王秉刚（1938年3月—2021年8月3日），福建福州人，中国汽车技术研究中心原主任，汽车专家。
1960年毕业于
清华大学汽车专业，中国汽车技术研究中心教授级高工，全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长，国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长。
2021年8月3日23时36分，著名汽车专家王秉刚在
天津市因病逝世，享年83岁。
人物经历
1938年3月，王秉刚出生于福建福州。
1960年清华大学汽车专业毕业。
1961年～1990年在
中国一汽工作，曾任
一汽技术中心副所长、
国家汽车质量监督检验中心主任，海南试验场场长。
1991年～1999年在中国汽车技术研究中心工作，期间曾任中心副主任、主任，机械工业部
汽车工业规划设计研究院院长、
中国汽车工程学会常务理事、中国汽车质量管理协会副理事长兼可靠性委员会主任，全国汽车
标准化技术委员会副主任兼秘书长等职务。
1999年退休后，担任全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部清洁汽车关键技术攻关与产业化项目总体组组长，获科技部“国家清洁汽车行动
特殊贡献奖”。
2009年后，担任国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、中德可再生交通能源合作项目中方协调人。
2011年担任四部委节能与新能源汽车示范督导专家组组长、科技部科技项目专员交通组组长、
中国汽车工程学会顾问。
2014年担任国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长等工作。曾任
同济大学、上海交通大学、
江苏理工学院、
南京理工大学兼职教授。
2021年8月3日，王秉刚因病逝世。
主要成就
科研综述
早在1965年，王秉刚率队在新疆、
西藏自治区完成了中国汽车“三高”试验，即高原（海拔5000米）、高寒（-50℃）与高热试验（45℃）。他领导的试验小组建立了中国最早的汽车整车试验方法标准体系，自主研发了载重汽车大型底盘测功机与测功拖车，为中国汽车整车试验技术奠定了基础。
1982年—1985年，王秉刚负责完成中国汽车道路路面谱研究课题，根据
海南岛、新疆、东北等地实测道路不平度数据的统计分析，建立了中国汽车路面频谱图，应用于汽车零部件疲劳强度设计、振动与平顺性研究、可靠性与寿命试验以及试验场可靠性道路设计等领域。他带领研究小组应用计算机仿真技术设计出符合中国道路频谱特征的可靠性试验用路面。主持完成了中国第一个自主设计的汽车试验场——
海南汽车试验场设计及建设，并建立了第一个试验场试验规范。
1986年前后，王秉刚参加组织了中国汽车质量考核与改进工作，在中国汽车行业首次将数学统计方法应用于可靠性评价与改进工作中，制定了可靠性评价的科学指标体系，提出改进中国汽车可靠性的系统建议。
1998年—2009年期间，王秉刚牵头推动了中国压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）汽车的自主研发及产业化。 [5]
2006年—2016年期间，王秉刚主持推动了国家各类专项工程的实施，取得了成果。
2010年，王秉刚主持电动汽车产业技术创新战略联盟建立了“需求导向、共同投入、成果共享”的产学研协同创新研发模式。
截至2021年5月，在王秉刚的主持推动下，已开展了先进动力电池系统、高性能电驱动系统、高效热泵空调系统、制动能量回收系统、
电动汽车安全预警技术等40多项零部件及共性技术研发，多数产品技术已实现了产业化。
规划报告
截至2021年5月，王秉刚已参与了中国《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》《汽车产业中长期发展规划》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》《新能源汽车产业发展规划2021-2035》等战略规划及报告研究编制。
学术论著
王秉刚编著的专著有《汽车可靠性工程方法》等。
获得荣誉
享受“国务院特贴”专家，获“国家有突出贡献中青年科技专家”称号。
主持的“海南汽车试验场工程”获国家科技进步
二等奖；编著出版“汽车可靠性工程方法”；担任汽车平顺性研究课题组长，汽车平顺性试验评价方法获机械部科技进步二等奖。担任中汽公司汽车可靠性试验评价方法课题组组长，课题成果获机械工业技术进步二等奖。
人物评价
“王秉刚对中国汽车产业尤其是新能源汽车产业的发展做出了重要贡献。”（《
中国汽车报》评）
“王秉刚倾其一生，为中国
汽车工业发展做出重大贡献，他无疑是中国汽车产业的符号级人物。”（
界面新闻评）