济远属于防护巡洋舰（穹面钢甲快船），是由德国坦特伯雷度的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造。与铁甲舰“定远”“镇远县”同批订购，1883年12月1日下水，1885年8月完工，同年10月驶抵大沽口加入北洋水师。

“济远”舰订购时计划为“定远”级的第3艘舰，后应经费短缺而缩水改为订造穹甲巡洋舰。“济远”回国时原有三根桅杆（2根木质为加装风帆而临时增设、1根铁质，长18米），并备有风帆索具，后撤除只留1根铁桅杆（这根桅杆现保存在刘公岛中国甲午战争博物馆）。舰长71.93米、宽10.36米、吃水5.18米、排水量2440吨（回国时数据为2300吨），正常载煤230吨，最大载煤400吨，动力为2座蒸汽机，4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，主机功率2800匹马力，航速15节（一说是16.5节）。装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，主炮露炮台装甲厚254mm，炮罩及司令塔装甲厚38.1mm，编制180－202人，管带为副将衔。

英国“赫士本”号巡洋舰

主要武器：双联装210mm克虏伯前主炮1座（炮座为露炮台式，每门炮重10吨，35倍口径，现存刘公岛甲午海战纪念馆）、克虏伯150mm后主炮1门（炮座为露炮台式，现存旅顺万忠墓纪念馆）、47mm哈乞开斯单管速射炮2门（2门炮现均保存在刘公岛中国甲午战争博物馆）、37mm哈乞开斯单管炮9门、金陵机器局造铜炮4门、15鱼雷发射管4具、舰载鱼雷快艇2艘（疑为“中甲”、“中乙”）。

舰史：《扭曲的利刃——“济远”级穹甲巡洋舰》

被编入日本舰队后的“济远”舰（请注意舰尾的太阳旗）

首任管带方伯谦，北洋海军中军左营副将（以花副将衔补用参将升署）马尾船政学堂首届毕业生，并留学英国格林威治皇家海军学院。由于在黄海海战中擅自脱离战斗，触犯《北洋海军章程》、《大清律例》、《海军惩劝章程》，被判军前正法，于1894年9月24日在旅顺军港被斩首。关于方之罪是否应当斩首，史学界仍有争议。

帮带大副沈寿昌，上海人，留美幼童。据《冤海述闻》记载：日舰炮火击中济远舰指挥台，大副都司沈寿昌头部中炮：“方伯谦与之并立，脑浆尚溅及其衣”，

驾驶二副何广成。

鱼雷大副炳光，广东新宁人，留美幼童。

鱼雷大副穆晋书，天津市人，天津水师学堂毕业。

鱼雷二副杨建洛，天津水师学堂毕业。

驾驶二副黄祖莲，安徽怀远人，留美幼童，天津水师学堂毕业。

枪炮二副柯建章，福建闽侯人。据《冤海述闻》记载：又一炮击中前炮台，二副守备柯建章被洞穿胸部而亡

总管轮梁祖全，福州船政学堂毕业。

总管轮哈富门，德国人。

大管轮黄胜，机匠出身。

大管轮郑朝宗，机匠出身。

学生黄承勋，湖北京山人，天津水师学堂毕业。据《冤海述闻》记载：三副守备黄承勋中炮断臂。

“济远”舰继任管带林国祥，原“广乙”舰管带。

水兵王国成，山东文登人。

炮手汤玛斯（Thomas），英国人，甲午战前从海关舰队借调。

炮手华尔浦尔（Walpole），英国人，甲午战前从海关舰队借调。

据《冤海述闻》记载：六品军功王锡山。管旗头目刘均中炮阵亡。指挥台和炮台共牺牲13人，受伤40余人

济远

排水量(吨) 2300

船长（米） 72.1

船宽（米） 10.37

吃水（米） 4.78

马力（匹） 2800

航速（节） 15

火炮 210mm*2/150mm*1/76mm*4/37mm机关炮*9

鱼雷 380mm*4/2艘舰载鱼雷快艇

装甲 炮塔355.6mm/甲板101.6mm/水线76mm

乘员（人） 202

清政府向德国Stettin的Vulcan船厂订造的巡洋舰，本来是作为“定远”级的 三号舰订造的，后由于经费不足改为建造巡洋舰。1883年6月6日下水，1885年8月建成，同年10月加入北洋水师，造价620000两。

济远舰在中日甲午战争中参加了丰岛海战、黄海海战和威海卫之战。丰岛海战中死13人伤40人，黄海海战中被击中15弹，死5人伤10人。海战后管带方伯谦由于临阵脱逃被斩，继任管带林国祥。1895年2月17日被日军俘获。1895年3月16日加入日本海军，舰长平尾福三郎。1898年3月21日被列为三等海防舰。1904年11月30日在日俄战争日军攻打旅顺的战斗中受命用舰炮支援203高地攻坚战时于旅顺港外羊头洼海域触雷沉没。1905年5月21日除籍。