站“心翼”礼仪班成立。　2011年10月25日，长沙市旅游咨询集散中心成立，并落户黎托高速汽车站。　2014年4月20日，黎托高速汽车站、长沙市旅游咨询集散中心正式迁入新站房。

一层为售票大厅和一次候车区，站房二层为湖南省/长沙市旅游咨询集散中心，主要功能区在地下，它的负一楼、负二楼与长沙南站的负一楼、负二楼相通，负二楼是各种汽车停放区和搭车区，地上楼是其它信息服务区。

2014年4月20日，黎托高速汽车站及长沙旅游咨询集散中心告别临时简易站，正式迁入新站房。站房总投资3.4亿元，总占地面积1.2万平方米，总建筑面积31485平方米，地上四层为主站房，建筑面积19485平方米，其中一层为售票大厅和一次候车区，地下负一层二次候车区和发班区。车站设计年度日发送旅客达27225人次，是全国枢纽工程、城市全球环保基金示范项目，全国七大信息化建设车站和“十二五”期间长沙市重（新）建的4个国家级公路一级综合客运枢纽站之一。

站房二层为湖南省/长沙市旅游咨询集散中心，中心将进一步完善旅游公共服务平台的服务功能，根据湖南省旅游局目前的规划：北面区域为咨询集散中心的中心大厅；南面区域为特色餐饮区。中心大厅包括咨询总服务台、旅游展示区、虚拟旅游体验区、非物质文化遗产活化展示区、旅游企业超市、休闲服务区、活动推广区、商务洽谈区、4D体验馆、旅游书吧。

作为长沙南站的配套交通基础设施，长沙黎托综合客运枢纽与长沙火车南站西广场配套设施“统一规划、统一设计、统一报建、统一建设”。

李佳介绍，车站主体投入运营后，地铁2号线也将试运营，届时长沙火车南站将汇集高铁、地铁、长短途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式。

“所有人员分流都将在一个翊坤宫内进行，真正实现旅客‘零换乘’。”李佳说，虽然黎托高速汽车站与长沙南站为不同的两栋建筑，但它们的负一楼、负二楼是连通的。

据了解，长沙火车南站一楼为高铁售票大厅，二楼为候车大厅；黎托高速汽车站一楼为长短途客运售票大厅。两栋建筑在地下连通，负一层为长短途客运、城市公交、停车场和高铁进出口，负二楼为地铁和出租车进出口。

李佳介绍，建筑群的负一楼日后将成为换乘大厅，比如市民从高铁出口出站后，向北走可以转乘城市公交，向南走可以换乘长短途客运。如果市民需要乘坐出租车或地铁，则可通过电梯抵达负二层。

为了方便市民出行，黎托高速汽车站计划在负一层建换乘大厅，设立售票窗口。未来，还不排除推出客运通票的可能，实现公路、铁路、地铁联运。

车站已经开通益阳市、常德市、张家界市、湘潭市、韶山市、邵阳市、冷水滩区、吉首市、凤凰县、怀化市、娄底市、浏阳市、新宁县、福清市等地的客运班车，今后将陆续开通省内其他地区、省外各地班线和各地旅游班线。

2010年11月1日，黎托高速汽车站成立客服中心，24小时人工接听电话，专门负责为旅客提供服务信息查询和投诉建议处理。逐步开通了车票预订、送票上门等业务，极大地方便了旅客出行。

2011年10月1日，“心翼”礼仪服务班成立，为旅客提供现场问询、播报班次发车信息等服务工作，及时为乘客解决在车站中遇到的各类问题。“心翼”成员以“车票是请柬，旅客是贵宾”为宗旨，为旅客创造了一个“安全舒适、温馨愉快”的候车环境。该班组先后获得了长沙市“青年文明号”、长沙市“芙蓉区标兵岗”等荣誉。

2013年9月，与崀山景区形成战略合作伙伴，推出崀山旅游套票，同时还不断优化凤凰县、张家界市、韶山市、衡山、长沙市一日游、环湘江旅游等旅游套票，满足广大游客的需要。