郑少愚（1911—1942），四川达州市渠县人，著名抗日英雄。毕业于杭州笕桥中央航空学校，1935年加入共产党。1937年2月申请到空军前线第四大队参加抗战。1942年春，率中国空军飞行员前往印度，接收美国援华飞机时，途经驼峰航线过程中飞机失事殉难。

1934年，郑少愚从桥航校毕业，并以总分第三、飞行技术第一而留校任教。

随着抗日战争的爆发，这位渠县的木工之子、王牌飞行员，人生中最慷慨激越的段落也随之展开。

有数据显示，抗战开始时，日本有20000架以上飞机，而中国仅有700架，甚至更少。而郑少愚的血性体现在，1937年2月，预见到抗战要爆发，他申请到空军前线第四大队，准备抗战。

在1937年8月14日，杭州市首次空战中，郑少愚击落一架敌机，在9月4日的单机侦察中，郑少愚遭遇敌机5架围攻，激战100余公里身负重伤。伤刚初愈就提前出院上前线，参加了1938年的“2·18”武汉大空战，击落敌机两架，负伤后仍坚持驾机返回机场。

我们处在和平年代，也许很难想像这些冰冷数字背后的分量，然而，在无所依凭的天空中，能数次将敌机击落，除了技术过硬外，视死如归的从容，必定是不可或缺的。

武汉空战大捷极大地鼓舞了全国人民的抗战决心，而此时，郑少愚已被升为四大队副大队长，是炙手可热的希望之星。

上世纪40年代初，郑出任“中美空军联合指挥部”中方代表，与克莱尔·李·陈纳德的飞虎队并肩作战。

1942年春，郑少愚准备率中国空军飞行员前往印度接收美国援助飞机，周恩来得知消息，立刻传达指示，争取不到印度。郑少愚认为50岁的陈纳德还在飞，我不到30岁，还可以飞。他托人给周恩来回话，“就这一次了，今后的职责不允许我到一线了。”

4月22日，在印度飞返昆明市途中，美新式飞机突发故障，郑少愚不幸牺牲。

周恩来和董必武闻讯，“黯然良久”。  

先后参加了上海市、广州市、南京、武汉、资阳市、柳州市、重庆市、成都市等空战。屡建功勋而受到蒋中正亲自接见。1941年调任空军参谋部任职。后出任“中美空军联合指挥部”中方代表，与克莱尔·李·陈纳德的飞虎队并肩作战。1942年春率中国空军飞行员前往印度接收美国援助飞机，途经驼峰航线时飞机失事殉难。  

1981年11月7日，渠县人民政府追认郑少愚为革命烈士。  

郑少愚是中国人民空军抗战史上杰出的英雄典范。（中央电视台综合频道评）

郑少愚是一位极具独立思考能力的军人，在航校当教官时期，他就在1935年发行的《空军》杂志上发表文章《驱逐机攻击重轰炸机之研究》。这对他之后驾机与日机作战大有帮助。而能在专业的杂志上发表论文，这对当时的中国空军飞行员来讲，也是少之又少。（《红岩春秋》评）