潍坊北站，位于潍坊市北外环以北的寒亭区。于2018年12月26日正式通车。

潍坊北站站房面积约60000平方米，最高聚集人数为1500人，站房形式为跨线式站房，站台规模为7台20线。共分四层，地上二层为安检大厅、候车厅，地上一层为进出站口，地下一层为高铁通廊及社会车辆换乘，地下二层为地铁及轨道交通换乘，采用“上进下出”的模式。

潍坊北站的建设，突出了潍坊的交通枢纽地位，同时也是潍坊未来对外的重要交通出口。潍坊北站不仅有通车的济青高速铁路，还规划建设潍莱高速铁路、京沪高铁东线等主要高铁干线，同时还将成为潍坊中心城区至滨海的轨道R1线和中心城区地铁1号线的换乘站，成为名副其实的北部交通站。

2013年10月，潍坊市对外客运交通枢纽规划初步方案公示，潍坊北站初步选址于潍坊城区东北部。

2015年5月，由国铁集团、山东省人民政府联合报送的《关于报送新建济南至青岛高速铁路可研报告的函》获批，根据批复，新建济南至青岛高速铁路，潍坊北站为济青高速铁路线上的新建车站。

2017年3月，潍坊北站启动建设。

2017年9月，潍坊北站项目启动桩基施工。

2018年5月6日，潍坊北站站房主体结构封顶。  12月26日，随着济南至青岛高速铁路开通运营，潍坊北站投用运营

潍坊北站站房造型以盘鹰风筝为原型，与“蝶舞潍坊市”的潍坊站遥相呼应，勾勒出雄鹰展翅欲飞的动势，诠释了“鸢飞翼展、活力之都”的设计理念。  “盘鹰风筝”的造型形似拼音字母“W”，“W”是潍坊拼音的首字母，同样也是未来拼音的首字母，寓意潍坊未来展翅腾飞。

潍坊北站站房主立面以简洁有力的折线勾勒出雄鹰展翅欲飞的动势，支撑大屋面的结构构件稳定而纤细，寓意风筝的丝线，屋顶边缘钢构架和采光屋面相结合的设计象征着风筝的骨架和鹰翼的薄羽。方案不仅以磅礴的造型语言表现了潍坊市如雄鹰般展翅翱翔的稳健和高度，同时也以精致的建筑细部处理表现了潍坊自古作为手工业城市的工匠气质和对技艺的坚守、传承。

截至2018年12月，潍坊北站共有四层，分为地上两层和地下两层。其中，地上二层为安检大厅和候车厅，地上一层为进出站口，地下一层为高铁通廊及社会车辆换乘，地下二层预留地铁及轨道交通换乘。

截至2018年12月，潍坊北站的站前广场与站房地下相连，站前广场负一楼设有地下停车场，自驾来的旅客可以从站前广场到负一楼停车，步行到站房负一楼，在站房内通过电梯、步梯自由上下。

截至2018年12月，潍坊北站二楼南区的售票厅内，设有10台自助售票机。

截至2018年12月，潍坊市北站设有商业中心和餐饮区，商业中心设立有文化展厅，展示潍坊文化，售卖潍坊特色纪念品。

截至2018年12月，潍坊北站候车室中间设置了12306服务台，可为旅客提供帮助和服务。

截至2018年12月，潍坊北站候车室内安装了240个按摩座椅，为候车乘客提供更加舒适的服务。

截至2018年12月，潍坊北站共设置有85部电梯，包括18部垂直电梯，实现了无缝衔接，全程无障碍通行。

2019年9月28日至10月7日，潍坊北站共发送旅客4.2万余人次，以旅游客流为主。其中，10月1日迎来客流最高峰，发送旅客5928人，为投运以来最高。

2019年3月，潍坊北站协调客运总站，在站前广场设立了摆渡车，在出站口到公交站之间免费为旅客提供服务。

截至2020年1月，途经潍坊北站的公交线路共有9条。

截至2019年8月，出租车可在西侧专用车道送客进站，然后环形至东侧专用道蓄车接客，向南经地下广场和U型道路出站。

潍坊市北站启用，是潍坊城市发展史上具有里程碑意义的大事，标志着潍坊开始成为真正意义上的国内高铁网中重要的交通枢纽城市，对缩短潍坊与沿线城市的时空距离、加速融入区域合作、推进新发展具有重要意义。（《潍坊日报》评）

位于山东省潍坊市寒亭区新溥街，距离潍坊站约24公里，距离潍坊机场约27公里，地理位置优越，交通便利。

潍坊北站东西长2.8公里，站房中心里程为DK190+990，设计为7站台20线。站房以“鸢飞翼展，活力之都”为设计理念，站房总建筑面积65975平方米。站场规模7台20线（6条正线和14条到发线），其中济青场3台8线，京沪场3台8线，潍莱高速铁路1台4线，负二层为地铁及轨道交通换乘层，负一层为高铁通廊及社会车辆，换乘层，一层为进站安检大厅，二层为候车厅。

车站接入济青高速铁路、京沪高速铁路二线、潍莱高铁、环渤海高铁等高速铁路，是鲁东半岛较大的铁路车站。途经潍坊北站的线路为济青高速铁路、潍莱高速铁路、京沪高铁二线。

济青高铁第六站，设置于潍坊市北部

铁三院提出的线路走向方案为：自石济客专新济南东站（第一站）引出，与在建的石济高速铁路和规划的邯济胶济联络线并通道向东，从章丘区北部绣惠街道南侧以隧道形式穿越玉泉山进入邹平县南部，设邹平站（第二站）。线路出邹平南站向东北方向跨越济青高速公路，于长山镇西北侧通过。之后向东跨越滨博高速公路，于淄博市北外环线南侧设淄博北站（第三站）。出站后向东绕过淄博市矿区北侧，绕避临淄区的临淄齐国故城，进入青州市北部设青州市北站（第四站）。出站后向东经潍坊市北部，于北外环线北侧3公里处设潍坊北站（第五站），从潍坊市寒亭区北侧通过，之后折向东南至高密市北部姜庄镇，于姜庄镇北侧设高密北站（第六站）   。

公交线路

高铁北站有5条公交运行，25路：潍坊高铁北站——火车站（和平路）

43路：潍坊高铁北站——公交寒亭枢纽站

58路：潍坊高铁北站——坊子汽车南站（北海）

98路：潍坊高铁北站——潍坊医学院肿瘤医院

106路：潍坊高铁北站——火车站（和平路）

之后引入既有胶济客运专线的胶州市北站（第七站），出站后线路折向东南，在胶州规划新机场下设青岛机场站（第八站），出站后向南引入青盐铁路的红岛站（第九站）。

贯通方案的新建线路全长305.75公里。其中济南市境内41.3公里，滨州市境内33.7公里，淄博市境内48.5公里，潍坊市境内144.55公里，青岛市境内37.7公里，全线由西向东设9个车站，分别为济南东站、邹平站、淄博北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。（注：后期新增章丘北站、临淄北站两站）