闵浦三桥，又名昆阳路越江工程，是黄浦江上的第13座越江大桥。闵浦三桥位于闵行区、奉贤区，奉浦大桥上游6.8公里，松浦大桥下游6公里处，其配套路网北起东川路昆阳路交叉口，南至西闸公路南侧大桥落地点，终点与浦卫公路相接。大桥等级为二级公路，采用双向六车道规模，设计车速为60km/h。闵浦三桥全长2299.5m，2016年6月开工，总工期约24个月。

2018年6月25日，据承建方隧道股份路桥集团介绍，昆阳路越江大桥完成承台浇筑，即将进入主塔施工。2020年5月28日凌晨主桥合龙成功。

2020年10月28日正式通车。

2021年1月1日消息，继闵浦三桥主线2020年10月底建成通车后，闵浦三桥最特别的非机动车和行人通道也正式对外开放，市民可通过黄浦江南北两岸16部垂直电梯上桥过江。

闵行区马桥镇、江川路街道及奉贤区庄行镇

工程总体为南北走向，北起东川路昆阳路路口，向南沿昆阳路扩建至江川路路口后，为避让闵行发电厂略向西偏折约400米南行跨过黄浦江，南至邬桥西闸公路南侧大桥落地点，终点与正在扩建的浦卫公路相连。跨黄浦江大桥按双向六车道设计，改建后的昆阳路为6快2慢8车道。项目建设对完善区域公路网，弥补闵行及奉贤西部地区干线公路的空白，促进区域经济发展具有重要的作用。

2018年6月25日，据承建方隧道股份路桥集团介绍，昆阳路越江大桥完成承台浇筑，即将进入主塔施工。

2020年5月28日凌晨，昆阳路越江大桥主桥顺利合龙。

2020年10月28日，昆阳路越江大桥（即闵浦三桥）主线建成并开放交通。

大桥主塔高136米，距岸侧约200米，最大跨径2*220米的昆阳路越江大桥将以独塔斜拉桥的姿态跨越黄浦江，并同步考虑了行人与非机动车过桥，为减小人非上桥的高度，桥面将采用错层布置，上层供机动车辆通行，下层则可供人非通行。因此主梁采用整体式箱型断面，组合梁形式，这种结构形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。

引桥上部结构采用35米标准跨径的结构简支桥面连续小箱梁，下部结构的盖梁及立柱均采用预制装配方法进行设计及施工，引桥全预制装配为本工程创新使用。

0.3m（栏杆）+3m（人非通行道）+1.2m（拉索区）+0.5m（防撞墙）+12.0m（车行道）+0.5m（中央分隔墩）+12.0m（车行道）+0.5m（防撞墙）+1.2m（拉索区）+3m（人非通行道）0.3m（栏杆）=34.5m

(1)施工期会产生施工噪声、施工扬尘及对现有道路两侧人员交通出行产生一定影响；

(2)项目改建完成后，由于车流量的增加噪声将比现状略有增加，预计增加值在3dB左右。