安德森空军基地（Andersen Air Force Base、Andersen AFB）始建于1944年。它位于关岛北缘帕提角和阿墙角之间（北纬13°33′36″、东经144°55′21″），北、东、南三面临海，西6公里处为海岸线，是美国军队在西太平洋地区最大的空军基地之一，占地面积约82平方公里。

1950-1953年的朝鲜战争期间，安德森空军基地作为美军本土重型轰炸机部队前往朝鲜半岛重要的中转基地。在越南战争期间，美军战略轰炸机B-52从安德森空军基地起飞，对越南人民军基地、补给线、部队集结地和平民区进行轰炸。1990年3月，美战略空军第43联队撤编后，该基地转隶美太平洋空军司令部。2016年8月11日，美国空军B-1轰炸机首次部署到安德森空军基地，历史上首次和B-2轰炸机、B-52三款轰炸机形成“三巨头”碰面的画面。

安德森空军基地，作为美国空军在远东的主要战略集结地和出发地，具备前沿基地性质的后勤支持中心，为美在西太平洋和印度洋进行军事部署提供支持。从安德森空军基地起飞的战略轰炸机，可在12小时内抵达亚太地区任何一个国家的领空。

1945年2月26日，詹姆斯·罗伊·安德森（James Roy Andersen）将军驾驶B-24“解放者”轰炸机，从夸贾林环礁飞往夏威夷的途中坠毁。1949年10月7日，为纪念乘坐B-24轰炸机前往夏威夷失事遇难的詹姆斯·罗伊·安德森将军，基地更名为“安德森空军基地”。

安德森空军基地始建于1944年，北部机场的第一条跑道于1945年2月3日开始运营，第二次世界大战结束后，安德森空军基地成为美国战略空军在西太平洋的指挥中枢和最重要的前沿基地。1946年秋季开始建造永备工事。次年，北部飞机场更名为北关岛空军基地。1949年10月7日，为纪念詹姆斯·罗伊·安德森将军，基地更名为“安德森空军基地”。

1950-1953年朝鲜战争期间，安德森空军基地是美国军队本土重型轰炸机部队前往朝鲜半岛最重要的中转基地。越南战争期间，美军战略轰炸机B-52轰炸机曾从安德森空军基地起飞，对越南人民军基地、补给线、部队集结地和平民区进行长达数年的狂轰滥炸。B-52首次参战是在1965年6月开始的弧光（Arc Light）行动中，1965年6月18日，有27架B-52轰炸机从这里起飞。到1972年12月18日，87架B-52在1小时43分钟内从安德森空军基地起飞。在11天的后卫2行动中，安德森空军基地执行了729架次B-52轰炸任务中的379次，促使巴黎和谈重启。并于1973年1月28日与北越政府签署停火协议。美国对越南战争的军事介入结束两年后，安德森空军基地参加了“新生活行动”，最终，109553名越南难民乘坐518架飞机前往美国。越战后，安德森空军基地回归常规的运行，整个1980年代B-52轰炸机飞机在机场停放，该基地仍然是美国空军进行全球遏制任务的重要海外平台。

1990年3月，美战略空军第43联队撤编后，该基地转隶美太平洋空军司令部。1991年海湾战争，安德森空军基地是美国向中东地区派遣战略轰炸机的主要中转站。为支援海湾战争，安德森空军基地协助运输和部署了200架飞机、2200名士兵和2212吨货物。此外，还向波斯湾运送超过7500万磅的炸弹。同年6月皮纳图博火山喷发，美国军队发起“火热守夜行动”，超过21000人及其宠物从菲律宾克拉克空军基地撤离，途经安德森空军基地进行中转。

1994年10月1日，空军将第633空军基地联队停用，并根据空军参谋长的政策，将最具荣誉和历史悠久的空军单位之一的第36空军基地联队激活。同年10月，美国海军第五直升机战斗支援中队从关闭的关岛海军机场搬迁至安德森空军基地。

安德森空军基地作为美国在西太平洋唯一能部署战略轰炸机的基地，从2004年起，美国军队陆续派出远征轰炸中队到关岛进行轮换部署，其中包括B-1B、B-2A和B-52H战略轰炸机群，并使其成为常态，以支持美国太平洋司令部（现印太司令部）的连续战略轰炸机前沿存在任务。从2010年起，美国开始向关岛部署全球鹰无人机和F-35战斗机等。2018年1月12日，美国空军宣布，已经向关岛安德森空军基地部署了3架可携带核武器的B-2轰炸机以及200名空军人员。2021年8月26日，据关岛安德森空军基地官网消息，数量不详的B-52H“B-52轰炸机”战略轰炸机和约230名飞行员被部署到关岛。次年6月4日，4架美国空军B-1B战略轰炸机当天抵达关岛安德森空军基地。同年，隶属于美国空军第23空军远征联队、原本驻扎在美国佐治亚州穆迪空军基地的A-10攻击机，被派驻至关岛安德森空军基地，以提升亚太地区美国军队的对地攻击能力。

2023年6月，2架架升级版MQ-4C海神侦察机奔赴关岛安德森空军基地，一同部署的还包括80多名机组人员。安德森空军基地被视为该型机首个“战斗训练区”。在此之前，MQ-4C的姊妹机RQ-4“全球鹰”空中机器人已在该地区活跃多年，其以轮换部署方式在关岛安德森空军基地长期驻防4至5架。

为支持新加坡空军部队派遣训练分遣队到关岛受训，2023年12月13日安德森空军基地在官网公布，美国空军计划提升安德森空军基地的部分基础设施，以便为多达12架新加坡空军部队的F-15型战机提供停放（beddown）和任务支持。升级工程范围包括机场路面、飞机库、维修和公用设施大楼、燃料系统、道路和停车场、雨水管理基础设施，以及掩埋式弹药库等。

安德森空军基地，位于北纬13°33′36″、东经144°55′21″，在关岛东北部帕提角和阿墙角之间，占地面积约82平方公里。约占关岛总面积的1/3，北、东、南三面临海，西6公里处为海岸线，净空条件好。安德森空军基地距离中国东部约有2900千米，距离中国台湾2700千米，美国军队F-22战斗机（速度2.25马赫）从安德森空军基地起飞，可以在1.5小时左右抵达中国台湾附近海域。安德森空军基地的地理位置，在支援美国空军进行全球作战时有3个优势：一是安德森是美国的领土，亚太地区一旦发生突发事件，美空军可立即做出反应而无需事先获得其他国家的同意；二是安德森空军基地所处的战略位置可保证由此起飞的美战略轰炸机在12小时内打击亚太地区的任何目标；三是安德森空军基地的支援设施十分完善，只需稍加改进就能支援战略轰炸机的作战行动。

位于关岛的安德森空军基地有两条跑道，其中较短的一条长3209米，另外一条长3414米，两条跑道均宽61米。作为美战略轰炸机在亚太地区的最主要前进基地，安德森空军基地不仅可以起降战斗机，该基地还能起降美国军队的B-52轰炸机、B-1B和B-2轰炸机战略轰炸机，KC-135空中加油机、KC-10加油机空中加油机以及各型战略运输机。

北跑道西北侧有3处集体停机坪和1个大型机库。南跑道南侧东西两端有5处集体停机坪和1个警戒停机坪。南北跑道之间的单机停机坪主要供战略轰炸机、运输机等大型飞机使用。南跑道南侧的单机停机坪供战斗机、直升机等小型飞机使用。南跑道东北部还有1个大型飞机修理厂。基地西南部为油库区，南部为生活区。

自2013年以来，美国陆军一直在关岛安德森空军基地运行一套“萨德”系统，该系统由指挥控制中心、雷达阵列和拦截发射器组成。在2022年进行的“鹰爪闪电行动”中，美国第94陆军防空与导弹防御司令部远程指挥1架C-17运输机，“历史性”地将1组“萨德”系统的拦截发射器，由关岛运送至关岛以北约90千米的罗塔岛，以验证“延伸远程探测”新战法。同时，还首次测试由“萨德”系统引导“爱国者3”增程型导弹进行反弹道导弹拦截，并取得成功。

2020年4月，美国空军在其西太平洋的前哨基地—关岛安德森空军基地举行了“大象漫步”的特色演练。大象漫步是指战机在跑道上以最小间距滑行起飞，这样能够在最短时间内起飞最大数量的战斗机。此次演练出动了5架B-52轰炸机、6架KC-135空中加油机加油机、1架RQ-4“全球鹰”空中机器人、1架MQ-4C“海神”无人机以及1架MH-60S直升机共计14架战机。同年1月，安德森空军基地部署了美国海军最新装备的MQ-4C“海神”无人机，该机是在空军版的RQ-4“全球鹰”战略无人机基础上改进而来。这次演习也是关岛安德森空军基地首次公开展示MQ-4C海神侦察机与其他战机联合训练的场面。

现主驻联队是太平洋空军第36联队，隶属于太平洋空军第11航空队。

美国为防不测，2022年，在距关岛以北160千米处的天宁岛再建造一处后备空军基地。分析人士指出，天宁岛机场设施的完备程度，比不上关岛安德森空军基地。即便天宁岛分流机场项目完工，仍与其存在差距。不过，它们将为美国军队提供一个可行的安德森空军基地替代方案，以支持大型飞机（如空中加油机和战略运输机）执行各项任务。