季华路是佛山市总体道路规划网中东西走向的城市主干道，全长33公里，横跨佛山四个区九个镇街，范围包括佛山中心城区（南海区桂城街道、禅城区石湾镇街道、禅城区祖庙街道、禅城区张槎街道、禅城区南庄镇）及佛山西部片区（南海区西樵镇、丹灶镇、三水区白坭镇、高明区荷城街道）。

季华路是佛山市总体道路规划网中东西走向的城市主干道，也是佛山市公路网络规划“四纵、九横、两环”主骨架中的重要组成部分。

现状通车的季华路是包括季华西路、季华西立交、季华大桥、季华一路、季华二路、华宝路隧道、海口互通立交、季华三路、江湾路跨线桥、季华四路、季华五路、汾江路隧道、季华隧道、季华六路、季华七路、季华东路、季华东立交。

通车段季华路长约18公里，从西往东贯穿禅城区中心城区（南庄镇、张槎街道、祖庙、石湾镇街道、桂城街道），季华路是佛山东西主干道奕是东西向CBD中轴。

2020年6月30日，从佛山市公共资源交易中心获悉，佛山市季华路西延线工程项目进入招标阶段，将于今年下半年开建，计划2023年底建成通车。该项目概算，全线按照一级公路标准，新建隧道双向6车道。

该项目概算建安费高达50亿元，为佛山近年来新建的最大单一路桥项目，其中新建的佛山首座盾构公路隧道，将无缝对接佛山中心城区（禅城区南庄、禅城区张槎、禅城区祖庙、禅城区石湾、南海区桂城）和佛山西部片区（南海区西樵镇、丹灶镇、白坭镇、高明区荷城街道）。

新建隧道双向6车道时速80公里，季华路西延线工程，西接荷城街道富龙西江特大桥工程，自西向东沿线途经白坭镇、丹灶镇和西樵镇，后穿越顺德水道后至南庄镇与现状季华路相接，路线长约15.41公里。

全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能的标准建设，主线双向6车道+辅路双向4车道，主路设计时速为80公里，辅路50公里。项目中连接禅城区中心城区（南庄、张槎街道、佛山祖庙、石湾镇街道、桂城街道）和佛山西部片区（西樵镇、丹灶镇、白坭、荷城街道）的顺德水道隧道，将是项目的关键节点工程。

目前，季华西路往西止于顺德水道东岸的南庄码头，属典型的“断头路”，与丹灶镇金沙下安隔河相望。按照规划，这里将新建一座隧道连接南庄与丹灶。隧道全长2655米，双向6车道，设计时速80公里。与现有采用沉管隧道建设的东平隧道不同，顺德水道隧道将采用明挖法+盾构法施工，为佛山市首座盾构公路隧道。盾构段设疏散救援通道，根据比选方案，此前该通道曾以特大桥、盾构隧道和沉管隧道等方案展开比选，最终推荐选用盾构隧道方案。该方案有线型要求灵活、不影响航道、对南庄码头影响小等优点，总体影响最小，可行性最高。顺德水道隧道，西侧起点位于丹灶镇金沙下安村，在樵金路跨线桥东侧接地，隧道以直线段向东下穿顺德水道、南庄镇码头后，沿季华路下穿禅港西路，在紫南路以西出地接现状季华西路道路，终点位于南庄镇紫南村；隧道同时会下穿禅港路，辅道则与禅港路平交。

佛山市市交通部门提出，打通季华路往西与丹灶道路连接，将成为佛山中心城区往佛山西部片区重要西出口，有效地缩短佛山中心城区（南庄、张槎街道、祖庙、石湾镇街道、桂城街道）与佛山西部片区（西樵镇、丹灶、白坭、荷城）的行车距离。

7月26日早上7时许，季华五路万科广场工地一侧辅道突然发生大面积塌陷，万幸的是没有造成人员伤亡。受事故影响，塌陷路段周边封闭，有23条公交线路需绕行。26日下午2时许，禅城区委宣传部召开新闻发布会。据通报，经初步调查，道路塌陷的原因可能是万科广场工地南侧基坑防护塌所致。不过详细原因还有待第三方的进一步调查，待专家组调查清楚作出结论后将及时向社会公布。