南里奥格兰德州（葡萄牙名“Rio Grande do Sul”），别名南大河州，位于巴西最南部，北临圣卡塔琳娜州，西与阿根廷接壤，南临乌拉圭，面积28.17万平方千米，下辖497个城市，首府阿雷格里港市。截至2018年7月，该州常住人口约1133万。

南里奥格兰德州地势北高南低，总体地势较低，海拔300米以下的面积占全州总面积的70%，海拔600米以上的面积占比11%。境内属亚热带季风性湿润气候，年平均气温19℃。

南里奥格朗德州经济支柱产业为农业和工业，是巴西最大的粮食生产基地，有“巴西粮仓”之称。农业主要为大豆、玉米、水稻、木薯和甘蔗种植。工业主要为化工、烟草加工、制鞋、食品加工、汽车制造和船舶制造业等。

南里奥格兰德州的东北部与巴西州圣卡塔琳娜接壤，东南部与大西洋接壤，西南部与乌拉圭接壤，西北部与阿根廷的科连特斯省和米西奥内斯省接壤。

该州的北部位于从圣保罗延伸至巴拉那州和圣卡塔琳娜州的高原的南坡上，并且被低矮的山脉所打破，这些山脉沿坡度的走势给它们一种陡坡的外观。一条低矮的山脉从圣卡塔琳娜的马尔山脉向南延伸，穿过该州进入乌拉圭。在这条山脉的西侧是一个广阔的草原，主要用于养殖牲畜——北部和最高处的草原因其适宜的牧草和气候而适合养羊，而南部则适合养牛。在山脉的东侧是一个仅略高于地平线的广阔沿海地带；该地带内有两个巨大的河口泻湖——帕托斯湖和米里姆湖，它们被两个沙质、部分贫瘠的半岛与大海隔开。海岸是一片广阔的沙滩，仅在两湖的出水口被打破，这条出水口被称为里奥格兰德，形成了通往可通航内陆水域和几个港口的入口。在南里奥格兰德，有两个独特的河流系统——一个是流向潟湖的东坡流域，另一个是流向拉普拉塔盆地、向西流入乌拉圭河的流域。

东部河流群中较大的河流有雅奎河、西诺斯河、凯河、格拉瓦泰河和卡马瓜河，它们流入帕托斯湖，还有流入米里姆湖的雅瓜朗河。除了卡马瓜河外，其他所有河流都注入帕托斯湖北端的两个分支或河口之一，称为瓜伊巴河，尽管严格来说它并不是一条河，而是一个湖。瓜伊巴河宽阔，相对较深，长度约为56公里（35英里），与注入它的河流一起提供了超过320公里（200英里）的内河航道。雅奎河是该州最重要的河流之一，发源于北部科希利亚格兰德的山脉，向南和东南方向流向瓜伊巴河口，全长近480公里（300英里）。它有两条大支流，分别是从南边流来的瓦卡凯河和从北边流来的塔夸里河，以及许多小溪。雅瓜朗河，形成了与乌拉圭的部分边界线，可以通航42公里，直至并超越雅瓜朗镇。

除了帕托斯湖和米里姆湖之外，在位于海岸和这两湖之间的沙质、沼泽半岛上，还有许多小湖泊，在北部海岸沿线也有其他类似的湖泊。最大的湖泊是帕托斯湖（Patos湖——欧洲人发现时居住在湖岸的一支印第安部落），它与海岸线平行，呈东北和西南走向，全长约214公里（133英里），不包括北端的两个分支，分别长40公里和58公里，以及其出口里奥格兰德河，长约39公里。湖的宽度从35公里到58公里不等。湖泊相对较浅，充满了沙洲，使其航道曲折而困难。米里姆湖在更南边，位于乌拉圭边境，长约175公里（109英里），宽度从10公里到35公里不等。其轮廓更加不规则，并通过一条名为圣贡萨洛运河的可通航水道排入帕托斯湖。部分湖泊位于乌拉圭领土内，但根据条约，其航行权完全属于巴西。显然，这两个湖泊是海岸线古代洼地的遗迹，由风和洋流的共同作用形成的沙滩封闭了这些洼地。它们与海洋处于同一水平，但其水域受潮汐影响，并且仅在里奥格兰德出口上游的一小段距离内呈半咸水状态。

该州有三分之一的面积属于普拉塔河流域。许多河流向北和向西流入乌拉圭河，其中最大的河流包括高原地区的伊胡伊河、源自该州中部圣玛丽亚附近并向西流入乌拉圭河（在乌拉圭亚纳上游不远处）的伊比夸伊河，以及形成与乌拉圭边界线一部分的夸赖河。乌拉圭河本身是由卡诺亚斯河和佩洛塔斯河汇流而成。佩洛塔斯河发源于大西洋沿岸的马尔山脉，而乌拉圭河在夸赖河入河口处形成该州的北部和西部边界，直至乌拉圭边境。

气候温和湿润，地势平坦低下，周围盛产水稻，内地坎波斯草原牧业发达，为农牧产品集散中心，也是巴西最大的手撕牛肉干产地。

始建于1780年，1830年设镇，1835年设市。工业有面粉、碾米、制革、纺织、化工、肉类加工、屠宰等。港口优良，码头总长500米，能停泊吃水5米深的远洋巨轮。输出皮革、茶叶、羊毛、牛肉干、肉类罐头等产品，转运远洋巨轮货物至阿雷格里港。十七世纪末葡萄牙人开始殖民，十八、十九世纪与西班牙发生争夺。1835年成立独立共和国，后并入巴西。1889年改为州。巴西首要农牧区，大豆、小麦和玉米产量约占全国的一半，稻占四分之一，葡萄酒占四分之三，牛羊头数居各州前列，出口巴西羊毛的绝大部分。

市内有南里奥格兰德大学、南部农村大学、佩洛塔斯公教大学、佩洛塔斯联邦大学等高等学校。巴西最南部的州。东临大西洋，西接阿根廷，南界乌拉圭。首府阿雷格里港。

工业以纺织、食品、制革、烟草、化学、冶金、机械、排船、采煤、锯木为主。

该州拥有 153 960 公里的高速公路，分属国家、州或市管辖。主要公路有BR-101、BR-116、BR-153、BR-158、BR-163、BR-285、BR-287、BR-290、BR-293、BR-386、BR-392 和 BR-471。经过历届州政府数十年的微薄投资，南里奥格兰德州目前的道路网络仍不完善，是南半部最差的州之一：2020 年，仍有 54 座城市没有沥青路面（圣保罗、里约热内卢、圣卡塔琳娜州和南马托格罗索州的沥青路面覆盖率为 100%，巴拉那州和米纳斯吉拉斯州的沥青路面覆盖率几乎为 100%）。该州也有少量重复建设的公路，大致位于首都阿雷格里港附近，其中大部分属于联邦政府；尽管州级公路数量众多，但州政府在这一领域几乎没有采取任何措施。直到 2019 年，州政府实施了一项经济和财政重组计划，并推出了一项旨在恢复和发展州公路网的具体方案，情况才开始发生变化。这一年，仍有 62 个城市没有铺设沥青：该项目将于 2023 年完成，届时将有 22 个城市没有铺设沥青。南里奥格兰德州拥有的公路特许权（如 BR-287 和 BR-386）也在同时进行，其目标是到 2035 年将这些公路的特许部分增加一倍。 目前，瓜伊巴和佩洛塔斯之间的 BR-116 公路有 211 公里正在进行复制，到 2022 年已经复制了 148 公里。

里奥格兰德港对南方共同市场非常重要，也是该州多式联运的主要枢纽，因此公路和铁路系统的一部分都集中在里奥格兰德港。主要港口有主要港口有：里奥格兰德港、阿雷格里港、佩洛塔斯港和埃斯特雷拉港。2021 年，格兰德河港、阿雷格里港和佩洛塔斯港的码头共装卸了 4760 万吨货物，其中仅格兰德河港就装卸了 4518 万吨。

萨尔加多·菲柳国际机场的客运大楼建筑面积为3.76万平方米，共有四层，可以同时接纳28架大型飞机。航站楼设有32个值机柜台、10座登机桥、9部电梯和10部自动扶梯。机场拥有一个全自动化的飞机调度控制中心，主要区域都配备了空调。机场的停机坪使用预应力混凝土铺设，能够为波音747-400等巨型客机提供服务。停车场有8层，建筑面积为4.4万平方米，拥有1,440个停车位。另有一个面积为1.5万平方米的航站楼，年接待能力为150万名旅客，专门服务于普通、行政及三类航空（传统活塞发动机和涡轮螺旋桨飞机）。阿雷格里港机场是巴西基础设施公司（Infraero）管理的首个拥有综合值机系统的机场。该服务提供了航站楼设施和设备的灵活使用，使航空公司能够通过共享计算机从任何值机柜台位置访问其自己的数据中心。这使得根据需求变化调整柜台空间更加容易，减少了闲置空间。机场的“航站购物区”（Aeroshopping）是一个全天24小时运营的商业和休闲中心，内有商店、服务设施、美食广场，以及一个三层楼的电影院，这是巴西机场中首个设立的电影院。萨尔加多·菲略国际机场还设有一个货运站，建于1974年，占地9,500平方米，每月能够处理1,500吨出口货物和900吨进口货物。机场日均航班起降（包括抵达和出发）为174架次，航班连接阿雷格里港与巴西全国各大城市，以及南部地区和圣保罗州内的小城市。机场还提供直达南方共同市场（Mercosur）国家城市的国际航班。

佩洛塔斯国际机场通常被巴西空军用作飞往巴西南极基地的最后一站。

古斯塔沃·克雷默尔指挥官机场于1946年7月5日开业。该机场于1980年10月27日由巴西基础设施公司（Infraero）接管管理。机场位于巴热市郊区，距离乌拉圭边境60公里（37英里），距离阿雷格里港380公里（236英里）。古斯塔沃·克雷默尔指挥官机场不提供定期商业航班服务。机场每天有两班运送银行邮袋的航班，还提供航空出租车服务和行政飞机服务。机场的主要用户是来自巴西中部的商人，他们在该地区从事纯种英国和阿拉伯马匹的饲养、养牛、果树栽培、酿酒、纸浆生产和发电等业务。

乌拉圭亚纳市位于阿根廷边境（隔乌拉圭河与阿根廷城市帕索德洛斯利布雷斯相对）。乌拉圭亚纳因其在南方共同市场国家中的战略位置而被认为是拉丁美洲的主要内陆港。然而，鲁本·贝尔塔国际机场目前仅有一班由巴西阿苏尔航空公司运营的飞往阿雷格里港的航班。巴西基础设施公司（Infraero）计划改变这一现状，这一点在2004年12月对机场的官方访问中得到了确认。

鲁本·贝尔塔国际机场建筑面积超过70万平方米，是南大河州内陆最大的机场。

乌拉圭亚纳大都市区系统位于圣莱奥波尔多

机场附近有两条公路，分别是BR-290和BR-472，此外还有一条距航站楼约2,500米的铁路。机场距离市中心9公里（6英里），海拔78米，年均气温为20摄氏度，夏季和冬季温差较大。乌拉圭亚纳市距离州首府阿雷格里港630公里（391英里），成立于1746年5月29日，目前人口为126,936。该地区的主要经济活动为农业和牧业，拥有1,509个农村物业。

现在的南里奥格兰德州地区最早由美洲土著居民定居，主要是瓜拉尼人和卡因冈斯人，以及较少数量的查鲁阿斯人和米努安斯人。欧洲人在1627年开始在该地区出现，最早是西班牙耶稣会士。耶稣会士在该地区建立了美洲原住民村社；这些村社仅由美洲土著居民（主要是瓜拉尼人）居住，肯定没有欧洲人，不论是西班牙人还是葡萄牙人。葡萄牙的耶稣会士在1687年建立了印第安人村社，并主导了该地区。该地区的大多数印第安人皈依了天主教，跟随耶稣会士生活。这些村社在18世纪被圣保罗的Bandeirantes摧毁，他们试图奴役印第安人。南里奥格兰德州的葡萄牙移民在1748年至1756年间大大增加，当时有两千名来自葡萄牙亚速尔群岛的移民抵达。他们在该州的许多地方定居，包括现在的首府阿雷格里港。1822年，黑人成为南里奥格兰德州人口的50%。这一比例在1858年下降到25%，到2005年仅为5.2%。大多数黑人是从安哥拉被带来，作为奴隶在当地的盐腌牛肉工厂工作。

葡萄牙裔——主要是亚速尔群岛背景的人——在沿海地区占主导地位。另一方面，中国西南地区最初是由庞帕诺美洲原住民居住的。像拉普拉塔盆地的其他高乔人一样，那里的居民是西班牙和葡萄牙男性与美洲原住民女性混合的结果，可能以西班牙血统为主，并且也有显著的非洲血统贡献，形成了一个81.20%是白人的人口。

关于西南里奥格兰德州地区居民中西班牙血统占主导地位的理论推测广为人知，但它们与该地区的历史知识相矛盾。事实上，该地区一直有一些西班牙殖民存在，然而实际上这种存在仅限于针对美洲原住民人口的耶稣会宗教活动，对原住民人口的种群构成影响有限。另一方面，人们普遍接受的是，乌拉圭北部一直有着重要的葡萄牙巴西影响，这实际上至今仍影响着乌拉圭北部与巴西接壤地区的西班牙语葡萄牙语混合语言。

德国移民于1824年首次抵达巴西南部。他们被吸引到巴西，以保护该国免受邻国入侵，并填补南部地区的空旷内陆。第一个由他们定居的城市是圣利奥波尔多。在接下来的五十年里，大约有2.8万德国人被带到该地区，在乡村地区作为小农工作。德裔人口主要集中在Sinos山谷地区（包括新汉堡、圣莱奥波尔多、新哈茨、双兄弟、莫罗鲁特等地）以及州的中东部（圣克鲁斯）。

意大利移民于1875年开始抵达南里奥格兰德州。他们大多是来自意大利北部特伦蒂诺和威内托大区的贫困农民，被吸引到巴西南部，以获得自己的农场。意大利移民到该地区的过程持续到1914年，在此期间共计有10万名意大利人定居于此。大多数移民作为小农工作，主要在该州的高乔高地地区种植葡萄。意大利裔人口主要集中在山地地区（Serra Gaúcha：如卡西亚斯 、Bento Gonçalves、Farroupilha、Garibaldi等地）。北部和西北部地区也有大量的意大利裔和德裔人口。此外，州的西北部还有显著的波兰裔和乌克兰裔社区。非裔人口主要集中在首府城市以及一些沿海城市，如Pelotas和里约格朗德。

根据阿根廷人口学家Miguel Ángel García的研究，意大利移民占到了里约格朗德 do Sul州总移民数的60%；根据法国历史学家Jean Roche的研究，截至1950年，德裔人口占该州总人口的21.6%。

其他欧洲移民也迁移到南里奥格兰德州，主要来自东欧。犹太殖民协会协助俄罗斯犹太移民在该州的农业土地上定居。

此外，截至2013年，在南里奥格兰德州的二世（即日本移民的第二代）少于30,000人。来自圣保罗州的日本移民家庭从20世纪30年代开始抵达南里奥格兰德州。