罕台川北站煤炭物流园区是由中誉资源控股旗下的
鄂尔多斯市联创煤炭公司,经铁道部行政许可在
包西铁路通道DK81km+300至DK85+150处投资建设的铁道部规划战略装车点之一。
项目介绍
罕台川北站工程于2009年5月正式开工建设,同年12月10道、12道经4、6道万吨列分两勾站台散装具备作业条件,保障了包西铁路于2009年12月26日北段开通(
包头市—罕台川北)。目前与园区合作的煤炭发运单位有伊泰、蒙泰、满世、亿利、联创、大连三丰、众志益等煤炭集团或公司。
园区设计发运能力2000万吨/年,洗选能力1000万吨/年,工程征占地总面积2000亩,总投资10.5亿元,包括七大系统工程:
一是铁路系统,即铁路线总长为15余公里,万吨列车环形装车线1条,到发线9条(包括2条正线),到发线有效长度为1700米;全线设特大桥1座,大桥2座,框架小桥2座,涵洞3座;设置与
包西铁路立体疏解立交1处,道叉20组,中心站房一栋,机待线2条,自动装车塔一座;园区可实现万吨列直接牵引装车,同时在10道、12道可满足5000吨列车散台装车并通过4、6道编组万吨列车作业;二是煤炭储备、洗选加工、数字化配煤及自动装车系统;三是运煤公路网系统;四是
电子商务及信息化网络系统;五是运煤皮带网传输系统;六是煤泥
煤矸石等次生品的深加工循环利用系统;七是10000伏供电系统、供水管网系统等其他配套设施项目。
2010年11月底主体工程全部完工,2011年3月10 日、11日由呼铁局总工办牵头组织进行了
罕台川北站万吨列车环型线自动装车试验。实验发现由于设计原因装车线内460米10‰的负坡,造成
机车不能正常控制装车速度,试验未能成功。总工办于4月份组织铁路局各专业处站段、新包神公司、设计院和联创公司开会确定了工程改造方案,由联创公司增加投资2200余万元进行调坡改造,5月17日总工办再次组织路局各专业处站段、新包神公司、
中铁设计设计院、联创公司以及十九局等施工单位对工程改造的设计图纸进行了审查,6月28日在
罕台川北站召开了改造工程施工方案协调会,6月29日改造工程正式开始,截止目前,环线所有改造工程已完成,只待北部咽喉9号和7号道叉的加装,由于要点困难等原因造成此项工程迟迟不能进行,影响着罕台川北站全线试验和彻底开通。罕台川北站2009年发运煤炭8160吨;2010年发运煤炭188万吨;2011年由于工程改造截止到6月9日共发运煤炭399360吨。
为了保障
包西铁路尽早实现运能、产生效益,罕台川北站目前作为包西铁路的唯一功能齐全、系统完备、设备先进、安全高效的大型煤炭战略装车点,全面整合区域煤炭物流、资金流、信息流、商流、业务流、致力于提供集约、高效、清洁、低碳的煤炭供应链管理服务;实现功能专业化、管理系统化、服务个性化、信息网络化、资源共享化、关系合同化,与业务关联方形成动态的煤炭供应链战略联盟;突破粗放式的煤炭传统物流,以高效专业的运营为客户提供专业化、一体化、精细化的服务,大大提升煤炭产品的附加值。
我们本着更好的服务于煤矿、服务于煤炭经销、服务于煤炭运输、服务于煤炭用户、服务于煤炭管理、服务于区域煤炭产业升级,增加税收,扩大就业,提高经济和社会效益的理念,打造创新、高效、低碳、数字化煤炭物流产业,为社会经济的发展做出更大的贡献。
发展模式
通过优化物流、资金流、信息流和商流,分析
客户需求和设计解决方案,提供“标准化产品、外包、定制”等服务模式,满足客户的不同需求。弹性的服务解决方案将引领传统煤炭行业的新一轮变革。
通过整合和建设煤炭供应链服务网络,建立广泛的战略合作关系,优化煤炭供应链各环节的服务流程,推广标准化配煤与个性化服务,提升
信息技术和减碳减排科技应用水平,动态优化以信息流、商流、物流、资金流为核心的煤炭价值链,为客户提供集约、高效和环保的多种服务。
服务功能
煤炭供应链管理服务
以
客户需求为中心,提供供需资讯信息发布与衔接、需求分析调研、标准化与个性化产品定制,商务异议处理等服务;建立战略联盟。从煤矿坑口到用户路口各环节,构建社会网、物链网、信息网三层网络,涵盖客户开发与管理,配煤加工、采购、物流、资金管理、信息、风险管控、绩效评估八大系统,实现信息流、商流、物流和资金流的动态转化,为客户提供一体化燃煤方案,与客户共创规模价值,转换价值、服务价值、整合价值。构建以罕台川北煤炭物流园区为核心的网络体系,与市场交易体系相结合,为用户提供一体化、可视化供应链服务,共同创造匹配性、一致性、可靠性、经济型等高附加值,优化资源配置,支持企业转型,推动煤炭物流产业科学发展。
第三方物流 物流超市 逆向物流服务
充分利用企业资源和社会资源,发展第三方物流,物资超市,服务于内外,开展物资采购、代储、代销、仓储、加工、配送服务。
公共信息化平台与电子商务
在罕台川北煤炭物流园区综合物流信息系统基础上,升级改造,运用电子监控、条码扫描、视频识别、GPS、车号自动识别等物流信息技术,实现物流可视化、一体化运作。构建区域性大宗散货公共物流信息平台,提供
第三方电子商务平台,联合银行、商检、港口、运输等配套服务企业,搭建交易平台、结算平台、客户服务平台,为客户提供个性化
延伸服务。
项目优势
煤源优势
内蒙古自治区煤炭资源丰富,至2007年底已探明储量达6763.4亿吨,查明和预查储炭资源总储量超过7000亿吨;
辐射国内主要煤产地,包括内蒙古、
陕西省、
宁夏回族自治区、新疆、
山西省、
黑龙江省、
吉林省、辽宁等;辐射
亚洲主要产煤国家,包括蒙古、
俄罗斯等。
铁路优势
拥有国内四通八达的铁路运输网络连接枢纽,并与接壤国家铁路联通,形成国际铁路运输网,并且国家将重点加强产煤基地的煤炭运输通道建设;
鄂尔多斯市拥有四纵三横铁路规划布局,打通西 煤东运、北煤南运等主要输煤通道。
港口优势
辐射环渤海经济圈沿线9个主要港口(
天津港、
唐山港、
曹妃甸区港、
秦皇岛港、
葫芦岛港、
锦州港、
鲅鱼圈区港、
大连港、
丹东港),交通网络发达;
竞争优势
加强了两级政府协调,保证项目顺利进行;
拥有交易系统技术优势,采用一流的技术实施;
与相当数量和规模的煤炭企业密切合作;
下辖“
内蒙古自治区煤炭交易中心”网,具有独特信息资源优势。
参考资料
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