水官高速是位于龙岗区的高速公路，呈东西走向，西起布吉街道水径村，东至龙岗官井头村，路基宽50米，为双向10车道。水官高速公路东接龙翔大道、盐龙大道，通过水荷立交、水盐立交与机荷高速公路、盐排高速公路互通，西连清平高速、南坪快速路、布龙路。

水官高速的建设分为两个阶段，第一阶段为1995年初开建至2001年12月30日建成通车，收费年限为25年，总投资9.8亿元；第二阶段为改扩建工程，2009年3月开工至2011年7月完工，总投资12亿元。截至2024年4月，水官高速公路全长20.14千米，全线设有4个互通立交、2个主线收费站、3个匝道收费站。

水官高速公路原称龙岗第二通道，最初规划设计为免费市政道路，随后采用BOT模式成为收费高速公路。

1993年，龙岗区建区，兴建龙岗第二通道。最初由地方政府投资，后因资金不足以及贷款失败，一度烂尾。

1998年，龙岗区政府决定采用BOT模式将龙岗第二通道改为水官高速公路。

2001年12月30日，水官高速公路开通运营。

2002年6月28日，水官高速公路启动连接线工程。

水官高速公路指示牌

2008年，为配合第26届世界大学生运动会，深圳市人民政府决定扩建水官高速公路。

2009年3月，水官高速公路正式启动扩建改造工程。

2011年7月13日，水官高速公路完成扩建改造工程

线路走向

水官高速公路位于中国广东省深圳市龙岗区西部城中山丘地带，线路大致呈西南至东北走向，横穿整个平湖铁路枢纽，西起水径村、东至井头村，途经布吉街道、吉华、坂田街道、平湖、南湾街道、横岗街道、园山、龙城等街道，沿线覆盖大运新城、华为科技城、深圳国际低碳城、平湖金融与现代服务业基地等四大市级重点发展区域

线路互通

线路参数

服务设施

高速公路服务区：水官高速公路因里程短，沿线无服务区。

辅助设施

水官高速公路全程共安装有663盏照明路灯，采用自动感应系统，可根据日光明暗强度自动开启或熄灭；全线路段设有智能交通监控系统（包括全程车牌识别系统和交通信息管理系统），配置多套电子摄像仪设备；中央分隔带采用波形梁护栏，道路两侧设有边坡防护绿化设施。

票制票价

水官高速公路车流

水官高速公路收费里程包括布龙收费站与龙岗收费站间的15.465千米、布龙收费站以西2.935千米以及龙岗收费站以东1.6千米的里程，合计收费里程为20千米。根据《关于实施统一全省高速公路车辆通行费收费标准的通知》规定，水官高速公路为双向六车道以上高速公路，费率为0.6元/千米·车次，一至五类车收费系数分别是1、1.5、2、3、3.5；互通式立交匝道按平均长度折半计入收费里程，每条匝道长度从匝道收费站中心桩号起计算至匝道与主线连接处；收费金额以1元为最小计费单位，四舍五入取整。

通行事项

水官高速公路采用双向十车道设计，单向道路中，外侧两车道供大车行驶、内侧三车道供小车行驶。外侧车道与内侧车道之间设有一组平行双黄线，双黄线为实线路段，禁止变道；双黄线均为虚线路段，可变道；如双黄线中只有一条为虚线，虚线侧车辆可以变道至实线侧内车道，实线侧车辆禁止变道至虚线侧内车道。水官高速公路单向车道双黄线

特色服务

2009年起，水官高速公路对深圳市公交车执行免费通行政策。

交通流量

2018年，水官高速公路日均车流量已达22万辆次，全程道路超负荷运作

水官高速公路于，2001年12月30日建成通车。总投资9.8亿元。

水官高速改扩建工程于2009年3月开工，2011年7月完工。扩建路线全长13.465km，路基宽度50米，改扩建和新建跨线大桥3座、中桥9座、涵洞23处，设有6处互通式立交。总投资12亿元。

水官高速扩建工程增设了水荷立交，机荷高速公路和水官高速间可以互通。

新水官高速公路是华昱机构以“生态、环保、观光、精品”为造路理念，开发建设的我国第一条双向十车道全照明全监控高速公路。

技术难题

水官高速公路榜山蜿蜒

● 资金匮乏

水官高速公路原为普通市政道路，建设初期因资金匮乏，工程长期停滞乃至烂尾，几经转手后才建成。

● 改造难度

水官高速公路沿途经过山岭重丘，全面提速改造难度大；水荷立交桥项目采用“现场设计、同步征拆、跟进施工”一体化模式改造。

● 免费困局

水官高速公路已完全融入城镇中，但为平衡交通秩序、经营方权益等多方面因素，近期难以取消收费。

重点工程

水官高速公路是中国内地第一条双向十车道高速公路，可供警用直升机起飞降落，主要工程是各大互通立交桥

水官高速本来是由龙岗区政府投资，一条免费的市政城市快速路（性质相当于北环大道），叫龙岗二通道。华昱机构公司参与工程竞标成功后，于1995年初正式开工建设，2001年12月30日建成通车。总投资9.8亿元。

为了迎接2011年深圳第26届世界大学生夏季运动会，水官高速改扩建工程于2009年3月开工，2011年7月完工，扩建工程采用设计速度为80km/h的内侧双向六车道高速公路+外侧双向四车道辅道设计标准。扩建路线全长13.465km。

自西南向东北分别是：龙景立交布龙收费站（北行吉华路龙华方向、布龙路龙华方向，南行吉华路布吉方向、布龙路布吉方向，西行南坪快速路）、李朗立交布澜收费站（北行布澜路观澜方向，南行布澜路布吉方向）、丹平立交平沙收费站（北行丹平快速平湖方向，南行丹平快速丹竹头方向）、水官盐排立交（北行盐排高速公路排榜方向，南行盐排高速盐田方向）、信义立交横坪收费站（西行横坪路横岗方向，东行横坪路坪山方向）、水荷立交荷坳收费站（北行惠盐高速，南行深圳—汕头高速公路）、北通道立交龙岗收费站（北行盐龙大道北通道，南行爱南路南通道，东行龙翔大道）。

横贯深圳市龙岗区东西方向的交通大动脉水官高速公路通车后，龙岗至深圳市区缩短近半个小时车程，对改善深圳东部地区交通状况和缓解深惠公路和布吉检查站交通堵塞现象发挥积极作用。（中国新闻网 评）

水官高速与盐排高速公路为部分互通。如今，已开通的匝道有：水官高速转盐排高速（东往南）、盐排高速转水官高速（北往西、北往东）；未开通的匝道有：水官高速转盐排高速（西往北、西往南）、水官高速转盐排高速（东往北）、盐排高速转水官高速（南往西、南往东）。