国家水运安全工程技术研究中心（National Engineering Research Center for Water Transport Safety，简称WTS Center）于2014年9月28日由科技部批准立项建设（国科发计〔2014〕284 号），依托单位为武汉理工大学，由湖北省科技厅主管。中心实行管理委员会领导下、技术委员会指导下的中心主任负责制。中心针对中国交通运输安全领域的迫切需求，立足水运，河海兼顾，围绕多层次的事故分析与预防、全方位的安全监管与控制、全天候的应急指挥与搜寻等研究方向，开展高水平的水运安全工程技术研发与产业化工作。2018年9月6日，国家水运安全工程技术研究中心通过科技部验收。

水路运输是国民经济的基础产业。作为水运大国，随着水路运输安全形势的日趋严峻，对相应的安全保障和应急提出了更高的要求。武汉理工大学拥有“船舶与海洋工程”国家一级重点 学科以及“交通运输工程”湖北省一级重点学科，在水路运输安全领域具有丰富的成果积累和研究特色，该校2006年组建的“水路公路交通安全控制与装备”工程研究中心运行良好。新组建的国家工程技术研究中心将充分发挥湖北省作为全国综合性交通枢纽的区位优势和技术、人才优势，并进一步丰富国家级平台在湖北省的布局。

国家水运安全工程技术研究中心主要依托武汉理工大学，该校拥有“船舶与海洋工程”国家一级重点学科以及“交通运输工程”湖北省一级重点学科，在水路运输安全领域具有丰富的成果积累和研究特色。新组建的国家水运安全工程技术研究中心将充分发挥湖北作为全国综合性交通枢纽的区位优势和技术、人才优势，并进一步丰富国家级平台在湖北的布局。

国家水运安全 工程技术研究中心实行管理委员会领导下、技术委员会指导下的中心主任负责制。第一届管理委员会主任由武汉理工大学校长张清杰教授担任，第一届技术委员会主任由中国工程院院士、海军工程大学马伟明教授担任，第一任中心主任由武汉理工大学严新平教授担任。

中心主要由管理委员会、技术委员会和综合办公室构成，其中技术研发部包括8个研究所，分别为：风险与应急研究所、交通感知与控制研究所、综合交通规划与安全研究所、交通信息与仿真研究所、船舶导航与仿真研究所、通航安全保障研究所、可靠性工程研究所、系统仿真与控制研究所。

针对中国交通运输安全领域的迫切需求，立足水运，河海兼顾，面向多层次的事故分析与预防、全方位的安全监管与控制、全天候的应急指挥与 搜寻，开展高水平的水运安全工程技术研发。中心将重点突破船舶运行状态监控及预警、通航环境感知与助航服务、海事安全监管与应急决策和船员适任能力与素质 提升等关键技术难题，建立完善的水运安全成果转化和产业化机制，建成开放的水运安全技术服务平台以及国际一流的高层次人才培养与国际合作交流中心，成为水运安全产业技术自主创新的重要源头，引领水运安全领域的可持续发展。

主要研究方向为：

（1）船舶运行状态监控及预警。包括船舶机械在线监测及远程诊断技术、船舶综合驾驶台集成技术、多能源船舶机舱自动控制技术和船舶避碰预警技术等。

（2）通航环境感知与助航服务。包括航道要素智能感知技术、海事信息立体采集技术、虚拟航标与电子助航技术和限制水域与枢纽通航安全技术等。

（3）海事安全监管与应急决策。包括危险品船舶运输安全监控技术、电子巡航技术、风险评价与事故应急决策技术和海事应急演练技术等。

（4）船员适任能力与素质提升。包括船-机-环境仿真建模技术、船员安全素质检测技术、船员实操评估技术和船舶资源管理实训技术等。

2018年9月6日，科技部高新司组织专家对依托武汉理工大学建设的“国家水运安全工程技术研究中心”进行了现场验收。经认真充分讨论，验收专家组认为工程中心完成了建设目标和任务，达到了国家工程技术研究中心的建设要求，一致同意工程中心通过验收。

中心拥有1个交通运输部优秀科技创新团队和1个湖北省创新群体，2名国务院特殊津贴获得者、2名国家人才、1名交通新世纪十百千人才、2名教育部跨（新）世纪优秀人才、2名湖北省杰出青年基金人才及3名交通运输部青年科技英才。

2015年10月11日，武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心分别 在武汉武汉中原电子集团有限公司集团有限公司、武汉南华工业设备工程股份有限公司举行中试与产业化基地授牌仪式。

地址：武汉市武昌友谊大道688号航海大楼7-9楼 国家水运安全技术研究中心。