渔平高速公路起于沈海线福泉高速渔溪互通，途经江镜、港头、三山、高山、东瀚等乡镇，终点接平潭海峡大桥。主线里程38.9公里；江阴疏港支线起于庄前村，止于江阴港区，支线设计里程15.07公里。整个项目路线总长53.97公里，概算投资46.2亿元，建设工期3年。

全线采用高速公路标准建设，设渔溪（复合式枢纽）、庄前（枢纽）、江镜、港头、高山、东瀚6处互通立交。其中，主线起点至庄前互通段采用6车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；庄前互通至东瀚互通采用4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米；东瀚互通起点至平潭海峡公铁两用大桥采用设计时速80公里，按路基宽度19米与平潭海峡大桥顺接过渡。江阴疏港支线采用6车道标准，设计速度100公里，路基宽度33.5米。

2008年11月7日从有关部门获悉，福清渔溪至平潭海峡公铁两用大桥高速公路已经开始招投标，力争底前动工建设，2011年建成后，将与平潭海峡大桥衔接。届时，从福州市市区上高速后，到平潭县的时间将缩短三分之一，海坛岛内的车流也能通过高速公路快速集散，大大改善岛内落后的交通状况。

2010年11月30日，作为福清市到平潭的连接点，渔平高速公路平潭海峡大桥实现部分路段试通车。预计明年1月1日渔平高速全线通车，比预期时间提前15个月。建成通车后，渔溪镇到平潭只需半小时，平潭到福州仅需1小时20分钟，比现需时间缩短近一半。据了解，渔平高速公路起点位于福清渔溪镇下里村，经江阴、江镜、港头、三山、高山等镇及过桥山垦区、柯屿垦区、江镜农场，终点位于东瀚镇大壤村，连接在建的平潭海峡大桥，线路全长55.889公里，项目总概算投资45.75亿元。

平潭海峡大桥起点位于福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫。平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，双向四车道，设计时速80公里。平潭县海峡大桥建成，使平潭与大陆连为一体，岛内港口的腹地扩大到大陆沿岸，使平潭成为闽江口金三角经济圈又一进出口货物的集结、加工、仓储转运基地。

海坛岛是中国第五大岛、福建省第一大岛，是台湾省海峡和闽江口的“海上走廊”，也是中国与太平洋西岸沿海航线南北通道必经之地，其东面与台湾新竹仅距68海里，被称为大陆距台湾最近的县份。昨日开始试通车的平潭海峡公铁两用大桥大桥设有最高限速，大桥原最高限速为每小时80公里，但试通车期间车速一般限制在60公里左右。为避免车辆超速，大桥每500米间隔安装有监控探头。因为平潭海峡大桥属于高速公路组成部分，严禁行人、非机动车、摩托车、拖拉机、农用运输车、残疾人专用车、履带式铁轮车、教练车、电瓶车、全挂牵引车、轮式专用机械车、接式客车进入大桥通行。此外，大桥上能见度小于50米或风力10级以上时，大桥将封闭管制。

至于平潭海峡公铁两用大桥试通车后是否需要收费，目前的初步方案是，渔平高速公路全线通车前，车辆独立过大桥是不收费的，渔平高速公路全线通车后，大桥将纳入高速公路收费，具体收费标准有关部门正在研究中。