组合梁是由两种不同材料或不同工序结合而成的横梁,它能充分利用钢材的抗拉性能和混凝土的抗压性能,具有承载力高、
刚度大、抗震和动力性能好、构件截面尺寸小、施工方便等特点。常见的组合梁包括主梁采用一种材料,而连接各主梁的桥面板则采用另一种材料的类型,以及由预制钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁与现场浇筑的钢筋混凝土桥面板组成的类型。
试验采用两点对称加载,全部试件均为简支,一侧采用铰支座,另一侧采用滚动支座,采用两个500kN 千斤顶通过反力架施加单调静载,千斤顶下布置小型钢梁作为分配梁,避免混凝土翼板局部受压破坏,加载值由与
计算机相连的
传感器测量,两个千斤顶通过一个液压伺服仪控制同步加载,测点布置主要考虑测量剪跨段钢腹板的剪切应变,纯弯段截面的混凝土和钢翼缘的弯曲正应变。在梁的跨中下方设置位移计测挠度,构件左右两端分别设置位移计测量水平位移,并有一个相对位移计测量混凝土板和钢梁之间的滑移。
为了对波纹腹板H 型钢组合梁的抗弯试验进行验证,研究采用有限元软件ANSYS 作为辅助工具,并借助有限元方法提取更多试验结果数据,得到更多有益的结论。数值模型中,混凝土翼板采用
固体65 单元,材料本构 关 系 按照材 性 试 验 结果确定; 钢梁 采用 SHELL181 单元,材料采用切线模量为0.01E 的双折线模型。