南沙将修铁路连接广珠铁路，将南沙、龙穴岛、万顷沙三岛连为一体。广州市召开南沙铁路预可行性研究评审会，最终推荐了该线在鹤山站与广珠铁路接轨的方案。按照规划，南沙铁路全长79.279公里，投资估算总额39.6亿元，平均每公里造价约4999万元。南沙铁路的建设将南沙和番禺区发展为沟通珠三角东西两岸和连接广州、深圳、珠海市等大中城市的重要的综合立体交通枢纽有着重要意义和作用。

据介绍，南沙铁路为国铁集团I级单线，新设雅瑶、均安、东凤、平洲、万顷沙、南沙港六个车站，其中雅瑶、均安、东凤为会让站；万顷沙站为工业编组站，预留广州钢铁企业集团、石化等专用线的接轨条件；南沙港为港口站。该线主要承担沿线三个货运点的发到运量，即南沙港、万顷沙和中山平洲站。

“十一五”末广州港货物吞吐量与集装箱吞吐量分别较“十五”末增长61%和163%。“十一五”期广州港累计完成货物吞吐量约17.6亿吨、集装箱吞吐量5011万标准箱，分别是“十五”期的2倍和3.4倍。到2015年，广州港口（含内河港）年货物吞吐量预计达5亿吨，集装箱吞吐量1800万标准箱。

常敏透露，广州港将建成亚洲物流中心，并向金融保险、航行贸易等高端港口服务业发展。此外还将加强与香港特别行政区的合作，两者错位发展，建成区域性的国际航运中心。