平壤地铁是朝鲜平壤市的地下铁路，始建于1966年，现有南北向的千里马线和东西向的革新线两条线路，总长约35公里，共17座车站。

平壤地铁于1968年动工，1973年9月6日第一条地铁线千里马线（Cheollima Line）通车，第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年朝鲜国庆节通车。平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，最深处达地下200m，平均埋深达100m。2016年1月1日，配备车载电视和乘客信息系统的朝鲜地铁新列车在千里马线运营，这款地铁列车由朝鲜自主研发生产，车厢内部比老的型号亮堂得多，也更为现代化。2019年平壤地铁各站进行了集中修缮，乘车条件进一步优化。

在朝鲜看来，平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。截至2023年，平壤地铁日平均客流量约30多万人，节假日达40多万人。

平壤地铁，于1968年动工。1973年9月6日，第一条地铁线路千里马线（Cheollima Line）通车；第二条革新线（Hyeoksin Line）在1975年的朝鲜国庆节通车。第三条线路为计划线，具体运营状况不明。现时系统约长24公里，分成千里马及革新等两条支线，合共17个车站，然而其中革新线的光明车站则在金日成逝世后被关闭，不再使用。1970年代平壤地铁正式运营时，在线路上运行的地铁车辆均为新车。刚通车时是采用中国吉林省中车长客股份公司（现长春轨道客车股份有限公司）的客车，然而在2000年起已更新使用德国制造的新型客车。

除地下铁路系统外，平壤亦有三条地面有轨电车铁路，采用中国、捷克、德国等国制造的机车。据朝鲜中央通讯社报道，由朝鲜金钟泰电力机车联合企业制造自主的新型地铁列车于2016年1月1日开始正式运行。

千里马线(又叫：“1号线”；朝鲜文：천리마선；英文：Chollima Line)，是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤的平壤地铁的一条路线。在1973年9月6日时，红星车站至烽火车站之间的六个车站首先开通服务；1987年时，才从烽火车站延伸至复兴车站。目前，该路线总计八个车站，各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件。特别在荣光车站及复兴车站，拥有豪华的内饰与水晶吊灯及各种大理石。由于建于地下约105公呎的深处，亦可作为战争时期的防空洞。因此外国来平壤的观光旅游团，一般到搭乘荣光车站至复兴车站的路段。

红星车站：平壤第二医院

战友车站：转乘平壤地线的革新线之战胜车站；2月8日文化会馆、战胜革命馆、平南面馆、友谊塔。

凯旋车站：平壤第一医院、凯旋门、金日成运动场；近牡丹峰的西部

统一车站：青年公园、牡丹峰的山顶、凯旋电影院

胜利车站：金日成广场、第一百货商店、人民大学习堂

烽火车站：烽火饭店

荣光车站：位于平壤市中区，平壤车站，可转乘铁路

复兴车站：位于平川区平川洞，大同江畔

革新线(又叫：“2号线”；朝鲜文：혁신선；英文：Hyoksin Line)，是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条路线。1960年代开始建设，1975年开始运作，至1978年9月全线贯通。全线长约15公里。各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，并有装饰豪华的吊灯和大理石地面。由于建于地下约100米深的深处，亦可用作战争时期的防空洞。

光复车站：万景台区域，解放大街。

建国车站：普通江区，平南铁路铁路、普通江车站之换乘。

黄金原车站：中区，清流馆沿河餐厅。

建设车站：普通江区，柳京饭店。

革新车站：西城区，战胜纪念馆。战友车站：（换乘站）

战胜车站：牡丹峰区，二八文化会馆、千里马线战友车站之换乘。

三兴车站：大城区，金日成综合大学。

乐园车站：大城区，大成山之大成山城、游乐园、革命烈士陵。

平壤地铁日均客流量达40万人次，节假日高峰70多万人次。

车辆设施

1970年代，平壤地铁刚通车时是采用中国吉林省中车长客股份公司（现长春轨道客车股份有限公司）的机车750V第三轨 DK4型列车，其宽度为2.7米。

1996—1997年，平壤地铁购买120辆前东德生产的Gisela链式列车(G型车)。

1998年，又从柏林购买了108辆Dora(D系列)宽体列车。

2016年1月1日，朝鲜自主研发的新型地铁列车开始运行。

服务设施

售票口墙壁上挂着一块电子板，上面显示了平壤17个地铁站的站名。如果第一次坐地铁弄不清方向，只要按一下自己想去的车站，就会显示乘车路线。

2019年，平壤地铁出现了小卖部，小卖部可以满足乘客需求，朝鲜民主主义人民共和国政府也可以通过地铁运营创收。

平壤地铁自动扶梯长达100米，两侧挂着标有济州岛和独岛标识的朝鲜半岛地图，电子屏显示出朝鲜的自然风光。

票务指南

平壤地铁采取单一票价，5朝鲜元，也提供月票服务。

平壤地铁车站的购票窗有一条很窄的缝，乘客可以把钱塞进去，里面的车站服务员把车票放出来，塞进多少钱，则放出相应价格的车票，平壤地铁一般不找零钱。

换乘站点

标志徽标

平壤地铁标志由蓝色圆圈内红字“지”（地）和下面一个大写V组成。车站命名

平壤地铁地铁站名与车站所在的地理位置毫无关联，而是与朝鲜革命历程有关。例如：光复站、凯旋站、烽火站、建国站等。而且，每个站名与各个车站候车大厅里的壁画、浮雕等艺术品及灯光配制相关联。

2018年，《东洋经济》称朝鲜民主主义人民共和国政府正在计划向西延伸革新线，设置三座车站，包括英雄站、漆谷站及万景台站。其中，万景台站的地面建筑是在2016年间的卫星地图推定。

现平壤地铁系统有两条线路，规划中的第三条地铁线(南北线)将横跨大同江。这三条地铁线将形成一个典型的三角形网络。地铁是平壤市居民的主要交通工具，在城市交通系统中起着举足轻重的作用。除了地铁系统外，平壤还建有平壤西、普通江、平壤和大同江四个铁路车站，分别连接北、西、南三个方向，可以通过联络线实现各个方向互通和不折角运输；另外，平壤还有3条城市地面有轨电车线。

平壤优先发展城市公共交通,尤其是优先发展平壤轨道交通,并且使平壤地铁建设和市政建设相结合，这对缺少能源的朝鲜城市交通而言是个正确的选择。（浙江师范大学兴致学院教授黄新民，浙江师范大学交通学院吴晓，黄芳教授评）

平壤地铁是朝鲜对外宣传的亮点之一，也是平壤市民重要的交通工具。（看看新闻评）

平壤地铁乍一看很难分辨是朝鲜还是韩国。（韩国联合通讯社评）