已无实际客运用途,仅行驶早期原料线后壁线至顶折返,作为观光用途。并静态展示
台湾糖业铁路使用车辆。
1944年6月16日:始办番社(今
郑伯奇)客运线。1946年12月:现今车站竣工。同年白河客运线开办,遂成为新营、东山、白河三地辐。1979年9月:废止客运业务。2001年12月29日:举办“乌树林五分车怀旧之旅”,以短程观光复驶。2003年3月5日:因受同月1日阿里山出轨事故影响,遭检举为无照营运而由总公司下令暂停行驶。2003年6月26日:交通部正式核准同意乌树林、蒜头、溪湖、桥头等厂客运执照补发。2003年8月4日:复驶至今。2011年11月5日:胜利号和成功号汽油客车复驶。