1. 钢管下料前需进行材料复验，确保材料符合标准后再使用。采用HID-900MTS数控管子相贯线切割机进行下料，以保证切割质量。
2. 锥头由圆钢制成，在锻造前应对原材料进行严格的质量控制，如无过烧、裂纹等问题。锻造完成后，应进行正火处理以去除氧化皮。
3. 锥头成型后，利用铣床加工出与杆管内壁匹配的台阶、锥头小端平面以及焊缝坡口。锥头两端面的垂直度应符合相关
技术标准。
4. 在组装锥头和管件时，应在钢管端部与锥头之间留有2-3毫米的间隙。杆件两端锥头顶面与钢管轴线的垂直度应达到0.5%R，其中R为锥头低端部半径。此外，杆件两端锥头端面圆孔轴线与钢管轴线的同轴度误差不应超过管径的1%。
5. 杆件装配完毕后，使用NXC-2×500KR型网架杆件双头自动焊接机床进行焊接。焊缝应经过抗拉强度检测，其承载力检验系数应满足规范要求。
1. 精通塔式起重机的设计、制造和使用技术，并至少对一种型号的塔式起重机进行全面了解和掌握其结构特点。
2. 熟练计算塔式起重机大臂、塔身、起升钢丝绳在定点装配时所产生的组合位移，包括垂直和水平方向的影响。
3. 具备全面的钢结构设计、制造和安装工程
技术技能。在设计方面，应有多座大型钢结构作品，并熟悉不同版本的钢结构设计规范及其特点。在制作方面，应精通钢结构制作技术和焊接变形与收缩规律，能够准确计算焊接收缩量。熟悉各种钢结构加工工艺和工装胎具的设计。
4. 了解汽车吊、轮胎吊的机械特性，并具有土法起重技术工作经验。能够独立完成独角扒杆、灵机扒杆、人字扒杆、龙门架、三脚架等设备的设计和应用。能够在没有参考资料的情况下快速设计、计算和选择吊装机索具。面对施工现场的技术问题，能够迅速提供多种解决方案和技术要求。