西站为鄂陕两省交界的区域客运中心站，拟设置2站台和5股道，站场建设面积10000平方米，配套建设站前站后广场、客运综合体等设施。项目总投资20亿元，拟定2019年开工建设。站址拟定在城关镇激浪河村二、三组的河畔及靠山的位置。

郧西站是是武西高速铁路沿线的一个铁路车站，拟2019开工建设，2022年完工。

2017年3月23日，国铁集团在西安市组织召开了西安至十堰铁路预可研审查会。该项目是武西高铁的组成部分，全长约258公里，其中湖北境内89公里、陕西省境内169公里。该项目从汉十高铁十堰北站引出，途径郧西、漫川关、山阳县、商洛市、金陵寺镇、蓝田县至西安枢纽，全线共设车站8座，其中我省郧西县在城区设站。十堰至西安段建成后，将与汉十高速铁路连接，届时武汉到西安仅需2个多小时。

建设该项目是贯彻中央“一带一路”倡议、关中地区长江中游城市群协同发展、秦巴山地区扶贫攻坚加快旅游业和城市社会发展、完善国家高速铁路网的需要。该项目已列为国家2017年储备开工项目，下一步，我省将会同陕西省进一步加大力度，积极推进项目各项前期工作，力争在今年第四季度开工建设。

郧西县委书记张涛：举全县之力迎接“高铁时代”

2017年3月28日，郧西县委书记张涛，县委副书记、县长查宏一行深入城区，实地踏勘武西高速铁路路线走向和高铁站址。县政协主席王绪桔，县委常委、县委办主任胡勇参加调研。

武西高铁过镜郧西并设站已经正式确定，郧西将成为全市第一个通高铁的县级地区。张涛强调，全县上下要抢抓铁路建设的历史机遇，全力服务、支持、配合武西高铁建设，举全县之力加快推进高铁建设，让郧西尽早迎来“高铁时代”。

铁路建设是一项系统工程，涉及工期、质量、安全、资金、服务等诸多因素和环节。张涛要求，各级各部门要进一步提高认识，明确责任，迎难而上，大力发扬艰苦奋斗的精神，按照既定目标任务不折不扣抓好落实；要加强宣传，营造氛围，努力形成全民关注、支持、参与高铁建设的良好环境。

2017年8月18日，国铁集团鉴定中心副主任毛斌、湖北省铁路办副主任肖虹、中铁设计一院副院长彭文盛一行深入我县，就武西高铁郧西至西安段可研审查及郧西高铁站点选址进行现场踏勘。县委书记张涛，县委副书记、县长查宏，县委常委、县委办主任胡勇，副县长谭道军等一同踏勘。

毛斌一行深入城区部分地段，实地察看拟选址的武西高铁郧西站周边地形地貌，听取相关情况介绍，并就高铁路线走向和站点设置等问题与我县进行了深入交流探讨。

张涛做了详细情况介绍，希望专家组对郧西老区多关心、多帮助、多支持，充分考虑郧西城市发展总体规划布局，进一步优化线型线路，科学规划、合理布局郧西站选址方案，努力将其建成布局最科学、经济带动最大、群众出行最便捷的综合交通枢纽和展示郧西形象的窗口。张涛表示，郧西将全力支持配合武西高速铁路建设，明确责任，细化措施，强化保障，举全县之力推进各项工作，确保项目年内开工建设。

专家组表示，高铁站点的选址是一项复杂的系统工程，站址选择决定高铁路线、事关地方经济社会发展、影响城市空间布局、关乎群众切身利益。专家组将认真听取相关情况汇报，最大限度地兼顾地方城市发展、旅客出行、经济带动等因素，充分考虑郧西县委、县政府的意见建议，尽快对初步设计方案进行认真详细论证，确保武西高铁早日开工建设、早日发挥效益。